公开(公告)号：CN207349355U

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201721462204.2

申请日：2017-11-06

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 宋雨 ,  郑德双 ,  郑福淼 ,  秦民 ,  蒋永峰 ,  胡亚军

IPC: F16F13/00

Abstract: 本实用新型涉及一种适用于各种车辆悬架系统的频率相关弹簧振子减振器，包括：上端盖、骨架油封、导向器、内缸筒、外缸筒、活塞杆、活塞总成、吊耳、底阀总成，其还包括振子、弹簧座和弹簧，所述弹簧座与活塞杆焊接在一起，所述弹簧的一端连接于所述弹簧座；所述的活塞杆上开有流道，且在流道上下方分别开有两个通孔；所述的振子通过弹簧与弹簧座相连，与活塞杆为间隙配合。同现有技术相比：可以根据各种不同的路况及紧急避障时，随时提供较小、较大的悬架阻尼，减少传递至车身的振动，降低车身垂向加速度均方根值，提高乘坐舒适性，且无需控制系统以及传感器装置，结构简单可靠，成本低廉，易于普及。

公开(公告)号：CN207173217U

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201720598103.1

申请日：2017-05-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 秦民 ,  宋雨 ,  郑福淼 ,  蒋永峰 ,  金凌鸽 ,  胡亚军

IPC: B60G15/02 ,  B60G15/00

Abstract: 本实用新型涉及一种用于底盘减振的三质量悬架系统，包括簧上质量、弹簧、减振器、轮毂电机、衬套、簧下质量和轮胎，所述的弹簧与减振器并联于簧上质量和轮毂电机之间，所述的衬套的外层为刚性层，内层为柔性层，衬套的内层通过轴承套置在簧下质量的轮毂电机壳体上，外层与轮毂电机的定子固定连接，簧下质量的轮胎与地面接触。增加轮毂电机与车轮之间垂向柔度，改善由轮毂电机簧下质量增加引起的车辆平顺性与接地安全性问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利