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公开(公告)号：CN116217137B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202211651222.0
申请日：2022-12-21
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种低碳资源利用型盾构惰性同步注浆材料，包括如下重量百分比的原料：惰性胶凝材料13％～20％，水15.2％～19.5％，铁尾矿砂15％～20％，河砂25％～31％，废弃混凝土3％～4％，钠基膨润土5％～6％，铁水脱硫渣超微粉6％～7％，碱激发剂3％～4％，减水剂0.2％～0.5％，外加剂1.5％～2.5％，上述原料总含量为100％。该一种低碳资源利用型盾构惰性同步注浆材料综合利用铁水脱硫渣、铁尾矿、废弃混凝土，其固废资源利用率高、力学性能好、施工性好。
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公开(公告)号：CN116437212B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202310388018.2
申请日：2023-04-12
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： H04N23/69 , G02B7/09 , G02B7/38 , G03B13/36 , F16M11/18 , F16M11/04 , H04N23/50 , H04N23/55 , H04N23/57
摘要： 本发明公开了一种轨行式隧道结构健康信息采集系统的自动变焦装置及方法，包括：骨架，为一板体，且中心开设有通孔，其通孔内用于套设安装相机；大齿轮，同轴套设于镜头的调焦环外；槽型感应器，位于大齿轮的外侧，其凹槽侧朝向大齿轮；感应片，位于大齿轮的下壁面的边沿处，且感应片外沿超出大齿轮的外侧沿，并渗入槽型感应器的凹槽；电机，设置于骨架的外侧，在电机的输出轴上固定连接有与其相垂直的小齿轮，且小齿轮与大齿轮相啮合；电机用于带动小齿轮转动，通过小齿轮带动大齿轮转动，以带动镜头调焦环的转动。该一种轨行式隧道结构健康信息采集系统的自动变焦装实现了采集设备自动变焦，提高对焦效率，减少拍摄主体模糊的情况。
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公开(公告)号：CN116243316A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310297041.0
申请日：2023-03-24
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道内移动式空耦探地雷达避障装置与方法，获取第二距离；第二距离为机械臂上的第二安装位置与待检测隧道内壁上预定位置之间的距离，机械臂上安装有空耦探地雷达，预定位置位于机械臂前进方向的待检测隧道内壁上；当第二距离小于第二距离阈值且空耦探地雷达与待检测隧道内壁之间的距离小于等于障碍物的厚度时，向机械臂发送收缩控制指令，以使机械臂收缩长度；本发明通过检测机械臂上第二安装位置与隧道内壁上预定位置之间的距离，可以判断隧道内壁上是否有障碍物，从而当有障碍物时可以控制机械臂收缩，以避免在检测过程中空耦探地雷达与障碍物发生判断，同时减少了检测人员的工作量，降低了碰撞风险。
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公开(公告)号：CN116044451A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310056890.7
申请日：2023-01-19
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种快速3D打印隧道初支的施工装置和方法，包括转盘、大臂和隧道轮廓对正系统，其中：从动杆，其水平前后向设置，可前后往复运动，其后端连接有喷头固定架；隧道轮廓对正套，同轴套设在从动杆上的后端，且可在从动杆上转动；在其中段的侧壁上绕其周向间隔设置有两根朝向远端延伸的中空管，各中空管内套设有弹簧；隧道轮廓对正轮，其滚轮用于时刻接触于隧道轮廓线；转盘，其竖直设置，且中心轴沿前后走向设置，可绕中心轴旋转；大臂，为可伸缩管体，其近端沿转盘的直径走向与转盘相连接，远端与隧道轮廓对正系统相连接。该施工装置使喷头在全过程与受喷面保持等距和垂直，提高喷砼质量，且降低操作门槛和提高施工速度。
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公开(公告)号：CN115524473A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202210892539.7
申请日：2022-07-27
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了提供一种隧道衬砌结构混凝土裂缝扫描建模装置，包括：检测电机、检测轴和多个检测器，其中：检测器，设置于检测轴的前段，且沿长度方向间隔排布；各检测器均包括：两块固定板、接触杆和单轴角度传感器，其中：该固定板，垂直设置于检测轴上，且沿长度方向间隔排布；该单轴角度传感器，为圆盘状，安装于其中一个固定板上；接触杆，垂直于检测轴，且位于两个固定板间接，其壁面贴于单轴角度传感器；各单轴角度传感器均用于：在接触杆的远端与隧道内壁或者裂缝内壁接触时，感应对应的接触杆转向隧道待检测壁的角度大小。采用该装置，通过检测杆的位置能够确定出裂缝的位置；同时，通过多个检测杆对应的角度大小，确定裂缝的宽度。
