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公开(公告)号：CN114709516A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210354025.6
申请日：2022-04-06
Applicant: 南京工业大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6552 , H01M10/6556 , H01M10/6554 , H01M10/6551 , H01M10/6567 , H01M10/6563
Abstract: 本发明涉及一种结合随车冷却与停车冷却的电动汽车电池冷却系统及方法，属于新能源汽车热管理领域，包含停车冷却与随车冷却两部分。停车冷却主要包括外置冷却液箱、电动隔板、冷却液出回水管和出回水水泵。随车冷却主要包括均热板、热管绝热段、热管冷凝段和翅片。当汽车长时间行驶时，利用随车冷却装置对电池进行冷却。当电池温度升高时，均热板内充入的水蒸发带走热量，通过热管将热量传递至外界环境。车辆停驶时，在停车位上新增冷却液箱和其配套散热器，使得电动汽车能在停车充电时进行冷却液的更新与降温，通过输送新冷却液提升冷却系统运行效果，尽可能地避免因冷却液温度过高散热不足导致的电动汽车电池故障。
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公开(公告)号：CN113865391A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111065528.3
申请日：2021-09-10
Applicant: 南京工业大学
IPC: F28D15/04 , B60L53/302
Abstract: 本发明是一种利用热管对直流充电桩进行非能动散热装置，属于电子元器件热管理领域，由均热板、重力虹吸式热管的绝热段、热管冷凝段三部分组成，其中热管冷凝段表面装有翅片。该装置利用利用热管的导热性和等温性将功率模块的热量导出至箱体外部。实现在非能动的情况下对直流充电桩的功率模块进行有效散热，避免因风冷散热而导致的散热能力不强、散热环境不稳定等问题，保证充电桩的正常高效运行。
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公开(公告)号：CN110582189A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910980744.7
申请日：2019-10-15
Applicant: 南京工业大学
IPC: H05K7/20
Abstract: 一种应用热管作为导热元件的热管式温度控制机柜，属于电子设备散热技术领域。本发明主要利用热管密闭空间内两次简单相变吸收电子元件产生的热量，结合导热、自然对流、受迫对流多种传热方式，将热量高效稳定地排出机柜。该温度控制机柜主要由导热基板(1)、连接板(2)、热管(3)、散热翅片(4)、槽型板(5)、水冷板(6)、电子风扇(7)、导流板(8)、壳体(9)、水冷板进水口(10)、水冷板出水口(11)、散热孔(12)组成。本发明有效解决了传统机柜散热能力不足的问题，能够满足低、中、高不同功率情况的使用要求，具有散热能力强、工作可靠性高、稳定性好、可模块化操作等优点。
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公开(公告)号：CN103868187B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201410080381.9
申请日：2014-03-06
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明公开一种基于气幕和过滤的厨房通风系统，该系统由新风段、气幕段和排风段组成。所述新风段由新风口、PM2.5过滤器、送风机、引射器补风支管等组成。所述气幕段由变径管、燃气灶、可调角度气幕、热气幕送风支管等组成。所述排风段由排风罩、单向截止阀、排风机和排风口组成。新风过滤后，一路送至引射器补风支管供燃气灶引射所需；一路送至供夏季和过渡季节炊事用的气幕；另外一路送至热气幕送风支管来调节气幕温度，满足人体热舒适要求。气幕射流和烟气通过排风罩排至室外。本系统能起到隔热、降低室内冷负荷、提高炊事舒适度和健康度、防止炊事油烟串入卧式客厅、提高系统燃烧效率等作用，有利于厨房做成敞开式，充分利用建筑空间。
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公开(公告)号：CN103868187A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410080381.9
申请日：2014-03-06
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明公开一种基于气幕和过滤的厨房通风系统，该系统由新风段、气幕段和排风段组成。所述新风段由新风口、PM2.5过滤器、送风机、引射器补风支管等组成。所述气幕段由变径管、燃气灶、可调角度气幕、热气幕送风支管等组成。所述排风段由排风罩、单向截止阀、排风机和排风口组成。新风过滤后，一路送至引射器补风支管供燃气灶引射所需；一路送至供夏季和过渡季节炊事用的气幕；另外一路送至热气幕送风支管来调节气幕温度，满足人体热舒适要求。气幕射流和烟气通过排风罩排至室外。本系统能起到隔热、降低室内冷负荷、提高炊事舒适度和健康度、防止炊事油烟串入卧式客厅、提高系统燃烧效率等作用，有利于厨房做成敞开式，充分利用建筑空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102095747A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010551803.8
