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公开(公告)号：CN105970747A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610336090.0
申请日：2016-05-20
申请人： 上海同罡建筑工程有限公司
IPC分类号： E01B29/00
CPC分类号： E01B29/00 , E01B2204/06
摘要： 本发明涉及一种用于轨道板抬升的钢构件及其顶升方法，所述钢构件，包括底板、梯形隔板、两块平行设置的档板以及斜梁板，所述梯形隔板与底板固定连接，在底板的一端面设置挡板，另一端面设置斜梁板；具体的，所述档板竖向固接于底板的一端面，所述斜梁板与底板和梯形隔板焊接连接，所述底板还设有螺杆孔。本发明提供的钢构件由底板、梯形隔板、挡板以及斜梁板组成，结构简单，稳定性好，施工方便。此外，通过顶升钢构件，实现轨道板及底座的抬升，不仅施工工期短，拆除方便，钢构件还可回收利用，降低了工程成本。
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公开(公告)号：CN105603889A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201511007196.8
申请日：2015-12-30
申请人： 上海同罡建筑工程有限公司
IPC分类号： E01D22/00
CPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明涉及一种梁体偏位的纠偏方法，包括：在待纠偏梁体底部设置滑动板；在待纠偏梁体与相邻两侧第一梁体和第二梁体的伸缩缝间分别设置第一纠偏千斤顶和第二纠偏千斤顶，第一纠偏千斤顶和第二纠偏千斤顶对角设置；将第一梁体和第二梁体未与待纠偏梁体相邻的一侧端固定；启动第一纠偏千斤顶，对第一纠偏千斤顶加压，使第一纠偏千斤顶与待纠偏梁体顶死，然后锁住第一纠偏千斤顶，再对第二纠偏千斤顶加压，使待纠偏梁体沿着第一纠偏千斤顶为端点的轴进行旋转，实现梁体的纠偏。本发明仅需在待纠偏梁体与相邻梁体的伸缩缝间设置纠偏千斤顶并对其进行加压，即可完成梁体的纠偏，结构简单且易操作；此外，本发明仅需将待纠偏梁体顶升，省工省时。
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公开(公告)号：CN105463997A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201610001949.2
申请日：2016-01-06
申请人： 上海同罡建筑工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及一种节段梁的架设方法，包括如下步骤：（1）在待架设节段梁作业面处设置支架；（2）使用起重设备依次将预制块吊运至待架设桥跨内的支架上；（3）在支架上进行拼装；（4）节段梁拼装完成后，拆除支架，至相邻下一跨处重复上述步骤至完成其余节段梁架设。本发明使用起重装置和钢构架配合架设，造价低，经济性高，方便安装与运输。钢构架的刚构件之间采用螺栓连接，便于安拆且能循环利用。使用起重装置和三维千斤顶定位节段梁的预制块，操作方便。
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公开(公告)号：CN102704413B
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201210209726.7
申请日：2012-06-25
申请人： 上海同罡建筑工程有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明涉及一种桥梁的维修与加固技术，尤其涉及拱桥顶升的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）浇筑顶升底座和限位柱；（2）浇筑托盘梁；（3）整体顶升；（4）接高施工；（5）支座安装，其中步骤（1）和步骤（2）的先后次序可互换。本发明的优点在于操作简单，安全性高，传力明确；虽顶升后拱跨略有减小，但顶升就位后桥墩基础整体性好，总体安全度比原设计更高；且施工期间无需张拉预应力筋，省去了张拉作业面的切割；不用封路，不影响公路正常运行。
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公开(公告)号：CN103058092A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201310038243.X
申请日：2013-01-31
申请人： 上海同罡建筑工程有限公司
摘要： 本发明涉及建（构）筑物顶升工程领域，具体涉及一种液压随动支撑装置：包括油马达、小齿轮、螺母、螺杆，螺母的下端固定连接有一圆心同轴的大齿轮，小齿轮和大齿轮啮合，大齿轮与螺杆螺纹配合，其特征在于：螺杆内增设一油缸，油缸被活塞分隔成上油腔、下油腔两个相对独立的空间；油路管道有两个开口，一个开口与上油腔贯通，另一个开口与下油腔贯通；活塞杆与螺母同轴固定连接。本发明的有益效果：能消除垫块间的压靠间隙，保持液压随动支撑装置与顶升油缸之间无间隙的同步；更换垫块方便；安全性高。
