-
公开(公告)号：CN211525492U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201922115297.7
申请日：2019-12-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/04 , F16C35/063
Abstract: 本实用新型公开了一种自动变速器中间轴结构止推垫片结构，止推垫片安装在中间轴上，其一侧端面与轴承的内圈接触，起到固定轴承内圈的作用，另一侧端面与齿轮接触，起到轴向定位作用，衬套安装在齿轮与中间轴之间。止推垫片外圈上均布设有弧形槽，止推垫片内圈上均布设有三角槽，润滑油通过弧形槽和三角槽流入到轴承、齿轮及中间轴和衬套间隙中，起到润滑作用，能够改善轴承、齿轮和中间轴的润滑条件，防止轴承、齿轮烧蚀，提高了变速器的可靠性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210461471U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921007983.6
申请日：2019-07-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D48/02 , F16H57/029
Abstract: 本实用新型公开一种离合器控制装置的排气组件及汽车，属于汽车传动技术领域。所述离合器控制装置的排气组件，离合器控制装置包括依次相连的液压供给装置、输油通道、液压驱动装置和离合器，输油通道部分开设于变速器壳体上，变速器壳体上还开设有排气通道，排气通道分别与输油通道和变速器内部相连通，排气通道内设有弹性开关阀组件，弹性开关阀组件被配置为将排气通道打通或关闭，以使输油通道和变速器内部连通或隔断。本实施例能够在不进油时保证离合器控制装置的密封性，并在进油时将空气排入变速器内部，保证离合器的响应性能，进而提升变速器的整体性能，使得整车的驾驶性和舒适性更好。
-
公开(公告)号：CN210978460U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921279777.0
申请日：2019-08-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/02
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种纵置变速器后端过渡壳机构，主壳体,其前端被配置为能够与变速器连接；副壳体，其末端被配置为能够与制动器连接，所述主壳体的末端与所述副壳体的前端连接；连接轴，至少部分地设于所述主壳体中部，所述连接轴与所述主壳体之间设有第一轴承和第二轴承，所述连接轴前端及后端被配置为能够分别通过花键与变速器输出轴与制动鼓连接。本实用新型的有益效果：通过过渡壳机构实现变速器匹配中央制动器，无需改动设计变速器和中央制动器，无需复杂壳体重新开模，实现搭载中央制动器的车辆变速器通用化，降低成本及开发周期。
-
公开(公告)号：CN210510254U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921138114.7
申请日：2019-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本实用新型涉及一种新型车用驻车棘爪机构，由驻车棘爪、铆钉、金属衬套、回位弹簧以及转动块构成；所述驻车棘爪中部设有与驻车棘轮的齿槽匹配的凸齿；金属衬套嵌套在回位弹簧中与转动块固定，转动块上端固定在驻车棘爪一侧凹槽中；铆钉分别穿过转动块、金属衬套以及回位弹簧与驻车棘爪固定；回位弹簧分别与驻车棘爪与转动块的两端面固定；转动块5与驻车棘轮6接触面设有便于转型的斜度。本实用新型新型车用驻车棘爪机构具有限位回位机构，能够解决整车存在的R-P-R换挡时振动冲击问题，提高整车换挡品质，驻车棘爪机构能实现延迟锁止功能，释放扭矩，减少换挡冲击。
-
公开(公告)号：CN218953417U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202223302321.6
申请日：2022-12-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及排气支架技术领域，一种变速器排气支架，包括变速器壳体、过渡支架、第一连接杆、第二连接杆以及铰链；所述变速器壳体上突设有第一壳体支撑凸台和第二壳体支撑凸台；过渡支架两端分别固定于第一壳体支撑凸台和第二壳体支撑凸台上端面；所述过渡支架由冲压钢板构成；第一连接杆的上部和第二连接杆的下部分别柔性连接于铰链上；第一连接杆的下部柔性连接于过渡支架上；第二连接杆的上部可与排气管焊接固定；本实用新型解决了排气支架和变速器壳体的刚性连接问题，消除了排气支架装配预应力导致变速器壳体产生裂纹的可能性。
-
公开(公告)号：CN212672375U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202021376711.6
申请日：2020-07-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，具体公开了一种油源装置及汽车，油源装置包括油槽、主油路电子泵、换向阀和机械泵，主油路包括第一低压供油油路和高压油路；电子泵与油槽连通；换向阀的进油口与电子泵的出油口连通，换向阀的出油口分别连接有第二低压供油油路和主油路的进油口，第一低压供油油路和第二低压供油油路均与低压冷却油路连通；换向阀能够使电子泵与第二低压供油油路导通，并与主油路断开，或使电子泵与第二低压供油油路断开，并与主油路连通；机械泵与油槽连通，机械泵与主油路连通。通过控制电子泵和换向阀，使电子泵在不同的工况下单独供油或为系统补低压油，降低了机械泵排量和功率，电子泵利用效率提高，从而提高油源装置的效率。
-
-
-
-
-
Search Results
36
records
(took 0.022 seconds)
