公开(公告)号：CN114810381A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202210304429.4

申请日：2022-03-26

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 闫朝亮 ,  申海涛 ,  赵弘志 ,  安泽伟 ,  罗璞

IPC: F02D41/02 ,  F02D37/02 ,  F02D43/00

Abstract: 一种结合VVT控制的GPF主动再生控制方法及系统，涉及机动车排放控制技术，具体涉及颗粒捕集器再生技术领域。解决了低车速发动机低负荷下GPF再生困难的难题。所述GPF主动再生控制方法是基于嵌入在发动机的综合控制装置ECU中的软件实现的，所述控制方法包括：碳载量获取步骤：用于通过累碳模型计算当前GPF中碳载量；主动再生功能启动步骤：用于在当前碳载量达到上限值时，激发主动再生步骤、降低碳载量；还用于在当前碳载量达到下限值时，退出主动再生功能；主动再生步骤，用于在当前GPF温度不大于600℃时，控制VVT和点火角来提升所述GPF温度；还用于在当前GPF温度高于600℃时，控制空燃比减稀使空气进入GPF，实现再生。本发明适用于机动车排放控制技术领域。

公开(公告)号：CN202782710U

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201220379788.8

申请日：2012-08-02

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 卢晶 ,  张鹏 ,  罗璞 ,  朱宏

IPC: B60K31/00 ,  F02D41/04 ,  F02D29/02

Abstract: 本实用新型涉及一种专用车两种车速限制模块，由模式判断功能模块、车速控制器、车速预控制功能模块、互锁开关组成，其特征在于：互锁开关连接模式判断功能模块，车速信号传感器通过信号线与车速控制器、车速预控制功能模块连接，模式判断功能模块并联车速控制器、车速预控制功能模块，车速控制器、车速预控制功能模块通过信号电源线连接供油装置；其是为机场用户需求开发专用的车速限制功能模块，通过模式判断功能模块对车速控制目标值设定，通过车速控制器和车速预控制功能模块控制油量来实现对车速的控制，可实现两种限速模式及正常行驶切换运行时的平稳过渡。