申请日：2010-11-19
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明是人工气候综合实验系统，包括自控系统、空调系统、加热系统、制冷系统，其中自控系统中的中控器的第一信号输出/输入端与空调系统中的风冷热泵机组的第一信号输入/输出端对应相接，自控系统中的中控器的第二信号输出/输入端与空调系统中的组合式空调机组的第一信号输入/输出端对应相接，自控系统中的中控器的第三信号输出/输入端与加热系统中的模拟环境区温度传感器的第一信号输入/输出端相接，自控系统中的中控器的第四信号输出/输入端与制冷系统中的模拟环境区温度传感器的第二信号输入/输出端对应相接。优点：结构合理，功能强大，工况转换操作方便，实验数据采集精度较高，数据采集和分析系统使用方便，并能保证测试精度。
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公开(公告)号：CN220120749U
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202320776563.4
申请日：2023-04-10
Applicant: 南京工业大学
IPC: G01N25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种测试高温热管性能的摇摆测试台架，包括测试装配件、加热炉、冷凝段循环水冷却装置、冷却塔冷却水循环系统、测控系统。所述测试装配件包括高温热管、冷凝段测试衬套管、蒸发段测试衬套管、绝热衬套管，所述测试装配件蒸发段置于加热炉内，所述加热炉与摇摆台固定为一体，所述冷凝段循环水冷却系统与冷凝段水冷却套管连接，所述水冷却套管加装在测试装配件的冷却段外并通过柔性管道将水引入/引出摇摆台。该设计采用模块化装置对高温热管蒸发段充分均匀加热，测试不同规格高温热管在倾斜、摇摆、旋转等工况下性能，利用冷却水流量迅速带走高温热管冷凝段热量，并通过测控系统对高温热管温度、冷却水温度以及冷却水流量等参数实时采集。
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公开(公告)号：CN210642595U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921116278.X
申请日：2019-07-11
Applicant: 南京工业大学
IPC: A41D13/005 , A41D31/12 , C09K5/06
Abstract: 一种应用相变材料和辐射反射膜的高温作业降温除湿背心，属于个体防护领域。本实用新型解决在高温高热辐射作业环境下，工作热源面临的热应激问题。主要部件包括反射绝热膜、相变模块、空气层、吸湿层、拉链、前身拉链、背心本体。本实用新型利用相变材料能够蓄冷的特点，结合反射绝热膜和吸湿层，在工作时，反射绝热膜反射周围环境中热辐射，同时能够隔绝背心本身与环境的部分对流换热，相变材料受热熔化，发生相变吸收大量的潜热，降低背心内温度，吸湿层吸收人体的汗液，保证人体的干燥。本背心没有动力部件，故障率低，能够长期循环使用；造价和维护成本低，能够批量装备为高温环境作业创造舒适的环境。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201903520U
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201020616180.3
申请日：2010-11-19
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本实用新型是人工气候综合实验装置，包括自控系统、空调系统、加热系统、制冷系统，其中自控系统中的中控器的第一信号输出/输入端与空调系统中的风冷热泵机组的第一信号输入/输出端对应相接，自控系统中的中控器的第二信号输出/输入端与空调系统中的组合式空调机组的第一信号输入/输出端对应相接，自控系统中的中控器的第三信号输出/输入端与加热系统中的模拟环境区温度传感器的第一信号输入/输出端相接，自控系统中的中控器的第四信号输出/输入端与制冷系统中的模拟环境区温度传感器的第二信号输入/输出端对应相接。优点：结构合理，功能强大，工况转换操作方便，实验数据采集精度较高，数据采集和分析系统使用方便，并能保证测试精度。
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公开(公告)号：CN219531089U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320288053.2
申请日：2023-02-22
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于直接蒸发膨胀的高效热管式新风除湿机，包括机体、新风进口端、新风出口端、排风进口端、排风出口端，所述机体内新风进口端设有初效过滤器，所述机体靠近新风出口端和排风出口端分别设有风机，所述新风出口端的风机前端设有高效过滤器，所述机体内设有回收排风废热的热管，所述回收排风废热的热管包括位于排风进口端和排风出口端的冷凝段，所述回收排风废热的热管包括位于初效过滤器和高效过滤器之间的蒸发段，所述机体内高效过滤器前端设有除湿系统，所述机体内设有数根呈U型将除湿部件包围的热管，所述U型的热管包括位于新风进口端与除湿部件之间的蒸发段，所述U型的热管包括位于除湿部件与新风出口端之间的冷凝段。
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