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公开(公告)号：CN112282769B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011169754.1
申请日：2020-10-28
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于刀具转速比的盾构掘进掌子面地层分布监测方法。本发明基于每把刀具的标准化转速分布轮廓图，结合刀具轨迹半径分布图，将刀盘上所有刀具在掘进过程中的转速比分布情况，通过汇总并对不同大小的转速比点进行颜色区分标识形成掌子面标准化转速完整度图，直观反映当前地层情况以及掌子面完整性，并通过一定的分析原则进一步分析出地层软硬不均分布情况以及所处掌子面位置，从而为掘进施工决策提供参考。
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公开(公告)号：CN114607400A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210435287.5
申请日：2022-04-24
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种用于长距离高水压环境下的盾构掘进施工方法，以解决盾构施工在复杂地质条件下密封失效，掌子面坍塌，管片上浮以及功耗大的技术问题。本发明包括：盾尾密封，采用4道盾尾刷和1道挡浆板，提高盾尾油脂注入量，确保盾尾密封性；泥浆管路优化，降低调整浆液粘度，提高浆液携渣能力，降低渣土对管路的磨损速率；防管片上浮，提前调整盾构姿态，在管片脱出盾尾后对管片螺栓进行二次复紧；降低硬岩掘进功耗，根据不同地层制定合理的开仓频率及换刀计划，严密监控掘进参数变化，及时处理异常磨损刀具。本发明的有益技术效果在于：提高密封质量，提升泥浆携渣能力，防止管片上浮，适用于长距离高水压环境下的泥水盾构。
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公开(公告)号：CN114109416A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111466820.6
申请日：2021-12-03
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
Inventor： 王亚锋 , 陈慧超 , 宋法亮 , 马亮 , 陈阳 , 曹耀祖 , 张艳军 , 孙六成 , 郭占林 , 贾建波 , 张俊 , 宿源麟 , 曾勇 , 李福才 , 李红 , 苑亚立 , 张震
Abstract: 本发明公开了一种隧道内TBM主轴承更换方法，旨在解决因场地空间所限而导致隧道内TBM主轴承发生损坏后难以更换的技术问题。本发明通过平行隧道开设横通道进行TBM主轴承更换运输通道，通道长度短，土建工程量小；通过刀盘、主机分离后退提供TBM主轴承更换作业空间，减少洞室开挖，缩短施工工期；在TBM刀盘与盾体之间搭设工字钢桁架结构作为吊装梁，减少吊装设备投入；采用钢板在工字钢吊装梁上加工滑行小车，现场加工便利，实用性强；采用工字钢吊装梁、钢板滑行小车、吊链形成整的吊装体系，该体系施工简单、快捷。
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公开(公告)号：CN113979023A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111267498.4
申请日：2021-10-29
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
Inventor： 陈慧超 , 赵毅 , 黄力 , 徐鹏祖 , 李强 , 王斌 , 王登锋 , 李小莉 , 黄波 , 欧岩 , 叶忠 , 黄大为 , 张晓虎 , 徐海峰 , 耿超 , 邓文学 , 王展魁
Abstract: 本发明公开了一种用于TBM小半径转弯的渣土运送装置及方法，所述装置主要包括导轨架、至少一个驱动机构、滑车和输送带；所述导轨架上设置有导轨，所述导轨包括接渣段、直线段、转弯段和卸渣段；所述滑车通过滑车轮对行走于导轨上，所述滑车上设置有摩擦板、摩擦轮和压紧轮；所述输送带两侧通过螺栓和夹板与所述滑车连接；所述驱动机构包括动力源、减速箱和驱动链轮，所述驱动链轮的输入轴与所述减速箱的输出轴相连接，所述减速箱由所述动力源提供动力，所述驱动链轮驱动所述摩擦轮和压紧轮作用于所述摩擦板从而带动所述滑车移动。利用所述装置的方法彻底解决了在转弯过程中皮带跑偏的问题，提高掘进效率，并可以进行小半径转弯的渣土运送工作。
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公开(公告)号：CN117127986A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310988746.7
申请日：2023-08-08
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司大盾构工程分公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明涉及一种大直径泥水盾构超前注浆系统及施工方法，包括如下步骤：S1.钻机安装调试；S2.防喷涌装置安装；S3.钻孔至加固结束里程，注磷酸、水玻璃混合液；S4.钻进至加固开始里程，注水泥、水玻璃双液浆；S5.后退式注水泥、水玻璃双液浆，直至加固结束里程；S6.磷酸封孔。本发明旨在通过超前注浆预加固，成功克服传统加固方法从地表钻孔注浆受地表周围环境限制的局限性，极大的降低了施工过程对周围水土环境的影响；有效防止钻孔过程中喷浆涌泥，确保钻孔注浆施工安全性，注浆效率高，安全性好。
