-
公开(公告)号：CN119269011B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411826840.3
申请日：2024-12-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于风洞试验技术领域，公开了一种暂冲式风洞常规及大迎角大侧滑角进气道试验装置及方法。试验装置的进气道模型尾部的上背面从前至后依次连接模型连接块、侧滑前轴、主支架和暂冲式风洞弯刀机构的弯刀，尾部的下腹部出气口从前至后依次连接中压软管转接段、中压软管、伸缩套筒、流量计和引射器。试验方法包括风洞试验准备；开展常规进气道试验；开展大迎角大侧滑角进气道试验；试验数据处理。试验装置及方法采用迎角“近距”预偏和侧滑角“二次”偏转的方式，确保进气道模型始终处于风洞试验段核心流场；伸缩套筒采用“双层异侧”密封设计，形成“阻尼”腔压，抑制中压软管抖动；提高了进气道试验效率、数据精准度以及试验系统的通用性。
-
公开(公告)号：CN119269011A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411826840.3
申请日：2024-12-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于风洞试验技术领域，公开了一种暂冲式风洞常规及大迎角大侧滑角进气道试验装置及方法。试验装置的进气道模型尾部的上背面从前至后依次连接模型连接块、侧滑前轴、主支架和暂冲式风洞弯刀机构的弯刀，尾部的下腹部出气口从前至后依次连接中压软管转接段、中压软管、伸缩套筒、流量计和引射器。试验方法包括风洞试验准备；开展常规进气道试验；开展大迎角大侧滑角进气道试验；试验数据处理。试验装置及方法采用迎角“近距”预偏和侧滑角“二次”偏转的方式，确保进气道模型始终处于风洞试验段核心流场；伸缩套筒采用“双层异侧”密封设计，形成“阻尼”腔压，抑制中压软管抖动；提高了进气道试验效率、数据精准度以及试验系统的通用性。
-
公开(公告)号：CN118961131B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411435375.0
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种风洞专用的连续变侧滑机构，涉及航空航天风洞试验技术领域，包括侧滑中部支架、后推杆导轨副、后推杆滑块座、侧滑后推杆、侧滑接头、剪叉式前推杆组件、前推杆滑块座以及前推杆导轨副;后推杆导轨副横向设置在侧滑中部支架中部，前推杆导轨副纵向设置在侧滑中部支架边缘上;侧滑后推杆一侧铰接在后推杆滑块座上，另一侧铰接在侧滑接头的后侧端部，后推杆滑块座滑动设置在后推杆导轨副上；剪叉式前推杆组件一端通过铰接形式设在侧滑接头的前侧，另一端通过铰接形式连接在前推杆滑块座上，前推杆滑块座滑动设置在前推杆导轨副上。本发明实现了在试验过程中实现连续变化侧角度的能力。
-
公开(公告)号：CN110132528B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN201910568684.8
申请日：2019-06-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种暂冲式超声速风洞音爆测量试验装置及测定方法，目的在于克服在采用暂冲式超声速风洞进行音爆测量试验，现有利用探针开展音爆测量试验时试验结果准确性不高的问题。该暂冲式超声速风洞音爆测量试验装置包括第一风洞试验段壁板、第二风洞试验段壁板、测量探针、测量探针连接装置、模型连接装置、参考探针、参考探针固定装置等。采用本申请的装置，能够有效的保护模型、测量探针及其支撑装置在超声速风洞启动/关车阶段不会因承受大的冲击载荷而发生变形，保护小量程差压传感器不被损坏。同时，采用本发明能够在保持试验整体布局不变的前提下，以模型移动和测量探针移动两种方式开展音爆测量试验，从而有效提高音爆测量结果的准确性。
-
公开(公告)号：CN117948311A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410355642.7
申请日：2024-03-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Inventor： 杨可朋 , 师建元 , 何登 , 郁文山 , 毛代勇 , 刘刚 , 许新 , 郑晓东 , 余鑫 , 洪少尊 , 吴磊 , 叶伟 , 张琳丰 , 徐周漉 , 付涌 , 邓路军 , 章国鸿 , 李远洋 , 刘俊彦 , 武超
IPC: F15B11/17 , F15B13/02 , F15B21/041 , F15B15/26
Abstract: 本发明公开了一种用于运输车调平支撑的液压系统及调节方法。该液压系统包括油箱，油箱与供油泵组连通，供油泵组与调压阀组连通，调压阀组分别与控制阀组、回油管组连通，控制阀组分别与液压缸、回油管组连通，回油管组与油箱连通。该调节方法采用上述的液压系统，液压缸均匀布置于运输车底部。本发明的有益效果：能够有效解决运输车在不同负载、不同工作高度、不同的工作地面的作业局限性，实现指令调平支撑，高效、安全、可靠地解决了重载运输问题；采用随车装配形式，该液压系统调试、压力设定、维修和操作方便快捷；其应用面广泛，可应用于不同类型的运输车上，目前对该领域的发展起到积极的支持和推动作用。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110068443B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201910473268.X
