一种电动涡旋压缩机的排气降噪后盖

    公开(公告)号:CN218717517U

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202223119072.7

    申请日:2022-11-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种电动涡旋压缩机的排气降噪后盖,包括铰链连接件、后盖主体、出气口、内密封腔、连接件和后盖把手,所述铰链连接件上安装有后盖主体,所述后盖主体上开设有出气口,所述后盖主体内设置有内密封腔,所述内密封腔由一号排气腔和二号排气腔组成,且所述一号排气腔和二号排气腔之间安装有隔板,所述隔板上开设有排气通道,所述二号排气腔内设置有排气孔,所述一号排气腔内设置有连接件,所述后盖主体上固定连接有后盖把手。本实用新型在不影响电动涡旋压缩机性能的前提下,优化后盖排气腔的结构设计,通过分次序排气能有效降低气体压力波动,消减气流脉动,降低单体噪音,方案简单,容易实施,可以有效提高电动涡旋压缩机在整车市场应用的舒适性。

    一种带轴封限位功能的电动涡旋压缩机曲轴

    公开(公告)号:CN219953652U

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202321494334.X

    申请日:2023-06-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种带轴封限位功能的电动涡旋压缩机曲轴,包括曲轴本体,所述曲轴本体上设置有前盖,所述前盖上设置有背压组件,所述曲轴本体上位于前盖内设置有轴封限位组件,所述曲轴本体上位于轴封限位组件一侧设置有安装前盖的辅助连接组件,所述曲轴本体上设置有辅助凸台,所述曲轴本体上位于辅助凸台一侧设置有前盖。本实用新型的有益效果是,本技术方案带轴封限位功能的电动涡旋压缩机曲轴,结构设计巧妙,实用性较强,使用时,不需要在前盖小端内孔里加工专用的孔用挡圈槽,不需要装配孔用挡圈,不需要采购该挡圈,通过在曲轴上设置轴封限位组件,有效提高了电动涡旋压缩机的生产效率,同时,也有效降低了生产制造和采购成本。

    一种电动涡旋压缩机用的新型防旋环

    公开(公告)号:CN219953651U

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202321482126.8

    申请日:2023-06-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种电动涡旋压缩机用的新型防旋环,包括曲轴,曲轴上设置有电机转子,曲轴上位于所述电机转子一端面设置有前盖,前盖内设置有第一连接组件,曲轴一端设置有连接销,连接销上设置有第二连接组件,第二连接组件上设置有动涡旋盘,前盖上设置有与动涡旋盘连接的防自转圆柱销,动涡旋盘上设置有防旋环,防自转圆柱销一端设置在防旋环内。电动涡旋压缩机在高速运转的情况下,通过在动涡旋盘内设置的防旋环,通过在防旋环内的防磨涂层,显著改善电动涡旋压缩机在高转速运行工作过程中防旋环与圆柱销之间的摩擦状况,有效地降低摩擦副表面的摩擦系数、防止啃噬现象的发生、减小运动阻力,提高压缩机的运行质量和工作可靠性。

    一种电动涡旋压缩机用的静涡旋盘组件

    公开(公告)号:CN218624642U

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202223124274.0

    申请日:2022-11-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种电动涡旋压缩机用的静涡旋盘组件,包括静涡旋盘、排气阀片、升程限位器和螺栓,所述在安装排气阀片的静涡旋盘底平面上增设两个圆柱凸台,所述在排气阀片对应位置增设两个圆孔,所在升程限位器对应位置增设两个圆孔,且通过两个圆柱凸台与两个圆孔之间的配合安装实现自定位,所述顺次放置后用螺栓紧固。该电动涡旋压缩机用的静涡旋盘组件,增设圆柱凸台与圆孔之间的配合安装实现自定位,同时两个圆柱凸台为螺栓紧固安装提供反向力矩支撑,方案简单,容易实施,可以在不影响电动涡旋压缩机性能和寿命的前提下提高静涡旋盘组件的生产效率。

    一种差速器装配测试装置
    35.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216386291U

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN202121019680.3

    申请日:2021-05-13

    Abstract: 本实用新型公开一种差速器装配测试装置,包括检测机台、差速器总成,以及固定在检测机台上表面用于承托差速器总成的两个垫块,所述检测机台的后侧上表面固定连接有L型支撑架板,所述支撑架板的上端下表面装设有用于压紧固定差速器总成的压定机构,所述检测机台的左右两端对称固定有两组导轨,所述导轨上滑动连接有滑座,通过在检测机台上开设槽口,在槽口两侧平行设置两个垫块,可通过将差速器总成置于槽口处,使两端旋转轴轴套放置在两侧垫块上,而在槽口上方设置压定机构,由压定机构压在轴套上,进而对差速器总成压紧固定,使差速器总成不承受其余载力,有效保护测试的差速器总成不受损害。

