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公开(公告)号:CN115246330A
公开(公告)日:2022-10-28
申请号:CN202210862619.8
申请日:2022-07-21
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
IPC: B60L53/12 , B60L53/126 , B60L53/62 , B60L53/66 , H02J50/12
Abstract: 本申请提供一种电动汽车无线充电原边拓扑自适应控制方法及系统,包括步骤:Step1:维持初始态,通过电流检测是否有电动进入充电区域;Step2:切换至LCC拓扑态,通过电流检测判定接收端的拓扑结构,如果接收端是P型结构,则切换为S拓扑态,按第一计价标准按时计费;如果接收端是LCC型结构,则维持LCC拓扑态,按第二计价标准按时计费;如果接收端是S型结构,则维持LCC拓扑态,按第三计价标准按时计费;Step3:检测电动汽车是否脱离充电状态,如果脱离,则充电结束;其效果是:既可用于静态无线充电,又可用于动态无线充电,能够适应不同副边拓扑结构的电动汽车,通过改变原边拓扑结构和计价方式,使得系统的兼容性和合理性更强。
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公开(公告)号:CN113270948B
公开(公告)日:2022-09-23
申请号:CN202110577174.4
申请日:2021-05-26
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及动态无线充电技术领域,具体公开了一种抑制功率波动的动态无线充电耦合机构,及应用该耦合机构的动态无线充电系统及该系统的参数设计方法。该耦合机构包括原边结构和副边结构,原边结构设有等距离排布的多段原边线圈,副边结构设有与原边线圈适配的副边线圈,在每段原边线圈的首尾两端上分别设有结构相同、安装方向相同的第一原边集成电感和第二原边集成电感,在副边线圈下设有副边集成电感;原边线圈、副边线圈均采用单极D型结构,第一原边集成电感和副边集成电感均采用双极DD型结构。负载在经过两个原边线圈的交接区域时,原副边集成电感作为新的能量传输通道,可对主通道的功率跌落进行补偿,整体上,输出的功率较为稳定。
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公开(公告)号:CN112737137B
公开(公告)日:2022-09-02
申请号:CN202110070076.1
申请日:2021-01-19
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明提供一种能量与信号均为单电容耦合的分离式并行传输系统,其能量传输通道通过能量发射极板与能量接收极板构成的电能传输单电容耦合结构实现电能无线传输,其信号传输通道通过信号发收极板和信号收发极板构成的信号传输单电容耦合结构实现信号双向无线传输。本发明能够在几乎不影响能量传输的情况下实现信号的双向传输,相比于双极板电场耦合式无线电能与信号并行传输方式,本发明的优点在于能量和信号都采用单电容耦合,并且能量通道与信号通道分离,信号能够双向传输,能量回路和信号回路之间的串扰相对较小,使得能量回路能够具有较大的传输功率,同时信号回路具有较高的传输速率。
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公开(公告)号:CN114928181A
公开(公告)日:2022-08-19
申请号:CN202210288053.2
申请日:2022-03-23
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明提出一种基于双侧LCC补偿网络的多中继MC‑WPT系统及参数设计方法,其特征在于:考虑到高压输电线路在线监测设备的应用场景限制,仅在发射端和接收端采用LCC补偿网络,中继线圈全部采用串联补偿。其次,考虑到频率分裂和交叉耦合互感所造成的谐振频率偏移可能会影响发射端和接收端补偿网络的谐振情况,本发明根据发射端补偿网络、中继线圈补偿电容和接收端补偿网络的谐振关系提出了三种工作模式。其效果在于:能够快速确定任意耦合机构参数的双侧LCC补偿多中继MC‑WPT系统具有恒压输出特性或恒流输出特性的系统参数和工作频率,考虑到全部交叉耦合和频率分裂对系统输出特性的影响,根据不同的应用场景,实现多中继MC‑WPT系统恒压输出和恒流输出的系统设计。
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公开(公告)号:CN114784988A
公开(公告)日:2022-07-22
申请号:CN202210568485.9
申请日:2022-05-24
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明提供一种非对称信号双向传输的EC‑WPT系统及能量串扰抑制方法,包括三个极板耦合机构,第一和第二极板耦合机构构成能量传输通道,原边配置有直流电源、高频逆变电路和原边谐振网络,副边配置有副边谐振网络、整流滤波电路和负载;第二和第三极板耦合机构构成信号传输通道,原边配置有原边信号发射电路、原边信号接收电路、原边切换电路、阻波网络和原边检测电阻,其副边配置有副边信号发射电路、副边信号接收电路、副边切换电路和副边检测电阻;其优点是:系统在较大功率传输下实现了信号的双向传输及较高的反向传输速度,特别适用于原副边通信速率需求不同的无线供电系统,并能降低电能串扰,保证较大功率的无线供电系统的信号稳定传输。