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公开(公告)号：CN116512392A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310674762.9
申请日：2023-06-07
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司大盾构工程分公司
Abstract: 本发明涉及一种预埋槽道相对管片模具的固定安装结构及方法，包括槽道、管片模具、预装T型螺栓和预装螺母，所述管片模具上设置连接孔，槽道包括整体呈弧形、截面为C型的基槽和设置在基槽背面的锚杆，所述基槽的槽口侧与管片模具相贴，预装T型螺栓的头部位于基槽内部，预装T型螺栓尾部伸出基槽外、穿过管片模具上连接孔与预装螺母连接，预装T型螺栓的头部在预装螺母拧紧作用下与基槽槽口侧的收口部分相抵。本发明采用槽道免开孔结构，避免混凝土流入槽道内部影响后续安装使用，保持槽道自身结构强度与抗剪抗拉能力，具有拆装方便、改造成本低的优点。
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公开(公告)号：CN207960615U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201820312247.0
申请日：2018-03-07
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构机常压换刀刀盖、刀筒，该盾构机常压换刀刀盖包括弧形盖顶、左侧壁、右侧壁，以及由弧形盖顶、左侧壁和右侧壁所限定的腔体，在弧形盖顶的下表面设置有两道用于容纳刀具的弧形凹槽，并在弧形凹槽的槽壁上开设有连通到外部用于连接冲洗水管的冲洗孔，该刀筒包括所述刀盖，通过该刀盖将刀具覆盖，能够封闭住刀筒与刀具之间的间隙，避免挖掘隧道时，渣土和泥水不断流入刀筒中集渣导致用于检测刀具磨损状况的传感器和线缆被挤压变形甚至断裂损坏。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214247327U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202023074027.5
申请日：2020-12-19
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种泥水盾构机分体始发多功能作业台车，旨在解决现有技术中管路延伸施工耗时费力，成本高且安全风险大的技术问题。该作业台车主要包括同步注浆机构、管路更换机构、作业平台、主机室等；所述快速延伸施工方法包括盾构掘进、管片安装、泥浆管路延伸、循环推进等步骤。本实用新型多功能作业台车集多种功能（泥浆管路更换、同步注浆、油脂注入、二次注浆、盾构机操作）于一体，能够实现盾构快速完成分体始发，后配套拖车一次下井实现整机掘进的目的。利用该多功能作业台车进行泥浆管路的衔接与延伸，易于操作实施，可形成流水循环作业，加快掘进速率，降低了泥浆管路延伸时间过长导致的工期风险，节约人工投入，降低成本。
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公开(公告)号：CN107602011B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201710818598.9
申请日：2017-09-12
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司
Abstract: 本发明提供的利用盾构隧道弃渣生产的水泥彩砖，所述水泥彩砖的原料按重量份包括如下成分：水泥10‑15份、骨料55‑65份、粉煤灰10‑15份、羟丙基甲基纤维素0.3‑0.5份、坡缕石粉7‑10份、海藻粉7‑10份、改性丝瓜纤维0.5‑1份、苎麻纤维0.5‑1份、竹炭纤维0.5‑1份、水泥光亮剂0.2‑0.5份、氧化铁颜料0.5‑1份、水15‑20份；所述骨料为盾构隧道弃渣粉碎形成的机制砂，所述机制砂的细度模数为2.6～3.7，MB不大于1.4，石粉含量不大于12％；采用的各原料组分之间能够相互配合，相互协同作用，使制得的水泥彩砖具有具有韧性好、耐磨性好、抗压强度好、抗冻性能好、抗开裂性能优异、耐腐蚀性能优异的优点，且具有一定保暖性和吸附透气性。本发明提供的制备方法工艺步骤和工艺参数合理。
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公开(公告)号：CN107827422B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201711193085.X
申请日：2017-11-24
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司
IPC: C04B28/10 , C04B111/27 , C04B111/70
Abstract: 本发明提供一种新型的用于海底盾构隧道的高防水同步注浆浆液，所述浆液原料按重量百分比包括如下组分：胶凝材料7.0‑9.5％、磨细石灰石粉14.5‑17.5％、钠基膨润土2.6‑4.2％、河砂55‑60％、防水剂为胶凝材料用量的3.0％、减水剂为胶凝材料用量的1.0％、羟丙基甲基纤维素为胶凝材料用量的0.5％、聚丙烯酰胺为胶凝材料用量的0.1％、引气剂为胶凝材料用量的0.03％，余量为水；所述胶凝材料包括水泥和消石灰，所述水泥和消石灰的质量比为4.0‑5.5：3.0‑4.0。本发明提供的注浆浆液具有较高的防水能力和较高的早期抗剪切强度，抗海水渗透能力强，能提供一定的抗剪切力，从而可以有效地解决管片上浮、开裂渗水问题，起到稳定管片的作用。
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