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公开(公告)号：CN112298617A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011052420.6
申请日：2020-09-29
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明公开了一种在轨可分离卫星推进服务舱主结构，包括：中心承力筒、氧箱、两个燃箱、两个水平托架、四个侧板、上内撑板、下内撑板、承力筒转接框及两个以上连接组件；承力筒转接框下端与中心承力筒的承力筒上框可拆卸的连接；承力筒转接框上端的标准包带接口通过包带与外部的载荷舱可拆卸的连接；氧箱、上内撑板和下内撑板均同轴安装在中心承力筒内部；两个水平托架分别固定在中心承力筒的外圆周面上；两个燃箱分别同轴固定在对应的水平托架的圆环内；水平托架的两侧通过侧板及连接组件与中心承力筒的侧壁及上内撑板、下内撑板一体连接；该结构具备和载荷舱在轨分离的功能，且三个贮箱并联布局承载，能够降低卫星质心，实现结构高效承载。
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公开(公告)号：CN109885971A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910216494.X
申请日：2019-03-20
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本申请实施例提供一种基于三维点阵材料的卫星结构设计方法，涉及卫星设计技术领域。该方法包括：确定卫星的宏观构型设计参数；将所述宏观构型设计参数输入有限元建模软件，通过壳单元模拟点阵夹层板；将所述点阵夹层板的细观构型设计参数的取值范围输入有限元分析软件，确定所述壳单元的层状复合材料属性，通过所述有限元分析软件优化所述点阵夹层板的所述细观构型设计参数，以使所述卫星结构在固有频率约束条件下的结构重量最轻。通过对点阵胞元构型的结构设计参数的优化，增强了对应卫星的结构轻量化性能。
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公开(公告)号：CN107742014A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201710908775.2
申请日：2017-09-29
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种基于增材制造的相变储能装置点阵夹层结构的设计方法，属于航天器轻量化多功能结构技术领域。本发明所述方法考虑了增材制造工艺约束，通过宏微观结合的手段，可快速设计出满足增材制造要求的一体化结构。所设计的相变储能装置结构内部为三维网络结构，实现轻量化设计和内部连通，较传统结构减重60％以上；采用特定结构的稀疏点阵胞元和致密点阵胞元配合填充，避免出现悬臂杆件以实现两种胞元之间无缝拼接，而且避免顶部结构的坍塌；另外，所述设计的相变储能装置结构不存在焊接导致的强度问题，在航天器轻量化多功能结构设计领域具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN104290928B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410585051.5
申请日：2014-10-27
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明提供了一种着陆载荷缓冲支架，用于着陆器上，着陆器包括侧板、底板以及隔板，侧板连接在底板的外周，隔板位于侧板内部，隔板的底端固定在底板上，并且隔板的侧边还与侧板的内侧面连接。本发明的着陆缓冲支架用于传递着陆器本体结构和缓冲器之间的着陆载荷，通过相互垂直的水平板和立板将着陆缓冲器以集中力形式传递给着陆器的着陆载荷转变成分散载荷，传递至着陆器本体结构。本发明满足了在有限的结构里面提供缓冲器的连接接口并承受其带来的较大载荷，整个结构具有承载能力高、质量轻、可扩展性强等特点。
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公开(公告)号：CN104290928A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410585051.5
申请日：2014-10-27
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明提供了一种着陆载荷缓冲支架，用于着陆器上，着陆器包括侧板、底板以及隔板，侧板连接在底板的外周，隔板位于侧板内部，隔板的底端固定在底板上，并且隔板的侧边还与侧板的内侧面连接。本发明的着陆缓冲支架用于传递着陆器本体结构和缓冲器之间的着陆载荷，通过相互垂直的水平板和立板将着陆缓冲器以集中力形式传递给着陆器的着陆载荷转变成分散载荷，传递至着陆器本体结构。本发明满足了在有限的结构里面提供缓冲器的连接接口并承受其带来的较大载荷，整个结构具有承载能力高、质量轻、可扩展性强等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119222230A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411202440.5
申请日：2024-08-29
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明公开了一种可多次拆装的高可靠刚柔密封连接结构，属于结构设计技术领域。该结构包括柔性膜结构、密封圈、紧固件，柔性膜结构为复合层，从金属舱内至金属舱外依次为承压层、气密层和阻燃层，各层分别独立连接金属舱。金属舱沿环向分别设置一圈均匀分布的挂钩、一道环框，环框位于挂钩的上方，环框端面上设置密封槽和若干个螺钉孔，气密层与环框通过放置于密封槽内的密封圈压紧，通过紧固件连接螺钉孔与气密层、阻燃层，实现金属舱与气密层、金属舱与阻燃层连接。本发明可反复拆装、可靠性高，特别适用于大尺寸刚柔混合密封舱结构。
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公开(公告)号：CN113911397B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202111164820.0
申请日：2021-09-30
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明提供了一种桁架式光学遥感载荷舱主结构，能够兼具空间避让及高效承载，解决超大型相机嵌入舱体形成2m大开口，导致卫星构型和传力困难的难题。本发明设计了“分箱+拉杆”式新型载荷舱构型，两个独立的桁架式箱体结构中间通过拉杆传递横向载荷，两个箱体中间的空间形成了载荷部件的避让区域，解决了载荷部件构型特殊，需要大范围避让空间的难题。
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公开(公告)号：CN113911397A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111164820.0
申请日：2021-09-30
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明提供了一种桁架式光学遥感载荷舱主结构，能够兼具空间避让及高效承载，解决超大型相机嵌入舱体形成2m大开口，导致卫星构型和传力困难的难题。本发明设计了“分箱+拉杆”式新型载荷舱构型，两个独立的桁架式箱体结构中间通过拉杆传递横向载荷，两个箱体中间的空间形成了载荷部件的避让区域，解决了载荷部件构型特殊，需要大范围避让空间的难题。
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公开(公告)号：CN113911396A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111161613.X
申请日：2021-09-30
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: B64G1/22
Abstract: 本发明提出一种适用于模块化卫星的具有可调式连接的二次模块化结构。根据搭载载荷特点及变形控制原则，提出隔板加载荷安装板的二次模块化组合体；根据人机工效学原理及开敞性，设计二次模块与一次模块连接形式，对于开敞性好的边界，采用角条连接，对于开敞性差且无间隙安装的边界，提出内外孔套式可调式连接结构，实现不损伤界面的二次模块多次拆装。该二次模块化结构可灵活、无损、高效的实现模块化后的二次模块化，进一步深化部装、总装研制的独立性，大幅提升系统研制效率，可调式连接，实现了无间隙配合面多次无损伤拆装，为二次模块化的实现奠定了基础。
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公开(公告)号：CN112357118A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011173132.6
申请日：2020-10-28
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明公开了一种基于桁架结构的载人月面着陆器，涉及航天器技术领域，所述着陆器能够实现试验发射和变轨，其包括：上升级和下降级，二者之间通过连接分离机构连接或分离，所述连接分离机构能够实现下降阶段上升级和下降级的连接以及上升级上升前与下降级的分离；其中，下降级采用桁架结构，其能够支撑上升级、充当着陆腿，且能够作为仪器舱；上升级能够载人。
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