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公开(公告)号：CN114411459A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210206831.9
申请日：2022-03-04
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本发明涉及高速磁浮轨道交通技术领域，尤其涉及一种高速磁浮组合轨道。其包括U形梁和轨道梁，所述轨道梁安装在U形梁内；所述U形梁内设置有接茬钢筋A；所述轨道梁的底部设有接茬钢筋B，所述接茬钢筋B与接茬钢筋A固定焊接，所述接茬钢筋A与接茬钢筋B的焊接处浇筑有支承部。本发明最为突出的特点是创新了轨道结构形式，通过U形梁与轨道梁的组合，大幅降低了预制工艺的难度和成本，将曲线地段，分二次施工，解决了曲线地段复杂的单轨梁制造问题，精调难的问题。
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公开(公告)号：CN111218887A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010192759.X
申请日：2020-03-18
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁磁浮交通投资建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通变跨径墩柱箱梁，是通过预制或现浇的方式在墩柱上面设置了一个呈对称悬臂结构的墩柱箱梁，该墩柱箱梁的长度可根据道路跨度的需求进行设置，在其顶部可以通过预制或现浇轨道床，墩柱箱梁的两端可通过安装简支梁与另一个墩柱箱梁衔接。在大中型城市的立体交通方式中，由于道路交汇情况复杂，变跨径处一般采用现浇结构，成本很高、施工时间长，而采用本方案就能够解决15m以内的变跨径问题，并缩短现场施工时间和降低成本。
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公开(公告)号：CN111119521A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010019671.8
申请日：2020-01-08
申请人： 中铁二十三局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种结构简单、安装简便、快捷、能节约施工成本的地铁车站的预制站台板及其吊运安装方法，预制站台板包括面板，下表面设有沿长度方向延伸的凸台，第一端设有沿上下方向贯穿的第一预留通孔，第二端设有沿上下方向贯穿的第二预留通孔；支撑架顶面设有凹槽，顶面预埋均向上延伸的第一预埋螺杆和第二预埋螺杆，支撑腿的下端面预留有沉孔，沉孔内预埋套筒；多个支撑架沿地铁车站纵向方向呈列排列于车站底板，两两相邻的支撑架顶面分别搭接同一块面板的第一、二端，相邻的两支撑架顶面沿地铁车站横向方向呈行搭接至少一块面板，同一列的相邻两块面板中其中一块面板的第一端与该同一列的相邻两块面板中其中另一块面板的第二端对接。
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公开(公告)号：CN105906373B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201610260189.7
申请日：2016-04-25
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号： B28B11/24
摘要： 本发明涉及建筑技术领域，具体涉及一种混凝土风幕蒸养控温系统，包括产生风幕的风机甲和风机乙，风机甲设置在混凝土的升温蒸养区域和恒温蒸养区域之间，风机甲产生的风幕温度与升温蒸养区域的温度相同，还包括设置在恒温区的加热装置甲，风机甲产生的风幕中的一部分气体进入恒温蒸养区域，加热装置甲加热该部分气体，风机乙设置在混凝土的降温蒸养区域和恒温蒸养区域之间，风机乙产生的风幕温度与降温蒸养区域的温度相同，还包括设置在恒温区的加热装置乙，风机乙产生的风幕中的一部分气体进入恒温蒸养区域，加热装置乙用于加热该部分气体，还包括保证风幕湿度的湿度控制装置，如此，能够保证各区域之间的温度梯度和湿度，保证蒸养质量。
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公开(公告)号：CN106436579A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610729414.7
申请日：2016-08-25
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
摘要： 本发明提供一种异形截面节段梁短线台位匹配法线形控制方法，每个梁段上设立若干个控制测点，计算预制梁段和匹配梁段同一位置控制测点的距离；计算预制梁段和匹配梁段同一位置控制测点的实际测试距离和预设距离是否在精度要求内；大于控制精度要求的，重新调整梁段进行精确定位。其优点在于预制梁段与匹配梁段的精确定位，使下一节段的梁形得到保证，与前一节段拼装顺利。
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公开(公告)号：CN105463947A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201511033466.2
申请日：2015-12-31
申请人： 四川省成都普什机电技术研究有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
