公开(公告)号：CN208594449U

公开(公告)日：2019-03-12

申请号：CN201820895495.2

申请日：2018-06-10

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 姚裕春 ,  谢毅 ,  陈伟志 ,  赵青海 ,  袁报 ,  张耀 ,  房立凤

IPC: E01C3/00 ,  E01C3/04

Abstract: 一种封闭式路堑防潮汐加固结构，以有效防止影响高度大、冲击力强的潮汐水进入路堑工程内。包括：路堑槽形体和弧形盖板，具有槽型空腔的路堑槽形体固定设置在路堑结构中，弧形盖板设置在路堑槽形体的顶部，封闭槽形空腔的上端开口；浆砌体，砌筑在与潮汐方向相迎的路堑一侧顶部，与路堑槽形体和弧形盖板顺接封闭。

公开(公告)号：CN206828896U

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：CN201720324427.6

申请日：2017-03-30

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 姚裕春 ,  肖朝乾 ,  袁报 ,  邹文勇 ,  房立凤

IPC: E01C3/00 ,  E01C3/04

Abstract: 一种近海粉土路堤结构，以有效解决粉土不能用于近海路堤填筑的问题，节省工程投资。它包括：粉土路堤，填筑在近海地基上；隔水板，设置在粉土路堤靠海侧的坡脚外，下部埋入地基一定深度，上端露出地面至海水侵入高度以上；反压护道，填筑在粉土路堤和隔水板之间；块石堆，码砌在隔水板外侧。

公开(公告)号：CN212357828U

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN202020340179.6

申请日：2020-03-17

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 姚裕春 ,  封志军 ,  房立凤 ,  张耀 ,  袁报

IPC: E01B2/00

Abstract: 本实用新型铁路工程技术领域，特别是一种预应力桩板墙填筑路堤结构及路堤系统，其中，预应力桩板墙填筑路堤结构包括路堤结构，两侧对应设置有加固桩，同侧相邻加固桩之间连接有挡土板，路堤结构两侧对应的加固桩之间连接有底部拉力锚索组件和顶部拉力锚索组件，顶部拉力锚索组件位于底部拉力锚索组件的上方。本实用新型的一种预应力桩板墙填筑路堤结构，能够阻止路堤结构变形，底部拉力锚索组件可以对加固桩提供向内的有利拉力，在顶部拉力锚索组件的作用下，加固桩向内变形挤压路堤结构，从而使得路堤结构具有高的抗变形能力和高的稳定性，使得路堤结构可以采用普通填料替代高速铁路要求的优质填料，可以大幅节约工程投资。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN211898456U

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN202020283717.2

申请日：2020-03-09

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 姚裕春 ,  邹兴普 ,  程云 ,  张耀 ,  房立凤 ,  高继涛

IPC: E02D17/20

Abstract: 本实用新型涉及岩土工程领域，具体涉及一种隧道高陡边坡危岩落石防护结构，包括若干个支撑柱、拦挡受力网和导向网；支撑柱设在隧道洞口上的边坡上，用来固定拦挡受力网和导向网；拦挡受力网两侧固定在支撑柱上，拦挡受力网相对水平呈倾斜状态，供引导落石滑向隧道洞口外侧；拦挡受力网底侧与边坡连接；导向网覆盖在拦挡受力网的顶侧，并与支撑柱和拦挡受力网的顶端固定连接，以封闭隧道洞口所处一端的方向。本实用新型在陡边坡上通过支撑柱、拦挡受力网和导向网把边坡坡面分成多个块状结构的防护区间；各分块内的危岩落石掉落后只对分块内的防护结构作用，分化了危岩落石对支撑柱和拦挡受力网的冲击，防护效果好，安全可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN211227883U

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN201922151084.X

申请日：2019-12-04

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 姚裕春 ,  刘洋 ,  刘彬 ,  魏永幸 ,  袁碧玉 ,  房立凤

IPC: E01B2/00

Abstract: 本实用新型公开了岩石地基既有高铁细粒土填筑路堤帮宽结构，包括若干个桩基础支撑件，用于间隔设置在既有填方体边坡上，桩基础支撑件底部深入岩石地基内；若干个注浆锚杆，用于间隔设置在既有填方体坡脚外侧的岩石地基内；悬臂挡土墙，用于设置在既有填方体坡脚外侧的岩石地基上，所有注浆锚杆连接于悬臂挡土墙底部；帮宽填筑体，与既有填方体分别位于悬臂挡土墙的两侧，帮宽填筑体由悬臂挡土墙内侧向外部填筑设置；钢筋混凝土板，设置在桩基础支撑件、悬臂挡土墙和帮宽填筑体顶部，并与桩基础支撑件顶部和悬臂挡土墙顶部固定连接，钢筋混凝土板的一端放置于既有填方体路肩结构上，钢筋混凝土板的顶面和既有填方体的顶面平齐。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208594448U

公开(公告)日：2019-03-12

申请号：CN201820893304.9

申请日：2018-06-10

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 姚裕春 ,  谢毅 ,  陈伟志 ,  赵青海 ,  袁报 ,  张耀 ,  房立凤

IPC: E01C3/00

Abstract: 一种道路路堤防潮汐加固结构，以使道路路堤工程不受潮汐水冲刷和翻越影响。包括：路堤工程，分层填筑在地基岩土上；悬臂拦挡构筑体，沿线路延伸方向连续设置于路堤工程受潮汐水影响的一侧，其横截面呈L型，由直板和底板构成，直板的外侧板面迎向潮汐方向，其顶部高出潮汐水影响高度；格宾笼，码砌在悬臂拦挡构筑体的底部，且与直板外侧板面密贴，笼中填充不易风化的硬块石。