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公开(公告)号：CN112286171A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011223734.8
申请日：2020-11-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种远程诊断方法、装置、车辆及存储介质。其中，该方法包括：远程诊断服务端通过诊断脚本文件确定目标车辆的诊断任务，并将诊断任务下发至目标车辆内以太网网关控制器中的远程诊断客户端；远程诊断客户端下载诊断任务，并在确定诊断任务满足触发执行的条件和目标车辆的运行状态满足诊断任务的执行条件时，通过策略处理模块判断目标车辆诊断任务相关的模式是否满足预设条件，若不满足，则目标车辆存在其他冲突诊断任务，诊断任务无法执行；远程诊断客户端将诊断任务无法执行的结果传输至远程诊断服务端。本发明实施例提供的技术方案，改进了现有的远程诊断方法，可以在以太网网关内实现冲突判断，提高了诊断结果的准确性。
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公开(公告)号：CN114779747B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202210511111.3
申请日：2022-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02 , G06F16/903
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆故障原因确定系统及方法。包括：故障信息获取模块和故障诊断模块，故障诊断模块包括故障原因确定单元和根本原因确定单元；其中，故障信息获取模块，用于获取车辆的至少一个控制器故障码，以及故障关联数据，将各控制器故障码和故障关联数据发送给故障原因确定单元；故障原因确定单元，用于接收各控制器故障码和故障关联数据，基于控制故障码和故障原因之间的映射关系，确定各控制器故障码所对应的各故障原因；根本原因确定单元，用于基于预设故障原因置信度确定算法，计算各控制器故障码和故障关联数据对各故障原因的故障置信度，根据各故障置信度，得到在各故障原因中的根本原因，实现更加快速有效的确定车辆故障原因。
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公开(公告)号：CN114706370B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210385722.8
申请日：2022-04-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆生产线电检系统、方法、装置和存储介质，包括生产线、云平台和至少一个车辆控制器；生产线至少包括扫描机构；扫描机构将获取的待电检车辆的初始身份标识写入至车辆控制器并上传云平台；车辆控制器根据初始身份标识，向云平台发送与初始身份标识相关联的身份认证请求；云平台根据身份认证请求从PKI系统中下载待电检车辆的身份标识证书后生成待电检车辆的正式身份标识，发送至车辆控制器；云平台根据待电检车辆的正式身份标识，确定待电检车辆的电检内容，并发送至车辆控制器；车辆控制器对待电检车辆进行电检，生成电检日志并上传至云平台进行存储。电检系统实现了车辆电检过程的智能化，提高了电检准确性和效率。
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公开(公告)号：CN118473704A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410457993.9
申请日：2024-04-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆认证方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：根据目标车辆的用途信息，确定目标车辆的目标认证环境；根据目标车辆的车辆标识和目标认证环境的环境信息，获取对应的目标认证证书；根据目标认证证书，在目标认证环境下对目标车辆进行认证。上述方案，根据目标车辆的车辆标识和目标认证环境的环境信息，自动获取对应的目标认证证书，并且根据目标认证证书，在目标认证环境下对目标车辆进行认证，无需人为搭建目标车辆的目标认证环境，进而提高了车辆认证的效率。
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公开(公告)号：CN115373369B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202211021873.1
申请日：2022-08-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆故障诊断系统及方法。该系统包括：车载终端，用于获取车辆的至少一个车辆故障数据，如果满足预设的故障原因分析条件，则确定产生车辆故障数据的第一根本原因，并将第一根本原因发送给云端，如果不满足故障原因分析条件，则将车辆故障数据发送给云端；云端，用于如果接收到第一根本原因，则匹配与第一根本原因对应的第一故障诊断方案，将第一故障诊断方案下发至诊断设备，如果接收到车辆故障数据，则得到与车辆故障数据对应的第二故障诊断方案，将第二故障诊断方案下发至诊断设备；诊断设备，用于根据第一故障诊断方案或第二故障诊断方案对车辆进行诊断，实现了更加快速有效的对车辆进行故障诊断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117452906A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202310795646.2
申请日：2023-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆故障策略设计系统、确定方法。系统包括：第一设备用于基于获取的车辆设备数据和软件功能数据确定车辆的功能场景数据；第二设备用于基于功能场景数据确定功能需求数据；第三设备用于基于功能需求数据进行功能可行性分析，得到诊断可行性分析需求数据，并结合车辆实际运行数据确定诊断可行性分析结果数据；第四设备用于基于诊断可行性分析结果数据确定初始故障策略；第三设备还用于将诊断可行性分析结果数据传输给域控制器软件测试模型进行故障分析，基于分析所得域控制器故障策略和初始故障策略执行故障校验，确定目标故障策略。通过本方案解决随着车辆功能越来越复杂导致的车辆故障排查难度高的问题，提高整车故障排查效率。
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公开(公告)号：CN117130818A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311226565.7
申请日：2023-09-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/07 , G06F18/241
Abstract: 本发明公开了一种车辆的故障分析方法、非易失性存储介质及车辆。其中，该方法包括：响应于接收到车辆上安装的远程客户端发送的第一故障信息，对第一故障信息进行分类整合，得到故障整合信息；基于故障整合信息，生成故障排查任务，并将故障排查任务下发至车辆；接收车辆返回的故障排查任务对应的第二故障信息，并发送第二故障信息至终端，以使终端基于第二故障信息，对车辆进行故障分析。本发明解决了相关技术中对车辆的故障分析的效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116243951A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310251955.3
申请日：2023-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F8/65
Abstract: 本发明公开了一种控制器刷写方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取当前引导程序版本和流程实例；将当前引导程序版本与流程实例中对应的引导程序版本进行比较，根据比较结果刷写目标引导程序，其中，目标引导程序为目标引导程序版本对应的引导程序；基于目标引导程序刷写控制器的应用程序。本实施例通过获取当前引导程序版本和流程实例；将当前引导程序版本与流程实例中对应的引导程序版本进行比较，根据比较结果刷写目标引导程序，基于目标引导程序刷写控制器的应用程序可以解决现有技术中控制器无法刷写多版本引导程序，且刷写多版本引导程序流程复杂，需要人工判断的问题，提高了控制器刷写不同版本应用程序的便捷性。
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公开(公告)号：CN115484299A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211104282.0
申请日：2022-09-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L67/125 , G05B19/04
Abstract: 本发明公开了一种整车全局配置方法、装置、设备及介质。该方法包括：根据整车定制化服务清单，确定目标整车功能；所述整车定制化服务清单为预先指定的对整车至少两个子功能进行定制的服务清单；根据所述目标整车功能关联的车辆系统和逻辑部件，生成整车全局式的配置信号；根据所述配置信号，基于预设的主控端，控制至少两个目标控制器进行配置更新。本发明提供的技术方案，可以基于整车级功能，确定对车辆控制器的配置信号，从而实现全局性的整车配置，提高配置的效率和灵活性。
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公开(公告)号：CN115167351A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210771055.7
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种控制器功能更新方法、系统、车辆和服务器。该方法应用于车辆，包括：通过车辆中的网关控制器，接收服务器发送的至少一个目标功能报文；通过网关控制器，将接收到的至少一个目标功能报文进行广播，以使车辆中的各个车载控制器接收到至少一个目标功能报文；通过每个车载控制器，基于与预设报文生成方式相匹配的预设报文解析方式，对接收到的至少一个目标功能报文进行解析，并基于解析出的与当前车载控制器相匹配的目标车载功能配置信息，对当前车载控制器进行功能更新，从而实现控制器功能的动态更新，并保证功能更新的准确性，同时也可以提高控制器功能更新的灵活性。
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