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公开(公告)号：CN102704415A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210210060.7
申请日：2012-06-25
申请人： 上海同罡建筑工程有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明涉及一种桥梁改造的施工方法，尤其涉及一种桥梁顶升的方法。其解决的技术问题是提供一种容易施工操作的桥梁顶升的方法，包括安装分配梁的步骤、安装主要由千斤顶和油泵组成的顶升系统的步骤，桥梁的一个桥墩顶升处共设8根分配梁，在每个墩柱的两侧各设两根分配梁，每根分配梁下设有两台所述千斤顶，所述分配梁为顺桥向的方向。所述顶升系统为PLC控制液压同步顶升系统。本发明中分配梁的高度可减小；分配梁的长度可缩短，因而节约了钢材，节省了施工成本；同时在安装过程当中，短分配梁在重量上减少很多，更宜于施工操作。
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公开(公告)号：CN114150893A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111650241.7
申请日：2021-12-30
申请人： 上海同罡建筑工程有限公司
IPC分类号： E04G23/06
摘要： 本发明涉及一种用于顶升移位的施工方法和施工装置，包括在下轨道梁上依次设置的下钢板、下滑移板，顶升千斤顶，在后方间隔布置竖向支撑千斤顶，和上方的上钢板和上滑移板，上滑移板与上钢板之间、下滑移板与下钢板之间为滑动连接，在顶升千斤顶与竖向支撑千斤顶之间安装平移千斤顶，平移千斤顶以竖向支撑装置为反力后背，顶杆朝向顶升千斤顶，顶升千斤顶和上滑移板顶在上方建筑物或托换梁上。本发明的竖向支撑千斤顶顶升建筑物的同时作为平移千斤顶的反力后背，因此不需要单独制作和安装反力后背，节省了大量的时间、材料和人力成本。而且，只需做简单调整，便能同时满足建筑物正反方向移位的需求，实用性强，进一步节约了成本。
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公开(公告)号：CN114135326A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111647386.1
申请日：2021-12-29
申请人： 上海同罡建筑工程有限公司
IPC分类号： E21D11/40
摘要： 本发明涉及一种箱涵顶进的施工方法和施工装置，包括安装在箱涵前端的可调角度船头坡和设置于箱涵顶部和原有线路抬头梁之间的可调整滑车，可调角度船头坡的千斤顶、钢制船头坡、箱涵前端形成三角形结构，安装好的钢制船头坡底面向上倾斜，与水平面间形成倾斜角，液压同步控制系统控制千斤顶顶出或收回改变钢制船头坡的倾斜角。可调整滑车包括竖向千斤顶和固定在上方的滑车，滑车滑轮接触横抬梁，液压同步控制系统通过控制竖向千斤顶动作改变可调整滑车高度。本发明既能够自动调整船头坡坡度防止箱涵顶进时发生扎头或抬头现象，又同时能保护箱涵顶部不会损坏原有线路，具有双重作用和功能。
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公开(公告)号：CN111794115A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010710685.4
申请日：2020-07-22
申请人： 上海同罡建筑工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种水中支墩施工方法，其包括以下流程步骤：在驳船上加设支撑破除机构；用支撑破除机构将河床底不平整的基岩凿平整；在所述基岩临时墩柱位置凿出孔；将钢护筒安装于凿好的孔内；在所述钢护筒内浇筑混凝土；在所述混凝土内植入钢支撑。本发明通过将钢护筒安装于凿好的孔内，在所述钢护筒内浇筑混凝土，在所述混凝土内植入钢支撑，从而使得施工难度降低并且成本降低。
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公开(公告)号：CN109339481A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811479112.4
申请日：2018-12-05
申请人： 上海同罡建筑工程有限公司
IPC分类号： E04G23/06
摘要： 本发明涉及一种建筑物全自动平移装置，其动力系统包括一组或多组推力装置，推力装置由夹紧油缸和推移油缸连接而成，水平布置的推移油缸可通过竖直布置的夹紧油缸夹紧和松开下轨梁。本装置结构简单、便于操作，实现了建筑物全自动平移，并能保证建筑物顶升的平衡性和平移的同步性，安全可靠。本发明的建筑物平移施工方法，省略了预制固定反力装置步骤，利用夹紧油缸作为可移动反力装置，推移油缸收缸的同时带动夹紧油缸移动，实现全自动化平移。并能保证建筑物顶升的平衡性和推移的同步性，尤其适用于建筑物远距离平移。
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