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公开(公告)号：CN213705492U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202022407778.8
申请日：2020-10-26
申请人： 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 大连海事大学
摘要： 本实用新型提供一种用于钢筋结构的运输装置，包括：车架、车腿、车轮、承载板和支撑杆；支撑杆的一端与车架或车腿铰接，另一端可拆卸的连接在承载板下方，支撑杆与承载板连接时，承载板靠近插入端的部分高于侧架靠近插入端的部分；车轮包括靠近插入端的前轮和至少两个靠近被插入端的后轮，前轮可通过的最小宽度小于后轮的间距。本实用新型使用时，将支撑杆与承载板连接，使承载板前端升高，用于承载钢筋结构；闲置时，将支撑杆与承载板分离，使承载板置于侧架上，同时后面的运输装置伸入前面的运输装置中，可将多个运输装置前后叠放在一起。既可以在需要时，较快的运送钢筋结构，又不会在闲置时占用较多空间。
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公开(公告)号：CN209510334U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201822020445.2
申请日：2018-12-04
申请人： 大连海事大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E21D11/00
摘要： 本实用新型提供的一种上软下硬大断面隧道双侧洞核心土法施工结构，包括两个导洞、上台阶核心土、下台阶核心土、拱顶径向锚杆、拱顶超前注浆小导管、扣顶、下台阶初期支护层、二次衬砌、锁脚锚杆及仰拱。先在隧道轮廓线两边内侧开挖导洞，并实时导洞支护，再从上往下开挖出隧道壁面，及时实施扣顶、下台阶初期支护层，初期支护层、扣顶及导洞内的初期支护闭合后，挖除核心土，实时仰拱与二次衬砌，施工更高效且保障施工安全；拱顶采用扣顶支护，有效防止上层软弱围岩在施工期间竖向过大变形，保证施工安全；上台阶核心土表面喷射的临时混凝土层可防止岩土体滑塌，避免影响施工进度。
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公开(公告)号：CN205013013U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520787785.1
申请日：2015-10-10
申请人： 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 大连海事大学
摘要： 本实用新型公开了一种适用于上软下硬地层的暗挖车站支护结构，包括：预先开挖形成的下导洞、上导洞、左导洞和右导洞；多个沿隧道长度方向依次布设的中柱；所述中柱一端与布设在所述上导洞内的上纵梁相连接，另一端与布设在所述下导洞内的下纵梁相连接；布设在所述左导洞左下脚的左冠梁和布设在所述右导洞右下脚的右冠梁；两端分别连接上纵梁和左冠梁的左扣拱和两端分别连接上纵梁和右冠梁的右扣拱；两端分别固定在隧道左侧墙上的二次衬砌结构和隧道右侧墙上的二次衬砌结构的中板；所述中板中部通过中纵梁搭设在所述中柱中部；本实用新型能够满足开挖跨度大、沉降变形控制严格的要求，并且在施工安全性及施工效率上也有较好的优势。
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公开(公告)号：CN215261883U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121604023.5
申请日：2021-07-14
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本实用新型公开了一种高架车站多元信息监测装置，包括数据采集单元和数据处理单元，数据采集单元包括沉降监测装置、水平位移监测装置、倾斜监测装置、土压力监测装置、应力监测装置以及应变监测装置，所述数据处理单元处理所述数据采集单元的数据。本实用新型设计的高架车站多元信息监测装置，可实现对车站在施工过程中监测点的水平位移、沉降、倾斜、内部土压力、钢筋应力及梁板应变等七个监测项目成体系的监测，实现了监测体系系统化，通过调整监测点布置位置，合理去除多余的监测点，形成监测控制网，降低监测项目的人工成本和布设成本，提高监测系统的检测效率，最终形成一个可广泛应用的多元信息监测的装置布置体系。
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公开(公告)号：CN215105294U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120776102.8
申请日：2021-04-15
申请人： 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 大连海事大学
摘要： 本实用新型公开了一种适用于高边墙锚索二次张拉的锚固装置，包括钢绞线、钢绞线套管、注浆管以及锚具结构，钢绞线置于钢绞线套管内，所述钢绞线套管置于所述注浆管内，且钢绞线的一端与所述锚具结构连接，另一端为钢绞线自由段，所述锚具结构包括上锚环、上锚塞、下锚环、下锚塞以及垫板。本实用新型设计的锚固装置，能够在注浆完成的基础上，对钢绞线进行二次张拉，并重新进行锚固。该锚固装置能够较好的解决高边墙锚索的应力松弛问题，具有便于安装、稳定性高等特点。