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公开(公告)号：CN111807791B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010737788.X
申请日：2020-07-28
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B111/27
摘要： 本发明公开了一种自愈合型水泥基渗透结晶防水涂料及其制备方法，由以下质量百分比的原料制备而成：硅酸盐水泥35％～55％，石英砂30％～45％，快凝快硬水泥5％～8％，石墨烯改性钢渣微粉4％～8％，碳酸钙1％～2％，元明粉1％～1.5％，核心母料1％～2％，所述核心母料为膨润土、柠檬酸和异丁基三乙氧基硅烷的混合物，所述膨润土、柠檬酸和异丁基三乙氧基硅烷的质量比为100:(30～40):(5～10)；增稠剂1％～2％，上述原料总含量为100％。该水泥基渗透结晶防水涂料自愈合性能好，价格低，且提高了强度和抗开裂性能。
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公开(公告)号：CN113217098B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202110558568.5
申请日：2021-05-21
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了提供一种适用于特长深埋隧道及特深竖井的排水方法，如下：步骤一、埋设所述注水管：在隧道完成底部开挖后，在隧道底部的左右两侧均设置一竖向导向管，将各注水管的末端插入各导向管中，并在注水管的上端安装注水阀，完成该注水管的埋设；步骤二、埋设集水管：在隧道主体净空开挖完成后，在隧道左右边墙的下部，垂直边墙埋设多个水平导向管，并施作初支结构；将各集水管的远端插入各导孔中。步骤三、连接安装排水系统：步骤四、排水系统启动。采用该方法对隧道开挖面附近区域的地下水引导排出，在开挖面后方以施作完防水层和衬砌层的区域重新注入围岩，确保正常施工的同时，能耗低，且对地下水系影响小。
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公开(公告)号：CN113790065A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111152772.3
申请日：2021-09-29
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了用于原位修复隧道衬砌大体积缺损的辅助套件，包括：主模块、封堵模块和振捣模块，其中：主模块，为多个，均为一长条板体，用于覆于、并在轴向上跨越隧道衬砌缺损区；在各板体的一长边侧壁上，设置向侧壁外侧凸起的拼接凸条，在另一长边侧壁上，开设有向侧壁内凹陷的拼接凹槽，拼接凹槽用于与相邻的主模块上的拼接凸条相配装；在主模块上，间隔设置有多个工作孔，各工作孔均为通孔；封堵模块，为多个，均为一柱状体，封堵工作孔；振捣模块，为多个，均为一两端敞口的中空套筒结构。该用于UHPC材料原位修复隧道衬砌大体积缺损的辅助套件和施工方法，不需要额外立模，简化了施工过程；且方便对填充的UHPC材料提供湿热养护条件。
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公开(公告)号：CN113377837A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110659897.9
申请日：2021-06-15
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F16/2458 , G06Q50/08
摘要： 本发明公开了一种隧道病害数据采集、展示系统，系统包括：数据采集端，包括检测设备、处理器和移动载体；所述检测设备、处理器设置于所述移动载体上，所述检测设备用于采集隧道健康状况数据、移动载体运行数据；所述处理器用于对所述健康状况数据、所述运行数据进行预处理，得到隧道病害信息和所述移动载体的运行状态信息；服务器，用于接收所述数据采集端发送的隧道病害信息和运行状态信息，并对所述隧道病害信息和运行状态信息进行深度处理，得到目标数据并存储所述目标数据。解决了目前隧道病害检测效率低、数据挖掘和利用不足、病害展示方式单一等问题。
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公开(公告)号：CN111927497A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010830957.4
申请日：2020-08-18
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种利用智能混凝土防治隧道裂缝的施工方法，应用于当前隧道施工阶段，获取同类地质条件下相同走向的已建隧道中裂缝分布信息；其中，同类地质具体为围岩、土层与地下水分布均相同；对裂缝分布信息进行筛选，得到裂缝密集区域；当施工裂缝密集区域对应的施工区域时，采用智能混凝土施作二次衬砌；当出现隧道裂缝时，智能混凝土对隧道裂缝进行自动修复；本发明通过参考同类地质条件下相同走向的已建隧道的裂缝密集区域，将其作为当前隧道的施工参考信息，在分段分块施工二次衬砌时，采用智能混凝土施作，智能混凝土对裂缝进行及时自动修复，避免由于隧道裂缝修复不及时带来隧道质量问题，增加隧道安全性能。
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