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公开(公告)号：CN107739177A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201711028883.7
申请日：2017-10-29
Applicant: 北京工业大学
CPC classification number: C04B28/04 , C04B2111/00663 , C04B2201/50 , E02D17/18 , C04B18/167 , C04B2103/12 , C04B18/08 , C04B22/002
Abstract: 本发明公开了利用建筑垃圾生产的道路管沟快速回填材料及其施工工艺，该回填材料由建筑垃圾再生粗料、建筑垃圾再生细料、水泥、喷射混凝土促凝减缩剂、掺合料和水配制拌和而成。通过对建筑垃圾再生产品的规格、质量进行严格分类和管理，以及其他工程技术措施处理，使得该材料不仅充分利用了各种规格的建筑垃圾再生集料，符合管沟回填的技术要求，同时也满足快速凝结硬化的要求，而且硬化后的力学强度根据工程需要进行调节，2h强度调节范围为0.2～1.0MPa，28d强度调节范围为1.0MPa～6.0MPa。本发明最大限度地利用城市建设过程中产生的建筑垃圾再生料，是一种适用于城市道路管沟开槽回填的快硬、早强型低强度混凝土。
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公开(公告)号：CN104849154B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510234015.9
申请日：2015-05-10
Applicant: 北京工业大学
IPC: G01N3/32
Abstract: 动态剪切荷载作用下沥青发生疲劳失效的识别方法，它涉及一种应用动态剪切流变仪测试道路沥青疲劳性能的试验方法。它解决了目前沥青加速疲劳试验中关于疲劳失效临界点的判别问题，完善并提高了该试验数据分析过程的科学有效性。本发明在虚应变坐标下对沥青的加速疲劳试验数据进行分析，通过计算试验过程中材料存储的虚应变能来定量分析疲劳损伤的产生和积累，最后提出将存储虚应变能的峰值点作为沥青发生疲劳失效的临界点判据。
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公开(公告)号：CN103319121B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201310230742.9
申请日：2013-06-09
Applicant: 北京工业大学 , 北京市政路桥建材集团有限公司
CPC classification number: Y02W30/95
Abstract: 本发明涉及一种由建筑垃圾细料生产的流动性回填材料及其施工方法。所述流动性回填材料是由建筑垃圾再生细料、水泥、掺合料、水配制拌合而成的具有一定流动性的回填材料。其施工方法包括基坑清理、配制建筑垃圾流动性回填材料、浇筑及养护以及封层等步骤。本发明不单大大提高了建筑垃圾的再生利用率，而且很好的解决了工程建设中回填施工难的问题。该项发明可以使建筑垃圾再生利用率达到100%，且施工工艺简便易行，不需要专门的施工机械设备，工程造价较低，易于推广应用，而且避免了由于压实质量差造成的各种病害的发生。
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公开(公告)号：CN102849979A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210337240.1
申请日：2012-09-12
Applicant: 北京工业大学
IPC: C04B24/26
CPC classification number: Y02A30/333
Abstract: 农业用的抗旱保水材料作为保水型温拌添加剂的应用，属于温拌添加剂技术领域。业用的抗旱保水材料为农业用的固体粉末状的聚丙烯酸类抗旱保水材料，要求粒径在40目以上，粒径较大的需进行研磨处理，并且使用前需使其处于干燥状态；将农业用的固体粉末状的聚丙烯酸类抗旱保水材料放入水中，充分搅拌均匀，密封静置，直到水分被完全吸收为止，即得保水型温拌添加剂；其中农业用的固体粉末状的聚丙烯酸类抗旱保水材料1质量份，水20-30质量份。本发明节约了矿料、沥青加热及混合料拌合与压实过程中的能量损耗，也相应减小了燃料燃烧时产生的碳排放量。
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公开(公告)号：CN102436770A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110242361.3
申请日：2011-08-23
Applicant: 北京工业大学
IPC: G09B19/14
Abstract: 本发明涉及交通信息与控制实验教学基础平台，属于交通信息与控制领域。主要包括道路环境微缩系统以及车辆自主行驶系统，其以沙盘模型的形式与真实道路环境1∶38比例制作微缩实验台。其中包含城市道路，信号交叉口，交通标志、标线，路侧景观，照明设施，可控信号灯，信号控制机，微型交通检测设备，自主行驶车辆模型。本发明依靠路面下埋设的金属导轨以及电磁感应原理引导车辆模型实现自主行驶，利用与红灯信号同步的电磁感应效果，实现车辆交通规则控制，应用红外测速以及红外通信技术实现车辆编队行驶，应用红外通信技术实现中央调度协调控制。本发明的基础实验平台是进一步实现信息采集系统、信息传输系统以及信号控制与仿真系统的基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117587681A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311551291.9