    一种用于新能源动力总成差速器的齿轮疲劳测试装置

    公开(公告)号:CN215262420U

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202121031381.1

    申请日:2021-05-14

    Abstract: 本实用新型涉及差速器测试技术领域,且公开了一种用于新能源动力总成差速器的齿轮疲劳测试装置,包括测试台及差速器组件,测试台的上端左侧前端固定连接有输入测功机,输入测功机的右侧设有减速箱,减速箱的内部设有一级减速机构,且输入测功机的输出端与一级减速机构的输入端连接,减速箱的右侧设有试验盒,试验盒的侧壁下端前侧通过第一轴承转动连接有转杆,转杆的杆壁固定套接有动齿轮,转杆与一级减速机构的输出端连接。本实用新型通过模拟减速器的转速比及环境温度,可以使测试结果更加贴合实际,提高测试结果的精准度,且差速器总成测试时的装配较为简单方便。

    薄壁筒内壁第二道径向内环成形模

    公开(公告)号:CN206316298U

    公开(公告)日:2017-07-11

    申请号:CN201620800131.2

    申请日:2016-07-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种薄壁筒内壁第二道径向内环成形模,它由压模、芯模、模套和底模共同组成。所述芯模为扇形块,置于工件已成形的第一道径向内环上端面和底模上端面上,芯模厚度尺寸等于工件内置两道径向内环轴向间距。所述压模是一种轴向截面为扇形的杆件,压模由配套压机控制上下运动,向下施压构成对工件朝上的薄壁敞口端一段被镦挤结构,每一镦挤工位在施压之后都等间距朝同一方向移动配对的芯模和压模,顺序一圈且定点施压压模,得到由分段镦挤,逐步成形的第二道径向内环。本实用新型中的芯模体积小,在已成形的空间内可自由位移,特别是位移可避开径向内环的轴向限位,从而可轻松地、自由地脱模。本实用新型特别适合作口径大于φ50mm的薄壁筒内壁第二道径向内环成形。

    一种电动涡旋压缩机的曲轴组件

    公开(公告)号:CN219953653U

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202321585089.3

    申请日:2023-06-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种电动涡旋压缩机的曲轴组件,包括曲轴、设置于曲轴上的曲轴销、套设于曲轴销上且位于曲轴上方的防护套、设置于防护套上方的配重;所述曲轴上设有曲轴销孔、背压出气孔,所述防护套上对应曲轴销孔、背压出气孔位置处还设有通孔,所述配重上设有配重销孔;所述曲轴销安装在曲轴销孔、通孔、配重销孔内,所述防护套截面呈倒置的凹字形,所述曲轴的上端收容于防护套内。本实用新型的有益效果是,新型的电动涡旋压缩机的曲轴组件,在不影响电动涡旋压缩机性能和耐久性的前提下,通过在曲轴与配重相接处增设一个防护套,消除了压缩机在特定工况下产生的异常撞击噪音,提高了整车舒适性。

    一种电动涡旋压缩机用的涡旋盘

    公开(公告)号:CN218816961U

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202223119071.2

    申请日:2022-11-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种电动涡旋压缩机用的涡旋盘,包括静涡旋盘、静涡旋盘涡卷、动涡旋盘、动涡旋盘涡卷和配合间隙,所述静涡旋盘的底部设置有静涡旋盘底座,所述静涡旋盘涡卷与动涡旋盘涡卷的圆角部和斜角部之间预留设置有配合间隙。本实用新型通过在静涡旋盘涡卷与动涡旋盘涡卷的相连处增设圆角部,对应涡卷的顶面与侧面的相连处增设斜角部,在不影响电动涡旋压缩机性能的前提下,只通过优化动、静涡旋盘的设计,在零件关键部位增设圆角部和斜角部可以提高涡卷的抗弯曲强度,通过相互连接形成的配合间隙使得液态制冷剂能够通过此通道流出避免被涡旋盘压缩,方案简单,容易实施,可以提高电动涡旋压缩机在冬季零下低温热泵应用市场的使用寿命。

    一种电动汽车空调压缩机用涡旋盘组件

    公开(公告)号:CN218093426U

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202221875911.5

    申请日:2022-07-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车空调压缩机用涡旋盘组件,包括静涡旋盘组件,所述静涡旋盘组件上设置有动涡旋盘组件,所述动涡旋盘组件上设置有减少压力差组件,所述静涡旋盘组件上设置有排气组件,所述静涡旋盘组件上设置有连接机构。本实用新型的有益效果是,在电动涡旋压缩机在排气终了过程中,动涡卷中心部和静涡卷中心部形成的压缩腔中的高压制冷剂,可以通过辅助沉槽泄气给静涡旋盘的排气口和临近压力较低的压缩腔,减少了两侧压力差,同时改善了动涡卷头部受力状态,使其运行更加平稳,此外也消除了涡卷端面异常磨损的情况,运用此涡旋盘组件,有效提高了运行的稳定性,避免了涡卷端面的磨损。

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