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公开(公告)号：CN104157149B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410363779.3
申请日：2014-07-28
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
IPC: G08G1/07
Abstract: 本发明所述的确保行人安全过街的干道双向绿波通行的控制方法及系统，采用视频跟踪检测单元对主干线道路和支线道路上的车辆进行连续跟踪。检测到支线道路有车要通过路口时，立即判断主干线道路是否有车正要通过路口，如果主干线道路有车通过路口且其已到达监测位置则让主干线道路车辆优先通过，否则让支线道路为绿灯让支线车辆通过路口，这样当主干线道路有车通行时，可以确保车辆不用减速安全通过路口，实现主干线道路双向绿波通行。同时，本发明能够提示没有在过街等待区等待过街的行人到过街等待区等待绿灯信号，在过街等待区逗留而不过街的行人离开过街等待区，防止给不需要过街的行人提供放行信号，浪费绿灯资源，降低机动车的路口通行效率。
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公开(公告)号：CN104091442B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410268540.8
申请日：2014-06-16
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供一种能动态监测路口绿灯通行效率的系统及方法，在每一个信号控制周期内都能对交叉路口交通信号控制效果的监测。通过视频跟踪技术，实时获取车辆的位置信息并准确记录路口不同方向上的停止线的位置，由此可以在绿灯时间内，准确获得车辆的车头接触到停止线的时刻以及车辆的车尾离开停止线的时刻，这两个时刻之间的差值即为车辆通过停止线所用的时间，也即真正意义上的车辆占用停止线的时间，因此采用上述时间加和后除以绿灯相位的时间可以得到准确的饱和度信息，从而能够实现对路口信号控制系统控制效果进行实时、动态、准确的监测。
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公开(公告)号：CN104157148A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410363776.X
申请日：2014-07-28
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明所述的利用视频跟踪技术的人行横道信号灯自适应控制方法及系统,通过视频跟踪检测技术对人行横道周边的行人进行连续跟踪，当检测到有行人需要过街而人行横道信号灯为红灯时，判断机动车道上的机动车到达人行横道所需要的时间是否超过行人过街所需要的时间，如果是的话则先为行人提供绿灯通行信号，待行人全部通过人行横道后立即为机动车提供绿灯信号，这一过程既为行人提供了绿灯信号又不影响机动车通行，最大程度的节约了绿灯时间。同时，本发明中的上述方案还能够提示在过街等待区逗留而不过街的行人离开过街等待区，以防止给不需要过街的行人提供放行信号，浪费绿灯资源，降低机动车的路口通行效率。
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公开(公告)号：CN103902691A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410119818.5
申请日：2014-03-27
Applicant: 姜廷顺 , 北京易华录信息技术股份有限公司
CPC classification number: G06F17/3087 , G08G1/01
Abstract: 本发明所述的利用互联网快速查询旅行时间的系统及方法，通过设置在道路上的视频跟踪单元，对车辆进行实时连续的跟踪和监控，从而可以得到当前每一视频跟踪范围的旅行时间。当通过互联网输入当前地点和目的地点之后，既可以看到整个城市所有路段的路况信息，而且针对重点关注的路径还可以给出当前的旅行时间。因此，用户在家或者在办公室，甚至在任意可以实现上网的地方，均可以查找到所关心的路径的旅行时间，给用户的出行提供了极大的便利。
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公开(公告)号：CN103886751A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410116906.X
申请日：2014-03-26
Applicant: 姜廷顺 , 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明所述的能够快速发现道路意外事件的系统及方法，利用视频监控单元的连续跟踪技术，可以实时监测到进入视频跟踪范围内的车辆是正常行驶还是处于停止状态。当车辆处于停止状态时，立即判断车辆正前方的紧邻车辆是否处于停止状态，如果车辆的正前方没有停止状态的车辆，则说明该车辆为异常停车。便向监控中心发送车辆非正常停止的报警信息。因此，一旦在视频监控单元的跟踪范围内出现车辆异常停车，监控中心便可以及时、快速地检测到。从而可以采取相应措施，避免由于该车辆异常停车带来交通拥堵。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103794043B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201210432366.7