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公开(公告)号:CN111221042B
公开(公告)日:2022-07-12
申请号:CN202010016317.X
申请日:2020-01-08
Applicant: 国网河北省电力有限公司雄安新区供电公司 , 平高集团有限公司 , 重庆大学
Abstract: 本发明提供了一种基于等效品质因数的磁耦合WPT系统非铁磁性金属异物检测方法,电路拓扑结构按照S/S型磁耦合无线电能传输系统拓扑结构设置,并确定系统等效品质因数阈值Qe;通过电压检测原边补偿电容前后两端的端电压,前端电压记为U1,后端电压记为U2;判断是否超过阈值,如果超过阈值,则报警并执行异物处置进程。其效果是:实现比较简单,仅需发射端设置的两路电压检测即可判定是否存在非铁磁性金属异物,同时报警并执行异物处置进程,可实现电路自动保护、异物自动清除以及能量传输自动恢复的控制,能有效应用于S/S型磁耦合无线电能传输系统中。
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公开(公告)号:CN114629255A
公开(公告)日:2022-06-14
申请号:CN202210280755.6
申请日:2022-03-22
Applicant: 重庆大学 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网山东省电力公司烟台供电公司
Abstract: 本发明涉及磁耦合无线电能传输技术领域,具体公开了一种三维空间多发射多接收无线电能传输系统及其控制方法,首先设计了一种三维空间多发射结构,该发射结构由M个互不平行的发射平面组成,每个发射平面阵列式排布有多个相同的发射子线圈,可满足为三维空间的多个副边线圈供电的需求。本发明还设计了逻辑控制电路,其包括FPGA控制模块,多个控制开关,多个电压传感器,FPGA控制模块通过控制电压传感器在接入副边线圈前后对所有发射子线圈进行电压采集,然后计算前后的电压变化差值,从而根据电压变化差值通过控制控制开关激活处于高水平电压状态的发射子线圈,而关闭其余发射子线圈,有效提升系统的抗偏移能力,并提高系统的能效。
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公开(公告)号:CN113696753A
公开(公告)日:2021-11-26
申请号:CN202111120583.8
申请日:2021-09-24
Applicant: 重庆大学
IPC: B60L53/124
Abstract: 本发明提供一种用于电动汽车无线充电的异物检测系统及其控制方法,系统包括在待检测区域内均匀分布的多个检测线圈,多个检测线圈在待检测区域内按照一一对称方式分布,且每个检测线圈按照双层线圈结构绕制,下层线圈的磁场分布用于补充上层线圈磁场分布的盲区,在每个检测线圈前端连接有高频激励电源,多个检测线圈的后端通过通道开关选择性地连通至信号提取电路中,信号提取电路与处理器连接,在处理器上还设置有异物提示模块。其效果是:检测线圈采用双层结构,在一定程度上减弱单层线圈的盲区;针对外界是否存在强磁场,采用不同的判别逻辑,提升了准确度,同时电路设计采用多通道选通控制方式,简化电路结构,扩展了检测区域面积。
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公开(公告)号:CN113270948A
公开(公告)日:2021-08-17
申请号:CN202110577174.4
申请日:2021-05-26
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及动态无线充电技术领域,具体公开了一种抑制功率波动的动态无线充电耦合机构,及应用该耦合机构的动态无线充电系统及该系统的参数设计方法。该耦合机构包括原边结构和副边结构,原边结构设有等距离排布的多段原边线圈,副边结构设有与原边线圈适配的副边线圈,在每段原边线圈的首尾两端上分别设有结构相同、安装方向相同的第一原边集成电感和第二原边集成电感,在副边线圈下设有副边集成电感;原边线圈、副边线圈均采用单极D型结构,第一原边集成电感和副边集成电感均采用双极DD型结构。负载在经过两个原边线圈的交接区域时,原副边集成电感作为新的能量传输通道,可对主通道的功率跌落进行补偿,整体上,输出的功率较为稳定。
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公开(公告)号:CN112721667A
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN202011536290.3
申请日:2020-12-23
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明提供一种用于无人机无线充电的单电容耦合机构、系统及无人机,耦合机构包括发射端和接收端,发射端设置有上小下大的充电圆台,该充电圆台的侧面通过敷设金属薄膜形成原边发射极板;接收端设置有与充电圆台相互配合的圆台状接收罩,该圆台状接收罩的侧面通过敷设金属薄膜形成副边接收极板;原边发射极板与副边接收极板构成单电容电场耦合机构实行无线充电。在其构成的系统中,发射端还设置有直流电源、逆变器和原边电路拓扑结构,接收端还设置有整流滤波装置和充电电池包。其效果是:结构简单,重量较轻,可极大提升耦合电容值,能利用无人机自身重力修正偏差,提高系统的抗偏移能力,同时可以满足小型无人机频繁切换负载和轻便性的需求。
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