发明人： 吴元文 , 钱振地 , 张松琦 , 税卓平 , 江成 , 王继军 , 张长春 , 喻丕金 , 王梦 , 施成 , 王舒毅 , 张远庆 , 马荣田 , 林晓波 , 刘中义 , 刘罡 , 税吕洋 , 杨玉强
IPC分类号： E01B1/00
CPC分类号： E01B1/002
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道板，所述无砟轨道板板体的端面和侧面与下表面的板体内的夹角为锐角，上表面(生产时上表面朝下)在下表面的投影在下表面区域内，所述轨道板板体上设有便于将其从模具腔中从底部向顶部升起而脱模的顶升脱模结构。本发明所述的无砟轨道板，无需每一次轨道板制作时都重复合模和拆模，只需重复使用安装调整好的模具生产轨道板，提高工作效率的同时保证了轨道板的高精确度和平整度等一致性指标要求；并且这种无砟轨道板的脱模方法，降低了模具安装调整人员的要求和工作量，节约成本；同时使用这种无砟轨道板所组建的无砟轨道，在安装拼接时互换性更好，明显减小了施工难度，保证了轨道的施工质量、施工进度和使用寿命。
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公开(公告)号：CN102619146A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201110031196.7
申请日：2011-01-28
发明人： 钱振地 , 税卓平 , 范佳 , 江成 , 王继军 , 林晓波 , 喻丕金 , 李良才 , 张长春 , 谭兵 , 郑红彬 , 汪永进 , 杜新立 , 邱江 , 康健 , 陈兵 , 鲁宁生 , 王红亮 , 翟勇 , 陈幼林 , 刘延龙 , 张天明 , 于晓明 , 张玉光 , 尹东辉 , 刘海涛
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道双向后张预应力结构道岔板，属于无砟轨道结构高速道岔铺设的道岔板技术领域，包括由混凝土和钢筋笼浇筑而成的板体，所述板体上预埋有用于安装道岔钢轨的若干套管，所述中心连线垂直于道岔钢轨的横排套管均设于相应的承轨台上，所述承轨台上端面凸出于板体以支撑道岔钢轨，所述板体内预埋有两层纵向预应力钢筋，所述上、下两层纵向预应力钢筋之间设有一层横向预应力钢筋；本发明采用钢筋混凝土结构，使得道岔维修少；平顺性好；而且无扬尘，使用寿命长，便于规模化生产；本发明尤其适用于无砟轨道高速道岔铺设。
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公开(公告)号：CN101811324B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN200910266695.7
申请日：2009-12-31
发明人： 钱振地 , 税卓平 , 喻丕金 , 胡志勇 , 谭斌 , 郑红彬 , 林晓波 , 汪永进 , 陈幼林 , 张忠 , 鲁宁生 , 刘延龙 , 杜新立 , 邱江 , 肖鸿章 , 张天民 , 尹东辉 , 刘海涛 , 唐成书 , 任凯
摘要： 本发明公开了一种用于纵连式轨道板端模的剪力装置，所述剪力装置装在端模的凸块上，该剪力装置包括连接板，连接板一侧固连有预埋钢筋，连接板另一侧固连有剪力板，其中，所述连接板与端模可拆卸连接，所述剪力板穿过端模的凸块伸出于端模外部；所述剪力板至少一面设有齿，所述齿的齿槽方向与连接板垂直，所述剪力板上还设有至少一个连接孔。本发明结构简单，安装方便，工效高，能方便地制造用于纵连式轨道板的剪力装置。
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公开(公告)号：CN101758557B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200910312615.7
申请日：2009-12-30
发明人： 钱振地 , 汪永进 , 周立新 , 王长留 , 李洪奇 , 田宝华 , 喻丕金 , 林晓波 , 税卓平 , 郑红彬 , 谭斌 , 胡志勇 , 邱江 , 杜新立 , 王清明 , 陈幼林 , 张忠 , 鲁宁生 , 刘延龙 , 张天民 , 尹东辉 , 张玉光 , 刘海涛
IPC分类号： B28B23/04
摘要： 本发明公开了一种轨道板快速循环生产方法，属于轨道板的制造技术领域，包括编制钢筋骨架，骨架入模，安装锚穴、锚垫板、预埋件，混凝土灌注和振动、抹面，养护，脱模和起吊等工艺步骤；本发明采用本发明使得轨道板生产效率高，可实现12小时内生产一个循环，且轨道板成品率高。
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公开(公告)号：CN101760997B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200910215460.5
申请日：2009-12-31
发明人： 钱振地 , 周立新 , 税卓平 , 李洪奇 , 田宝华 , 杜新立 , 邱江 , 肖鸿章 , 马宁 , 王桂荣 , 沈德华 , 吴登银 , 鲁宁生 , 陈幼林 , 刘延龙 , 张忠 , 喻丕金 , 林晓波 , 汪永进 , 郑红斌 , 谭斌 , 张天民 , 于晓明 , 张玉光 , 刘海涛
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明公开了一种有挡肩纵连式轨道板，属于纵连式轨道板技术领域；包括轨道板板体，轨道板板体端部设有凹槽，所述轨道板的承轨台台面设有1∶38～1∶42轨底坡；所述轨道板板体底面纵向方向预埋有至少两排矩形钢筋，矩形钢筋下端露于轨道板板体外；本发明使得轨道板与路基连接更可靠，不仅结构简单，而且可以保证路基上纵连式轨道板剪切应力的有效传递、分散到相邻的轨道板上，防止因路基沉降导致轨道板端被折断。
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