申请日：2019-05-31
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Inventor： 邓路军 , 师建元 , 周洪 , 毛代勇 , 郑晓东 , 杨昕鹏 , 景光松 , 左金 , 郝东 , 何登 , 叶伟 , 付涌 , 杨可朋 , 吴磊 , 邵帅 , 谢晨雨 , 金炜 , 李楠 , 江忠文 , 菅永刚 , 徐猛 , 吴晗 , 陈庭
IPC: G01M9/00
Abstract: 本发明公开了一种风洞测力试验模型快拔工具及其应用，属于风洞试验领域，目的在于解决目前市面上缺乏适用于风洞测力试验模型通用快拔工具的问题。其包括横梁、连接螺杆、拔出组件，所述连接螺杆穿过横梁且连接螺杆与横梁之间采用螺纹连接；所述拔出组件为一组，所述拔出组件与横梁相连且拔出组件设置在连接螺杆两侧。采用本发明，能将模型快速与模型支撑杆脱开，达到模型被拔出的目的。采用本发明，在旋拧过程中，工作人员可以肉眼观测脱开过程，保证脱开过程更安全更可靠，效率也大大提高。另外，该快拔工具适用于风洞90%的测力试验模型，具有极强的适应性。本申请构思巧妙，设计合理，使用方便，具有较高的应用价值和较好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN116792348A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310821545.8
申请日：2023-07-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于机械设计和流动控制技术领域，具体涉及一种空间分布环缝与传统环缝相结合的引射器装置。该引射器装置包括由外至内布置的引射器壳体、集气室、传统环缝引射体和分布式环缝引射体四个部分；传统环缝引射体位于引射器壳体内侧，分布式环缝引射体位于传统环缝引射体内侧，传统环缝引射体和分布式环缝引射体通过中空加强筋进行连接；分布式环缝引射体由若干个环缝单元体组成。传统环缝引射体和环缝单元体的环缝腔体为引射气体通道，环缝单元体的中心腔体以及传统环缝引射体和分布式环缝引射体之间的腔体为被引射气体通道。该引射器装置增加了引射气体和被引射气体的掺混区域，提升了引射气体和被引射气体的掺混度，提高了引射效率。
-
公开(公告)号：CN115839816A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211498378.X
申请日：2022-11-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种大型高速风洞模型支撑机构的更换装置及其更换方法，目的在解决当前用于模型支撑机构更换的装置存在整体质量较大，控制难度较高，无法实现精细位置控制等问题。该装置包括中部支架支撑板、用于为中部支架支撑板提供支撑的支撑组件、挡板、升降调节装置、连接组件；所述支撑组件包括万向轮、底板、立板、斜筋，所述万向轮设置在底板下方且万向轮能带动底板移动，所述立板设置在底板上且底板能为立板提供支撑，所述斜筋的两端分别与底板、立板相连且斜筋、底板与立板之间呈三角形布置。本申请能够实现模型支撑机构的快速更换，大大提高工作效率。同时，本申请能够兼顾多种构型的模型支撑机构更换工作，具有较好的适应性。
-
公开(公告)号：CN112697388B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202110027790.2
申请日：2021-01-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于纹影图像的高超声速风洞模型姿态角测量方法。该方法包括a.选取模型特征线；b.图像预处理；c.识别特征线；d.求解模型特征线迎角；e.求解模型迎角。该方法简便、容易实施、结果准确，测量过程不会对模型流场产生额外干扰，对模型加工也无特殊要求，在风洞中无需增加额外设备，还可用于风洞往期试验数据的修正，并能推广应用至其他带有纹影设备的高速风洞模型迎角测量。
-
公开(公告)号：CN114279674A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111635279.7
申请日：2021-12-29
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种可变前轴的双转轴支撑机构，包括前轴套和拐头，前轴套与拐头铰接，前轴套与拐头之间设有转动调节组件。本发明的有益效果：因拐头可变角度，可以减少侧滑大时缺失负迎角，迎角小时又满足不了大侧滑角的问题；前轴与后轴都能360°旋转，能够实现的侧滑角更精确、多样化，不必像变角块式的只能实现1°或0.5°的间隔调整。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
66
records
(took 0.039 seconds)