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公开(公告)号：CN214847890U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120775979.5
申请日：2021-04-15
申请人： 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种岩土工程物联网信号线静电导出装置，包括壳体、壳体固定结构、信号线以及导电结构；所述壳体固定结构将所述壳体固定在施工墙壁上；所述壳体内设有容纳腔，所述容纳腔内设有减震填充物，所述壳体的两端设有信号线出口，所述信号线通过所述信号线出口穿入所述壳体内；所述壳体内还设有所述导电结构，所述导电结构的一端可刺入信号线的屏蔽网中，另一端与施工墙壁连接。本实用新型公开的一种岩土工程物联网信号线静电导出装置可实现信号线的固定、防冲击及抗震性能的保护；另外，信号线内累积的电荷可实时导出，从而可保障物联网系统的良好运行。
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公开(公告)号：CN212563334U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202021104142.X
申请日：2020-06-15
申请人： 大连海事大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种盾构管片上浮测量装置，包括孔隙水压计、水压计数据线、采集箱、水位计、水位计数据线、发射箱和云采集系统，所述孔隙水压计安装于盾构管片上，所述孔隙水压计通过所述水压计数据线与所述采集箱相连，所述水位计设于所述孔隙水压计靠近地表侧的土层内，所述水位计通过水位计数据线与所述发射箱相连，所述发射箱和采集箱的信号输出端均与所述云采集系统相连。本实用新型形成了以孔隙水压计和压力计相结合的测量体系，实现了对管片进行实时高效监测。
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公开(公告)号：CN212130516U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020680618.8
申请日：2020-04-28
申请人： 大连海事大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种适用于隧道隐伏溶洞的支护及处置结构，包括：混凝土填充体和排水管，混凝土填充体设于溶洞空腔底部，排水管的一端设于混凝土填充体的上部，排水管的另一端与排水系统相连；还包括注浆管，注浆管的一端伸入溶洞空腔内，另一端与隧道衬砌固定连接，注浆管用于向溶洞空腔内注浆形成混凝土填充体并在注浆后与隧道衬砌形成一体支护结构。本实用新型提供通过排水管将溶洞空腔内的水不断排出，并通过排水道排出隧道，避免溶洞内渗水积累，进而避免出现隧道突水、变形或坍塌。
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公开(公告)号：CN212130505U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020680605.0
申请日：2020-04-28
申请人： 大连海事大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种适用于隧道下伏溶洞的支护结构，包括：钢筋混凝土梁，设置于隧道的拱脚下方；混凝土填充体，设于所述钢筋混凝土梁下方，填充于溶洞空腔内；排水管，一端设于所述钢筋混凝土梁上方溶洞空腔的底部，另一端设于所述混凝土填充体一侧的溶洞空腔内。本实用新型在拱脚下设置钢筋混凝土梁和桩基，在溶洞空腔内填充混凝土填充体，实现了隧道下伏溶洞的支护处理，有效防止了在隧道运营期间，溶洞进一步发育劣化可能造成的隧道失稳灾害，同时实现了隧道衬砌结构的桩基加固、溶洞填充以及溶洞积水疏导，消除溶洞持续性扩展对隧道的影响，避免隧道出现倾斜下沉等工程灾害。
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公开(公告)号：CN209539381U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201822254790.2
申请日：2018-12-29
申请人： 大连海事大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种倒刺结构的注浆锚杆，包括：锚杆、锚头、垫板、紧锁螺母、止浆塞、倒刺结构及推动机构；锚杆为中空结构，锚杆上设置有溢浆孔；止浆塞与锚杆过盈配合，止浆塞套设于锚杆外侧；紧锁螺母与锚杆一端螺纹副连接，垫板与锚杆过盈配合，垫板设置于紧锁螺母与止浆塞之间；倒刺结构设置于锚杆另一端内侧，位于锚头与锚杆连接处，推动机构设置于锚杆内部，推动机构与锚头固定连接；锚头设置于锚杆端部外，与倒刺结构同侧，锚头外径不小于锚杆外径，推动机构推动锚头，锚头离开锚杆后，倒刺结构从锚杆内部弹出。本实用新型通过倒刺结构实现了锚杆杆体与岩石的紧固固定，防止在注浆后锚杆从注浆表面的脱离。
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