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公开(公告)号：CN113206300B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202110074521.1
申请日：2021-01-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0585 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , H01M50/528 , H01M50/51 , H01M50/586
Abstract: 本公开涉及全固体电池。主要目的在于提供一种能够防止沿着厚度方向配置的多个电池单元的错位的全固体电池。在本公开中，通过提供一种全固体电池来解决上述课题，该全固体电池具备串联连接的多个电池单元，其中，具备电池单元A及电池单元B，上述电池单元A中的第二集电体AY和上述电池单元B中的第二集电体BX配置为经由第一绝缘部而对置，极耳AX、极耳AY及极耳B由固定部件固定。
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公开(公告)号：CN118017104A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311476628.4
申请日：2023-11-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/103 , H01M50/15 , H01M50/176 , H01M50/188
Abstract: 本公开提供一种能够抑制翻转板的再翻转的蓄电单元。一种蓄电单元(1)，具备电极体、单元壳体和外部端子(300)。单元壳体具有壳体主体和盖。盖具有经正极或负极而带电的盖主体(222)、能够使盖主体和外部端子(300)短路的翻转板(224)、以及从翻转板(224)向外部端子(300)突出的突起(226)。翻转板(224)能够在常态形状与翻转形状之间变形，常态形状以向离开外部端子(300)的方向凸出的方式弯曲，翻转形状以向外部端子(300)凸出的方式弯曲且与外部端子(300)接触。外部端子(300)具有保持部(333)，保持部(333)在翻转板(224)为常态形状时与突起(226)分离，在翻转板(224)为翻转形状时保持突起(226)。
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公开(公告)号：CN117996307A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311347900.9
申请日：2023-10-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/15 , H01M50/528 , H01M50/531 , H01M50/572 , H01M10/04 , H01M10/42
Abstract: 本公开涉及蓄电单电池以及盖与外部端子之间的短路方法。蓄电单电池(1)具备电极体、单电池壳体、以及外部端子(300)。单电池壳体具有壳体主体和盖。盖具有以与正极或负极相同的极性带电的盖主体(222)、能够使盖主体与外部端子短路的反转板(224)、以及与反转板连接的限制部(226)。反转板能够在以向从外部端子离开的方向凸出的方式弯曲的稳态形状和以朝向外部端子凸出的方式弯曲并与所述外部端子接触的反转形状之间变形。盖主体具有在反转板为反转形状时承受限制部的承受部(223)。承受部(223)容许反转板从稳态形状向反转形状变形时的限制部(226)的通过，在反转板为反转形状时与限制部(226)抵接。
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公开(公告)号：CN117913476A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311317462.1
申请日：2023-10-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/578 , H01M10/04
Abstract: 本公开提供一种能够简化短路构件的蓄电单元。一种蓄电单元(1)，具备电极体、单元壳体和外部端子。单元壳体具有壳体主体和盖。盖具有：与壳体主体的开口部连接且经电极体中的正极或负极而带电的盖主体(222)；以及与盖主体(222)连接且能够使盖主体(222)和外部端子短路的短路构件(224)。外部端子包含配置在短路构件(224)的上方的端子板(330)。短路构件(224)包含由导电性树脂构成的弹性部(224b)。弹性部(224b)在单元壳体的内压小于预定压力时与端子板(330)分离，在单元壳体的内压为预定压力以上时以与端子板(330)接触的方式弹性变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117895192A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311289169.9
申请日：2023-10-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/528 , H01M50/531 , H01M50/583 , H01M50/586 , H01M50/593 , H01M10/04 , H01M10/42
Abstract: 本公开提供一种蓄电单元和蓄电单元的电流截断方法，其能够避免构件数量增加，并且能够提高熔断部熔断时的安全性。一种蓄电单元(1)，具备：包含多个极耳(110P、110N)的电极体(100)、单元壳体(200)、外部端子(300)、连结构件(400)和绝缘构件(500)。连结构件(400)具有:与多个极耳连接的集电板(410)、以及将集电板和外部端子连结的连结销(420)。绝缘构件(500)包含绝缘子(520)，绝缘子(520)具有包围连结销的形状，并将连结销与单元壳体之间绝缘。连结销(420)具有被绝缘子覆盖的覆盖部(422)，在覆盖部(422)形成有熔断部(422a)。
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公开(公告)号：CN114335680A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111084459.0
申请日：2021-09-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 山本聪美
IPC: H01M10/0525 , H01M10/48 , H01M50/204 , H01M50/51 , H01M50/531
Abstract: 本公开的主要目的在于提供一种含有串联而成的多个电极体的电池，能够检测各个电极体的电压的电池。本公开中，通过提供下述电池来解决上述课题，该电池具备外装体和多个电极体，上述外装体具有收纳上述多个电极体的内部区域，上述电池至少具有第1电极体和第2电极体作为上述多个电极体，上述第1电极体具有电极极耳P，上述第2电极体具有极性与上述电极极耳P相反的电极极耳R，上述电极极耳P和上述电极极耳R在上述内部区域连接，上述电池具有配置成从上述外装体的上述内部区域延伸到外部区域的电压检测体，上述电池具有电压检测体α作为上述电压检测体，上述电压检测体α与上述电极极耳P和上述电极极耳R的连接部连接。
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公开(公告)号：CN114335412A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111085620.6
申请日：2021-09-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 山本聪美
IPC: H01M4/13 , H01M10/0525 , H01M50/533 , H01M50/536
Abstract: 本公开的主要目的是提供一种即使在例如快速充电时也能够抑制电极端子的温度上升的电池。本公开中，通过提供以下电池来解决上述课题，该电池具备电极体和外装体，上述外装体具有收纳上述电极体的内部区域，上述电池具有电极端子，上述电极端子配置为从上述外装体的上述内部区域延伸到外部区域，上述电极端子具有配置在上述内部区域的内部集电部以及配置在上述外部区域的外部集电部，上述内部集电部与上述电极体的电极极耳连接，上述内部集电部的宽度大于上述外部集电部的宽度。
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公开(公告)号：CN108400276B
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201810100916.2
申请日：2018-02-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/531 , H01M50/528 , H01M50/552 , H01M50/566 , H01M10/04
Abstract: 二次电池包括：电极体，该电极体包括电极本体部、集电箔伸出部和集电箔连接部；包括焊接于所述集电箔连接部的第1延伸部位的第1集电端子；以及第2集电端子，该第2集电端子是另外于所述第1集电端子的部件，包括焊接于所述集电箔连接部的第2延伸部位的第2集电端子。所述第1延伸部位和所述第2延伸部位相对于所述集电箔连接部位于彼此相反侧。所述第1延伸部位和所述第2延伸部位双方被焊接于集电箔连接部，由此存在将所述第1延伸部位、所述第2延伸部位和集电箔连接部一体化的焊接部，所述第1集电端子和所述第2集电端子经由所述焊接部而被一体化。
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公开(公告)号：CN107086283B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201710082899.X
申请日：2017-02-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 山本聪美
Abstract: 一种电池(100)，包括：至少部分地设置在外包装体(10)的外部的正极和负极端子(33P，33N)；和配置在外包装体(10)内的电流切断装置(40P)。电流切断装置设置在正极和负极端子(33P，33N)中任一者中并且在外包装体内的压力上升时切断电池元件(1B)与正极和负极中的所述任一者之间的电流路径。电池(100)以使得设置有电流切断装置(40P)的正极和负极端子(33P，33N)中的所述任一者相对于它们之中的另一者位于竖直上侧的方式设置在移动体(150)中。电流切断装置(40P)相对于电解液(2)的液面位于竖直上侧。
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