申请日：2012-11-02
Applicant: 姜廷顺
Abstract: 本发明所述的公安交通突发事件接警自动分配方法及系统，为每个指挥人员都设置了标志位，当指挥人员处于闲时设置其标志位为“0”，当指挥人员处于忙时设置其标志位为“1”。并利用自动接警分配模块实时判断是否有拥堵自动检测设备检测到拥堵信息，若某一拥堵自动检测设备检测到拥堵信息，将该拥堵检测设备检测到的拥堵信息自动分配给标志位为“1”的指挥人员处理该拥堵信息；因此，一旦有拥堵自动检测设备检测到拥堵信息，自动接警分配模块便会自动将该拥堵信息分配给处于闲时的指挥人员，由此便可以自动地将拥堵信息分配给处于闲时状态的指挥人员，合理利用人力资源，实现及时的处理多个拥堵自动检测设备发送的拥堵信息。
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公开(公告)号：CN104574979B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201410710478.3
申请日：2014-11-28
Applicant: 山东易华录信息技术有限公司 , 姜廷顺
IPC: G08G1/017
Abstract: 本发明提供一种机动车行经人行横道不依法让行行为的拍照系统及方法，包括视频跟踪单元和数据处理单元，当机动车通过人行横道时，应当减速，不减速将进行拍照；遇有行人通过，其机动车与行人之间的距离小于设置的各种条件阈值时，如果机动车已越过停止线，则对其进行拍照，为后续交通违法处罚提供依据。该方案可以简单方便获取机动车在行经人行横道时的不避让行人的违法行为，只要机动车与行人的距离小于各种条件所设置阈值且机动车越过停止线，则说明该机动车在行经人行横道时遇到行人未进行避让，违反了交通安全法，通过对这一行为的有效监督，可以大大降低机动车行经人行横道时不避让行人的违法行为，提高行人在无信号灯控制的人行横道上通行的安全性。
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公开(公告)号：CN104574955B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410710909.6
申请日：2014-11-28
Applicant: 山东易华录信息技术有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明提供一种自动记录机动车行经停车让行路口不依法让行行为的系统，包括两个视频跟踪单元，分别跟踪需要停车让行方向和优先通行方向的机动车，通过判断让行方向的机动车是否不在停车让行线后停车；让行方向的机动车在停车让行线后的停车时间是否小于设定时间阈值；让行方向机动车越过停车让行线后，是否导致优先方向机动车减速或停车；机动车之间的间隔是否小于设定的安全距离阈值，进而对其不依法让行的机动车进行拍照取证。
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公开(公告)号：CN103700250B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201210368301.0
申请日：2012-09-28
Applicant: 姜廷顺
IPC: G08G1/00
Abstract: 本发明涉及一种公安交通突发事件快速处理方法及系统，将拥堵自动检测设备ID、视频采集设备ID、拥堵成因对策表编号相关联，因此一旦某一拥堵自动检测设备检测到拥堵信息，就可以立即自动调取该拥堵自动检测设备ID所对应的拥堵成因对策表，同时自动调取与该拥堵自动检测设备ID所对应的视频采集设备所采集到的拥堵路段的视频图像；根据该视频采集设备采集到的拥堵路段的视频图像确定造成该路段拥堵的原因，同时在拥堵成因对策表中查询到该拥堵原因所对应的执勤警察的通讯方式；通过指令发送模块自动将拥堵路段名称、拥堵原因发送到对应的执勤警察的终端设备上。上述方案提高了处理突发事件的速度，可有效缓解拥堵。
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公开(公告)号：CN103186981B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201110459582.6
申请日：2011-12-31
Applicant: 姜廷顺
Abstract: 本发明公开一种大型警卫任务精确指挥调度系统及方法，属于智能交通应用技术领域。通过模拟出执行警卫任务时的道路信息状况，利用设置有车辆位置检测单元的前导车在执行警卫任务前按照实际要走的路线行驶一遍，将车辆位置检测单元实时确定的位置信息作为基准位置，不经过电子地图的数据修正，在执行任务过程中直接采用车辆位置检测单元确定的位置信息作为车辆实际位置信息，当车辆偏离基准位置的距离过大时车辆调整车速，而模拟出来的基准位置是有据可依的，准确性大大提高。
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