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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107013327B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201710088334.2
申请日：2017-02-17
Abstract: 本发明的目的在于克服现有技术不足，提供一种双燃烧室超燃冲压发动机及其控制方法，该发动机的燃烧室采用非轴对称布局，降低冲压发动机与涡轮发动机组合难度，且针对其进气道进行改进，该进气道采用二元进气道构型，并沿流向由支板分割为亚燃流道和超燃流道，所述亚燃通道至少为一个，所述超燃流道至少为两个且均分在亚燃流道两侧，通过在各流道设计中增加内收缩段调节型面和扩张段调节型面，以控制进气道喉道面积大小，实现各燃烧室对不同压缩程度空气的需要，拓宽发动机工作马赫数范围、提高发动机性能。
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公开(公告)号：CN213930924U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202022261422.8
申请日：2020-10-12
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本实用新型提出一种火炬燃烧系统，包括燃烧器和燃料供应系统，燃烧器包括主燃室、预燃室、预混室、复燃结构、加热与回热管路、主燃料管路、预混室入口燃料喷嘴和燃料分配器。本实用新型采用具有蓄热助复燃的复燃结构，经过预燃火焰加热后能蓄积热量，当火炬外焰(主火焰)熄灭时，复燃结构利用蓄积热量重新点燃火炬外焰(主火焰)，以确保熄火后有效复燃。
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公开(公告)号：CN217780733U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221947817.6
申请日：2022-07-27
Applicant: 北京动力机械研究所 , 北京航天三发高科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种燃料瓶自动罐装设备，包括可移动框架、燃料罐装夹升降机构、罐装管路及定量控制机构、管路防燃料汽化装置、燃料防泄漏保护装置；其中燃料罐装夹升降机构、罐装管路及定量控制机构、管路防燃料汽化装置、燃料防泄漏保护装置均设置在可移动框架上，燃料罐装夹升降机构与罐装管路及定量控制机构相邻设置，管路防燃料汽化装置设置在罐装管路及定量控制机构的罐装管路周围，管路防燃料汽化装置内设置降温物体，燃料防泄漏保护装置设置在罐装管路及定量控制机构内。本实用新型只需要人工将燃料瓶装夹到罐装口后，启动罐装即可完成定量罐装，操作简单、罐装精度高、危险系数小。
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公开(公告)号：CN213930914U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202022261550.2
申请日：2020-10-12
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本实用新型提出燃烧装置，包括主燃室、预混室、复燃结构、加热管路、主燃料管路、预混室入口燃料喷嘴、预混室出口混气喷嘴和燃料分配器。本实用新型采用具有蓄热助复燃的复燃结构，经过预燃火焰加热后能蓄积热量，当火炬外焰(主火焰)熄灭时，复燃结构利用蓄积热量重新点燃火炬外焰(主火焰)，以确保熄火后有效复燃。
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公开(公告)号：CN219328082U
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202221816362.4
申请日：2022-07-14
Applicant: 北京动力机械研究所 , 北京航天三发高科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种地面手持火炬气液转化燃料供应装置及手持火炬，包括燃料储存瓶体、阀体、限位套筒、阀芯组件和弹性件，阀体与燃料储存瓶体连接，阀体具有第一容纳腔和第二容纳腔，限位套筒具有第三容纳腔，阀芯组件可移动地设置在阀体内，阀芯组件包括依次相连接的第一阀芯段、第二阀芯段和第三阀芯段，第一阀芯段具有第四容纳腔和流量孔组，流量孔组与第四容纳腔相连通，第四容纳腔与火炬燃烧区域相连通，第一阀芯段设置在第一容纳腔内，第二阀芯段和第三阀芯段均设置在第二容纳腔内，第二阀芯段的直径大于第一容纳腔的直径。应用本实用新型的技术方案，以解决现有技术中火炬供气不稳定所导致的火炬无法稳定燃烧的技术问题。
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