全行业碳排放计算方法、装置、系统及介质

    公开(公告)号:CN119204807A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411272338.2

    申请日:2024-09-11

    Applicant: 北京大学

    Abstract: 本发明实施例提供一种全行业碳排放计算方法、装置、系统及介质,属于碳减排领域。所述方法包括:针对包括多个企业的行业实体,确定已公布碳排放数据的企业数量;判断所确定的企业数量是否小于设定的阈值,若是,则计算所述行业实体基于原料消耗量的总碳排放量相对于经济关联指标的总值的商值,以作为碳排放总系数,否则计算所述行业实体基于部分企业的碳排放公布数据确定的平均碳排放量相对于所述经济关联指标的平均值的商值,以作为碳排放总系数;以及基于所述碳排放总系数和每一企业的对应经济关联指标,计算相应企业的碳排放量。本发明不需要各个企业所特有的排放因子和全部企业的能源消耗记录就能估算出各企业的碳排放量。

    一种灾害场景下电动汽车应急支撑能力表征与决策方法

    公开(公告)号:CN118469748A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410588364.X

    申请日:2024-05-13

    Applicant: 北京大学

    Abstract: 本发明涉及新能源电动车充放电技术领域,尤其涉及一种灾害场景下电动汽车应急支撑能力表征与决策方法、装置、电子设备及存储介质,其中,方法包括:构建电动汽车充放电模型,利用正态分布的参数模拟法,优化电动汽车充放电模型;基于配电网系统中的消纳数据及电力市场出力误差,对电动汽车充放电模型二次优化,将电动汽车及新能源出力参数输入至第二优化电动汽车充放电模型中,得到最终电动汽车聚合商充放电决策。结合不同场景下电动汽车电池种类、停留时间参数,进行灵活性可行域精确的建模,构建两阶段随机优化模型,并测算配电网系统中各新能源系统的消纳情况。提高了电力系统的经济性和电力系统的韧性,减少配电网电力不平衡程度。

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