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公开(公告)号：CN105096639B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201410219946.7
申请日：2014-05-23
Applicant: 中国电信股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于预测公交到站时间的方法、装置和系统。其中公交管理平台在接收到查询终端发送的查询请求时，提取出查询请求中包括的指定公交线路、行驶方向和上车站点信息；以预定的第一时间间隔，查询与指定公交线路相关联的终端定位信息；根据查询到的终端定位信息，确定在行驶方向上往上车站点行驶、且距离上车站点最近的N辆公交车的定位信息；根据第i辆公交车的定位信息，预测第i辆公交车到达上车点的到站时间；将预测的全部到站时间发送给查询终端，以便查询终端显示预测的到站时间。通过利用其它乘客移动终端的定位信息，使用户在未上车时也可获取到到站预测时间，同时无需安装车载定位装置。在节约系统成本的同时提高了用户体验。
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公开(公告)号：CN105300392A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201410227988.5
申请日：2014-05-27
Applicant: 中国电信股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于在街景地图中显示规划路径的方法、装置和系统。其中导航管理平台在接收到用户终端发送的导航请求时，根据起点和终点进行路径规划；当接收到用户终端发送的当前定位信息后，确定当前提供给用户终端显示的二维地图导航视图信息；根据用户终端当前的定位信息和前进方向查询出相对应的街景图像；根据路径规划在街景图像中形成规划映射点；将规划映射点连接，以在街景地图上形成指示线路；将二维地图导航视图和具有指示线路的街景地图发送给用户进行显示。通过在街景地图上叠加规划路径，从而可有效避免因无法显示规划路径导致进入错误路段的现象。
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公开(公告)号：CN102340435A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201010228780.7
申请日：2010-07-16
Applicant: 中国电信股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种分组网络中端到端的业务带宽保障方法。该方法包括：通过多协议标签交换MPLS流量工程为业务分配标记交换路径LSP，配置业务和LSP以满足连接允许控制CAC条件；在网络入口对业务流进行分类和流量控制，根据业务类型标记业务等级，发送到该业务的LSP；网络转发设备根据业务流的业务等级对业务流进行转发控制。本发明提出的端到端业务带宽保障机制由基于MPLS的流量工程和区分服务两种机制来实现，可以实现面向每个用户或每条业务的端到端的带宽保障能力，从而向用户提供差异化的承载服务。
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公开(公告)号：CN114885361B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202210668905.0
申请日：2022-06-14
Applicant: 中国电信股份有限公司
Abstract: 本公开实施例提供了航空移动通信系统、方法、装置、电子设备及存储介质，航空移动通信中的ATG终端与地面IMT基站可以采用相同频率，可以拓宽ATG终端可以使用的频率带宽，从而满足用户对航空移动业务带宽的需求。当目标ATG终端需要切换ATG基站，为目标ATG终端提供通信服务的ATG基站基于其他基站至目标ATG终端的下行信号的测量结果、目标ATG终端到其他ATG基站的上行信号所覆盖区域中IMT基站的数量确定出目标ATG基站，从而基于其他基站至目标ATG终端的下行信号的测量结果、目标ATG终端到其他每一个ATG基站的上行信号所覆盖区域中IMT基站的数量从其他ATG基站中确定出合适的待切换ATG基站。
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公开(公告)号：CN115460566B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202211106238.3
申请日：2022-09-09
Applicant: 中国电信股份有限公司
Abstract: 本公开属于移动通信技术领域，涉及一种航空通信方法及装置、存储介质、电子设备。该方法包括：确定与机载终端对应的目标承载运营商；基于共享协议，检测目标航空移动网络分配至所述目标承载运营商的目标信号；若目标信号满足链路切换条件，通过目标航空移动网络的不同的链路组合接入移动核心网，以实现航空通信。在本公开中，一方面，若目标信号满足链路切换条件，通过不同的链路组合接入移动核心网，保证航空通信的连续性，满足了用户在飞机上对移动带宽接入服务的需求；另一方面，目标航空网络是由不同运营商共同建设的，并且，不同承建运营商可以共享目标航空移动网络，实现了目标航空移动网络的共建共享，降低了目标航空移动网络的建设成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115460566A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211106238.3
