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公开(公告)号：CN117252307B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311510238.4
申请日：2023-11-14
Applicant: 北京阿帕科蓝科技有限公司
IPC: G06F18/214 , G06Q10/04 , G06F18/2415 , G06F18/213 , G06Q50/40
Abstract: 本申请涉及一种流量预测方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取目标区域内各区块对应的特征数据；根据特征数据和车辆流转预测模型，得到每个预设时段下各区块内每个车站的车辆流转数据；基于特征数据、车辆流转数据、第一转移概率预测模型和第二转移概率预测模型，确定每个预设时段下的目标转移概率矩阵；基于多阶马尔可夫算法对每个预设时段的目标转移概率矩阵和目标时段的车站状态矩阵进行处理，得到目标时段的每个车站的车辆流量结果；预设时段包括目标时段；车辆流量结果用于辅助车辆调度决策。采用本方法能够提高流量预测的准确率。
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公开(公告)号：CN116822916B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311109899.6
申请日：2023-08-31
Applicant: 北京阿帕科蓝科技有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06F16/2458 , G06F16/29 , G06F17/18 , G06Q50/43
Abstract: 本申请涉及一种订单量获取方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取第一服务区域内各共享单车在第一时间段的平均骑行时间；基于所述平均骑行时间，在第二时间段内确定多个采集时刻；根据各共享单车在所述多个采集时刻下采集到的位置信息，确定各共享单车在相邻两个采集时刻之间的移动距离；若所述移动距离大于第一阈值，则增加所述第一服务区域在所述第二时间段内的订单量，得到所述第一服务区域在所述第二时间段内的目标订单量。采用本方法既能够保证订单量的保密性，又可以保证订单量的可用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116503098B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310764188.6
申请日：2023-06-27
Applicant: 北京阿帕科蓝科技有限公司
IPC: G06Q30/0204 , G06Q30/0203 , G06Q50/26
Abstract: 本申请涉及一种共享车辆车站的挖掘方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：确定目标区域包含的多个子区域；针对每一个子区域，根据预设的各年龄段、所述子区域的人口信息、以及所述目标区域的行驶信息，确定所述子区域的人口行驶贡献值；根据所述目标区域的兴趣点信息和订单信息、以及所述子区域的兴趣点信息，确定所述子区域的兴趣点行驶贡献值；基于所述子区域的人口行驶贡献值和所述子区域的兴趣点行驶贡献值，计算所述子区域的综合行驶贡献值；基于各所述子区域的综合行驶贡献值，在各所述子区域中，选取目标子区域；所述目标子区域用于建设新的共享车辆车站。采用本方法能够提高共享车辆车站挖掘的效率。
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公开(公告)号：CN116822772A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202311100466.4
申请日：2023-08-30
Applicant: 北京阿帕科蓝科技有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/087 , G06Q50/28 , G06Q50/26
Abstract: 本申请涉及一种仓库位置确定方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：基于城市路网将开放共享单车服务的区域划分为多个网格，每个网格由不规则多边形构成，所述多边形的边为城市路网中的城市道路；针对每个网格，根据所述网格对应的目标对象、所述网格对应的城市道路以及所述网格的价值量，确定所述网格的得分，所述目标对象表示位置固定的对象，所述价值量用于表示在所述网格设置仓库时需要转移的资源；根据得分大于预设阈值的网格的位置，确定仓库位置。采用本方法能够准确地确定出仓库位置。
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公开(公告)号：CN115689258A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202310001884.1
申请日：2023-01-03
Applicant: 北京阿帕科蓝科技有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q30/0645
Abstract: 本发明涉及共享车技术领域，特别涉及一种优化共享车还车位置的方法、提示方法、系统及存储介质，本发明的优化共享车还车位置的方法，包括以下步骤：获取车辆在停车关锁时所处的区块并将其作为当前区块；判断当前区块是否满足第一预设条件；若满足第一预设条件，获取车辆在预设范围内的所有车站及车站对应的奖励配额；判断车辆在预设范围内的所有车站及车站对应的奖励配额后，判断用户是否将车还于对应的车站，若是，奖励用户对应奖励配额并提醒还车完成，通过分配奖励引导用户将车辆还于效益高的车站，提高运营商车辆整体的收益，解决现有共享车供需不平衡的问题。
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公开(公告)号：CN114819757B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210722377.2
申请日：2022-06-24
Applicant: 北京阿帕科蓝科技有限公司
Abstract: 本发明涉及共享电单车技术领域，特别涉及车站位置调整的方法、系统及存储介质，用于优化区块中的现存车站的位置设置，车站位置调整的方法，包括以下步骤：获取区块在预设周期内的用户订单信息，用户订单信息包括骑行终点；对应各骑行终点确定对应的预设区域；将预设区域按照第一预定条件进行过滤，以过滤后的预设区域作为候选车站；将候选车站按照第二预定条件进行过滤得到当前区块的调度车站；通过预设调度特征将区块内现存车站与调度车站比较，并基于比较结果对区块内车站位置进行动态调整。将调度车站与区块中的现存车站比较，性能有提升，将调度车站作为正式车站，若无提升，采用现存车站，解决了共享电单车供需不平衡的问题。
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公开(公告)号：CN114446075A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210358838.2
申请日：2022-04-07
Applicant: 北京阿帕科蓝科技有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆召回技术领域，特别涉及一种召回车辆的方法，包括以下步骤：获取预设区域在预设期限内全部车辆的位置信息；根据获取的位置信息，判断车辆是否达到预设的群聚标准，并将车辆划分为第一类车辆和第二类车辆；基于CFSFDP算法生成簇群，将不在簇群中的车辆判定为第一类召回车辆；获取第二类车辆的周边信息，判定该第二类车辆是否位于低曝光区域，将位于低曝光区域的第二类车辆判定为第二类召回车辆；对第一类召回车辆与第二类召回车辆进行召回处理。通过群聚标准先对车辆进行分类，针对群聚与不群聚两种情况的车辆分别采用不同的判断标准，实现双路召回，可以有效地拓展对不动车的召回路线及数量，最大化地提高召回量。
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