申请日：2023-11-20
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种路面平整度快速智能检测装置，包括行车振动采集终端和GPS天线阵列，行车振动采集终端具有硬件层、驱动层、中间层和应用层；检测方法的具体步骤为：S1、PC端参数设置；S2、设备采样频率配置；S3、智能采集设备的安装；S4、智能检测设备的固定与供电；S5、路面性能智能检测，过程中读取卫星定位模块数据和加速度传感器模块数据，以100米行车距离为间隔计算路面平整度IRI；S6、检测结果的查看及导出。本发明采用上述结构和步骤的一种路面平整度快速智能检测装置及检测方法，利用车载式终端上的加速度传感器定时采集路面平整度信息并根据模型计算处理，可以快速、高效、广泛地进行路面平整度的检测。
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公开(公告)号：CN117587680A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311551282.X
申请日：2023-11-20
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种路面跳车快速智能检测设备，包括行车振动采集终端和GPS天线阵列，行车振动采集终端具有硬件层、驱动层、中间层和应用层；检测方法的具体步骤为：S1、PC端参数设置；S2、设备采样频率配置；S3、智能采集设备的安装；S4、智能检测设备的固定与供电；S5、路面性能智能检测，过程中读取卫星定位模块数据和加速度传感器模块数据，获取定位数据和速度数据，以10米行车距离为间隔计算路面跳车判断值；S6、检测结果的查看及导出。本发明采用上述结构和步骤的一种路面跳车快速智能检测设备及检测方法，能够检测路面行车过程中的振动，通过行车速度归一化的处理、路面跳车判断阈值的设定，进行路面跳车的智能化检测。
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公开(公告)号：CN116285687A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310248989.7
申请日：2023-03-15
Applicant: 北京工业大学
IPC: C09D195/00 , C09K5/06 , C09D7/61 , C09D7/65 , E01C7/35
Abstract: 本发明公开了一种含相变材料的相变雾封层材料及其制备方法和应用，S1、将乳化沥青10‑100份和水25‑35份在室温下混合，200r/min搅拌1‑10min得到混合物；S2、向S1中的混合物中加入抗滑颗粒25‑35份和相变材料5‑15份，搅拌1‑10min，得到相变雾封层材料。本发明采用上述配方的一种含相变材料的相变雾封层材料及其制备方法和应用，不仅能够修补路面微小裂缝，避免路面结构产生水损害，同时，利用相变材料自调温的功能降低路面温度，减少路面高温病害，提高沥青路面使用寿命，可以减轻城市热岛效应起到环境保护的作用。
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公开(公告)号：CN113624588A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110882953.5
申请日：2021-08-02
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种针对粗颗粒土三轴试验应变传感器的安装设备及安装方法，所述传感器装置包括充填硅胶材料的PVC管，钢针和霍尔效应/LVDT传感器，并根据霍尔效应传感器位置及PVC管直径对制样桶进行钻孔改造。充填硅胶材料的PVC管预置于粗颗粒土试样内部，长度约2‑3cm；径向传感器位于试样中部，且圆弧形悬臂长度大于试样周长；两个轴向传感器对称于试样两边，且位于试样中部1/3处。试验时，将钢针刺入预置PVC管内以连接试样和传感器，进而通过三轴仪测量试样的轴向及径向应变情况，本发明的安装方法，简单易操作，可有效避免循环三轴实验中传感器底座失稳，围压水侵入试样等情况，进而有效地提升试验测量精度。
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公开(公告)号：CN113430892A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110627650.9
申请日：2021-06-04
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面热反射稀浆封层材料及制备方法。为了降低沥青路面温度，本发明中采用了中空玻璃微珠，同时结合沥青路面稀浆封层技术，制备沥青路面热反射稀浆封层。该发明在保证材料路用性能，发挥稀浆封层的预养护作用的同时还减缓阳光照射造成沥青路面温度升高的影响，并且稀浆封层材料造价合理，施工方便，使用效果好，适用范围广。
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