一种水下侧向局域共振超构板传声损失检测方法及系统

    公开(公告)号:CN118225891A

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202410197872.5

    申请日:2024-02-22

    Abstract: 本发明属于水下超构板隔声技术领域,公开了一种水下侧向局域共振超构板传声损失检测方法及系统,包括:通过等效连续体理论将离散的侧向局域共振超构板等效为质量密度或杨氏模量随频率变化的连续体;建立浸没在流动流体中的气动弹性板在平面简谐声波激励下的振动控制方程;利用模态叠加法及流固耦合原理,基于辐射声场对于超构板的影响,从而获得平板位移系数和声压速度势函数;求解入射声场的声功率和透射声场声功率,从而获得有限大周期水下侧向局域共振超构板传声损失。本发明提出了一种存在均匀流影响下的有限大周期水下侧向局域共振超构板结构来降低特定频段的噪声,揭示了均匀流影响下的有限大周期侧向局域共振超构板的隔声机理。

    一种声强缩放技术的燃气轮机噪声源定量分离方法及系统

    公开(公告)号:CN118132901A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410197871.0

    申请日:2024-02-22

    Abstract: 本发明属于动力设备噪声源分离技术领域,公开了一种声强缩放技术的燃气轮机噪声源定量分离方法及系统,包括:建立燃气轮机噪声源搜索平面,划分网格区域;根据测试需求建立线阵声强缩放模型或建立螺旋阵声强缩放模型;基于声强缩放模型对由阵列获得的声压量转化为声源对应的辐射声强量,实现燃气轮机隔声罩噪声源量化分离。在燃气轮机隔声罩噪声源识别过程中,波束形成空间谱可以看作是燃气轮机隔声罩辐射声能量在空间的等效分布。因此,声源的声能量主要包含在空间谱的主瓣区域。运用声强缩放方法建立起阵列波束输出结果与燃气轮机隔声罩声源局部辐射声功率之间的换算关系,将由阵列获得的声压量转化为声源对应的辐射声强量。

    预报流体中含空腔复合材料软夹芯结构振动特性的方法

    公开(公告)号:CN110991106B

    公开(公告)日:2021-08-20

    申请号:CN201911148306.0

    申请日:2019-11-21

    Abstract: 本发明属于复合材料振动技术领域,并具体公开了一种预报水下含空腔复合材料软夹芯结构振动特性的方法。包括:将构成含空腔复合材料软夹芯结构的软夹芯结构等效为一种正交各向异性的均质材料,并构建其在真空条件下的运动方程组,然后根据含均质软夹芯的夹层结构的辐射声场和流固耦合条件,重构含均质软夹芯的夹层结构在流体中沿其厚度方向的运动方程,从而重组运动方程组;根据所得的运动方程组,计算含均质软夹芯的夹层结构的固有振动和受迫振动响应,并以此作为预报流体中含空腔复合材料软夹芯结构的振动特性。本发明提高了计算复合材料软夹芯结构振动特性的精度,可处理含多种空腔夹杂的夹芯结构的等效问题,适用范围较广。

    一种船用安全壳结构
    35.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216902272U

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202220452092.7

    申请日:2022-03-03

    Abstract: 本实用新型属于船用安全结构技术领域,尤其涉及一种船用安全壳结构。包括多层平行设置的壳板以及设置于相邻壳板之间的支撑体,所述支撑体2是由多个无肋弯曲板拼接形成框体结构。本实用新型提供一种由多个弯曲无肋板组合而成的安全壳方案,采用无肋弯曲板替代原平板+支撑梁的结构,这样不仅可以减少结构构件、降低结构重量,而且可以减少船用安全壳的结构焊接量。

    一种带静载补偿的永磁体磁变流阻尼器

    公开(公告)号:CN216768198U

    公开(公告)日:2022-06-17

    申请号:CN202220461140.9

    申请日:2022-03-04

    Abstract: 本实用新型属于机电设备减振降噪装置技术领域,尤其涉及一种带静载补偿的永磁体磁变流阻尼器。包括静载阻尼器、缸体、固定磁体、活动磁体、节流板;缸体由非铁磁材料制成;其内部设置有流体腔,流板设置于流体腔中部,固定磁体固定流体腔底部;静载阻尼器包括阻尼筒、竖向可上下活动地设置在阻尼筒中的支撑杆;活动磁体固定在支撑杆的下端;流体腔内有磁流体。本申请的带静载补偿的永磁体磁变流阻尼器在使用过程中不需要外接电源或激励,使用更加灵活方便,不需要依赖外部环境;且整体结构简单紧凑,稳定性好,适用性广泛,在具体使用过程中,可以通过改变磁变流体的阻尼特性实现更加灵活自由的参数设置,进一步提升阻尼性能。

    一种船用人员登乘装置
    37.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216734684U

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202220483677.5

    申请日:2022-03-04

    Abstract: 本实用新型属于船舶辅助设备技术领域,尤其涉及一种船用人员登乘装置。包括主框架、移动台架、驱动组件;主框架包括导轨架、连接架、支撑架;导轨架前侧设置有齿条;支撑架前侧设置有限位支撑台,支撑架后侧设置有下定位条;移动台架包括活动平台、驱动轮轴、支撑轮轴、连接板架;驱动轮轴可转动地设置在连接板架下侧,驱动组件包括驱动电机,减速器。本实用新型的目的在于克服现有技术和经济性的不足,提供一种安全经济高效、应用于两类海洋装备靠帮情况下露天甲板高度落差大时的船用人员登乘装置。该装置具有结构简单紧凑,稳定性好,安全性高的特点,整体装备轻便耐用,适用性广泛,可以有效提高前述情境下的登乘效率。

    一种附加周期多模式耦合调控弹性腔吸声超材料管道结构

    公开(公告)号:CN219303324U

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202320043849.1

    申请日:2023-01-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种附加周期多模式耦合调控弹性腔吸声超材料管道结构,包括周期性设置在管道外壁上的异型亥姆霍兹共振腔体,所述异型亥姆霍兹共振腔体为长方体型,顶部为第一薄板,在顶部与底部之间设置第二薄板,第一薄板与第二薄板相互平行,底部与所述管道外壁通过开口连通。本实用新型能够实现多个频点声波能量的衰减。本实用新型提供的吸声超材料管道结构尤其适用于低频范围的声波吸收,得益于弹性薄板具有丰富的模态以及弹性薄板和声腔的模态耦合。

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