多方式的城市轨道交通车站客流控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN110222924B

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN201910337214.0

    申请日:2019-04-25

    Abstract: 本发明提供一种多方式的城市轨道交通车站客流控制系统及控制方法,属于城市轨道交通运营组织技术领域。后台数据库存储车站基础数据,人机交互模块接收用户输入的控制参数,并显示客流控制模型及客流控制结果,控制策略生成模块根据控制参数,结合客流流转因果关系及基础数据,计算客流控制点,形成客流控制模型,获取控制点的分时乘客流入量;客流流转演化模块根据控制参数结合车站拓扑结构,构建客流流转因果关系,计算客流控制策略。本发明为用户制定车站多方式、多点客流控制方案提供智能辅助决策的平台,满足车站客流控制方案制定的灵活性、合理性与及时性,提高城市轨道交通客运服务的智能化水平以及车站的安全与效率,提高乘客出行质量。

    基于AFC与视频数据的城市轨道交通乘客行程反演系统

    公开(公告)号:CN110532515B

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN201910718118.0

    申请日:2019-08-05

    Abstract: 本发明提供了一种基于AFC与视频数据的城市轨道交通乘客行程反演系统。该系统包括人机交互终端、行程反演服务器、行程时间计算服务器、数据管理服务器。人机交互终端提供乘客行程反演的驱动和结果展示;行程反演服务器调用行程时间计算服务器,通过路径反演和乘车方案交叉反演,生成行程指标;行程时间计算服务器基于列车运行计划、AFC数据和视频数据综合计算行程时间;数据管理服务器负责系统运行所需数据的存储、维护和融合。本发明利用城市轨道交通大数据,为反演乘客出行路径、获得乘车方案提供智能平台,提高城市轨道交通客运服务的智能化水平,提升乘客的出行质量。

    基于AFC与视频数据的城市轨道交通乘客行程反演系统

    公开(公告)号:CN110532515A

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201910718118.0

    申请日:2019-08-05

    Abstract: 本发明提供了一种基于AFC与视频数据的城市轨道交通乘客行程反演系统。该系统包括人机交互终端、行程反演服务器、行程时间计算服务器、数据管理服务器。人机交互终端提供乘客行程反演的驱动和结果展示;行程反演服务器调用行程时间计算服务器,通过路径反演和乘车方案交叉反演,生成行程指标;行程时间计算服务器基于列车运行计划、AFC数据和视频数据综合计算行程时间;数据管理服务器负责系统运行所需数据的存储、维护和融合。本发明利用城市轨道交通大数据,为反演乘客出行路径、获得乘车方案提供智能平台,提高城市轨道交通客运服务的智能化水平,提升乘客的出行质量。

    一种用于突发交通事件下道路交通流预测的方法

    公开(公告)号:CN107742420A

    公开(公告)日:2018-02-27

    申请号:CN201710867871.7

    申请日:2017-09-22

    CPC classification number: G08G1/0133 G08G1/065

    Abstract: 本发明属于城市道路交通流预测分析技术领域,尤其涉及一种用于突发交通事件下道路交通流预测的方法,包括:对道路交通事件报警信息数据进行预处理,剔除和修复异常数据;建立地名地址空间位置信息数据库并获取交通事件位置信息并分类,分析道路交通流时空分布特征和突发事件下道路交通流时空特征;利用随机森林算法、ARIMA方法、卡尔曼滤波方法对突发事件下的时间序列数据和空间状态数据进行交通流预测;用加权最小二乘法将时间序列数据预测法和空间序列预测法获得的预测结果进行融合处理,最终获得新的预测结果。本发明中综合误差百分比绝对值均值、误差绝对值均值和误差平方均值三个指标上都达到较理想预测效果。

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