申请日：2022-09-09
Applicant: 中国电信股份有限公司
Abstract: 本公开属于移动通信技术领域，涉及一种航空通信方法及装置、存储介质、电子设备。该方法包括：确定与机载终端对应的目标承载运营商；基于共享协议，检测目标航空移动网络分配至所述目标承载运营商的目标信号；若目标信号满足链路切换条件，通过目标航空移动网络的不同的链路组合接入移动核心网，以实现航空通信。在本公开中，一方面，若目标信号满足链路切换条件，通过不同的链路组合接入移动核心网，保证航空通信的连续性，满足了用户在飞机上对移动带宽接入服务的需求；另一方面，目标航空网络是由不同运营商共同建设的，并且，不同承建运营商可以共享目标航空移动网络，实现了目标航空移动网络的共建共享，降低了目标航空移动网络的建设成本。
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公开(公告)号：CN109428652B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201710723219.8
申请日：2017-08-22
Applicant: 中国电信股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种协同加密方法、装置及光网络系统，其中的方法包括：量子加密通信发送端设备和量子加密通信接收端设备分别获取量子密钥，进行协商并确定共享密钥；判断是否能够获取量子密钥，如果是，则量子加密通信发送端设备和量子加密通信接收端设备使用量子密码进行数据加密通信，如果否，则使用共享密钥进行数据加密通信。本发明的方法、装置及光网络系统，采用量子密钥优先并且量子密钥与共享密钥协同的加密方式，可以兼顾量子密钥的安全性和经典加密的持续性，确保加密业务不中断，有效解决了量子密钥成码率不高和不稳定的问题，避免了可能较长时间无法产生量子密钥而导致的加密业务中断的情况。
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公开(公告)号：CN107483141B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201610402905.0
申请日：2016-06-08
Applicant: 中国电信股份有限公司
IPC: H04J3/16
Abstract: 本发明提出一种以太网链路建立方法和控制器，涉及软件定义的光网络领域。其中，本发明的以太网链路生成方法包括：控制器获取请求在分组增强型光网络P‑OTN网络中建立以太网链路的以太网链路建立请求；控制器根据以太网链路建立请求建立从源节点到目的节点的光通道数据单元ODU连接；控制器以ODU连接作为传输通道在源节点与目的节点间建立传输分组数据的以太网链路。通过这样的方法，在P‑OTN网络中，能够先建立从源节点到目的节点的ODU连接，再生成以该ODU连接作为传输通道的源节点与目的节点之间的以太网链路，在控制器中无需实例化多个ODU节点，简化了拓扑，便于管理，也提高了以太网链路建立的效率。
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公开(公告)号：CN104717740B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201310680429.5
申请日：2013-12-12
Applicant: 中国电信股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种收集与训练定位数据的方法、装置与系统。该方法包括接收上报基站检测到的信号强度、发射信号的基站标识、以及上报基站标识；以上报基站标识为索引，对具有相同基站标识的被上报的信号强度进行平均；以被上报基站标识为索引，判断该被上报基站是否被多个基站所上报；如果是，则基于多个上报基站和平均后的被上报的信号强度确定被上报基站的位置和多基站指纹数据，并将其上报给定位系统；如果不是，则根据平均后的被上报的信号强度和上报基站确定被上报基站的位置，并将位置与被上报基站的标识封装为位置数据上报给定位系统；查询每个上报基站的位置并形成单基站指纹数据上报给定位系统。本公开提高了定位系统的定位精度。
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公开(公告)号：CN108540424A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201710115197.7
申请日：2017-03-01
Applicant: 中国电信股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种监控系统、监控装置以及监控方法，涉及智能监控领域。本发明的监控系统中应用集成摄像头和身份标签采集器于一体的监控装置，能够实时的采集同一物理位置范围内的视频图像信息和电子设备的身份标签，并实时的将两者进行关联，简化视频图像信息与电子设备身份标签信息的关联，从而可以提高后续调用过程的实时性和时效性，进一步，由监控管理装置同步播放视频图像和与视频图像相关联的电子设备的身份标签，更加便于监控者进行监控和信息的相互调用。
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