-
公开(公告)号：CN103591598A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310576459.1
申请日：2013-11-18
摘要： 本发明公开了一种海上平台的T型烟道。所述T型烟道包括一横管和一竖管，所述竖管的一端口与所述横管的侧壁相连通；所述横管上设有2个阀门，所述2个阀门分别设于所述横管与所述竖管连通处的两端；所述横管与所述竖管为垂直连通。本发明通过一个横管、一个竖管以及与2个阀门的配合，从而可在风向对生产平台直升机起降不利的条件下直升机到来时，通过开启下行阀门，将烟气引至相对的方向，从而保证生产平台的整体安全性，解决了电站和热站等设备的烟气对飞机安全起飞降落问题。
-
公开(公告)号：CN103291949A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310191441.X
申请日：2013-05-22
摘要： 本发明涉及一种天然气水合物保压取心后置球阀装置，其特征在于，该装置包括：一球阀下体，一设置在球阀下体内部的环形密封体，一承靠在密封体上方的球阀，以及一配合在球阀下体内且下端承靠在球阀上的球阀上体；在球阀下体一侧的外壁上沿轴向开设有一贯通的齿条安装孔，在球阀下体同侧的外壁上沿径向开设有一齿轮安装孔；一齿轮径向地安装在齿轮安装孔中且能自由转动，齿轮通过其内侧的牙嵌与球阀外壁上的凹槽固定连接；一齿条轴向地安装在齿条安装孔中并与齿轮相啮合，且齿条通过两端的液压传递管固定在球阀下体上。在需要球阀关闭时，通过高压管和液压传递管把液压系统的压力作用在齿条的端面上，齿条带动齿轮径向转动的同时，齿轮也带动球阀径向转动，从而达到球阀关闭的工作状态，实现天然气水合物保压取心。
-
公开(公告)号：CN107133403A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710307081.3
申请日：2017-05-04
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及一种海洋平台落物撞击甲板设备概率的获得方法，包括以下步骤：1)将落物坠落的范围进行离散化；2)计算甲板设备被下落载荷撞击的条件概率；3)计算下落物体与甲板设备发生碰撞的概率。本发明创新性地提出了海洋平台落物撞击甲板设备概率的获得方法，从而能够实现海洋平台风险评估的目的，并且该方法基于DNV关于典型吊机荷载及起吊货物的统计资料而实施，确保了计算结果的准确性，同时该方法也具有很强的可实施性。
-
公开(公告)号：CN104390138B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201410479755.4
申请日：2014-09-18
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海油研究总院 , 中国石油大学(北京)
摘要： 本发明公开了一种复配型气体水合物阻聚剂及其应用。它由甜菜碱型两性离子表面活性剂和多元醇型非离子表面活性剂组成；二者的质量比为0.01～100：1；其应用于防止油‑气‑水三相混输体系中气体水合物聚集。本发明具有以下优点：(1)使用的原料毒性较低，在自然界中生物降解性较好，从而避免了对环境的严重污染。(2)本发明克服了传统气体水合物抑制剂的缺点，如热力学抑制剂用量大、费用高、对管线材质能要求高，以及动力学抑制剂承受过冷度低等缺点。(3)本发明可以有效控制气体水合物颗粒尺寸，使气体水合物颗粒均匀分布在油相中，从而有效解决了油‑气‑水三相安全流动的问题。(4)本发明添加量低以及防聚性能良好，具有良好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN106516027A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610944911.9
申请日：2016-10-26
CPC分类号： B63B35/44 , B63B11/00 , B63B2035/442 , B63B2735/00
摘要： 本发明公开了一种带储油功能的深吃水半潜式生产平台，其特征在于：它包括由四个旁通和四个节点连接构成呈矩形的框架体，在四个所述节点的顶部分别设置一个立柱，四个所述立柱的顶部共同支撑一上部组块；在四个所述立柱内设置有空舱、压载水舱、原油舱、锚链舱以及用于运送人员和货物的通道；在四个所述旁通内设置有压载水舱和用于管线布置和维修检查的通道；所述上部组块采用平面箱形结构，所述上部组块为海上油气处理设备和生活楼的载体。
-
公开(公告)号：CN104828991B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510229386.8
申请日：2015-05-07
IPC分类号： C02F9/02
摘要： 本发明涉及一种用于海上平台的开排系统，其特征在于：它包括一罐体，在罐体的内部设置有一组垂向布置的波纹板，位于各波纹板一侧的罐体的内部为第一空间单元，位于各波纹板另一侧的罐体的内部为第二空间单元。在第一空间单元的顶部分别连接一与海上平台危险区相连接的管道和一与海上平台非危险区相连接的管道，在第一空间单元的漏斗状的底部开设一排污口，在排污口上安装一排污阀，在靠近排污口的罐体上连接一冲洗管线，在第二空间单元的上部设置有一顶部开口的收油槽，收油槽通过管道连接一开排泵的输入端，在收油槽和开排泵之间的管道上设置有一过滤器，开排泵的输出端通过管道连接一闭式排放系统或生产系统，在第二空间单元的底部连接一呈倒置U形的溢流管，溢流管的高度与收油槽顶部高度平齐。
-
公开(公告)号：CN104399716B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410510346.6
申请日：2014-09-28
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海油研究总院 , 中海油能源发展股份有限公司 , 天津市海王星海上工程技术股份有限公司
IPC分类号： B08B9/027
摘要： 本发明公开了一种解除油气输送管道中水合物堵塞的方法。该方法包括如下步骤：将油气输送管道中水合物堵塞段两端通过快速接头分别与气液回收罐相连通进行降压，且保持水合物堵塞段两端的压力平衡；切断快速接头之间的连通以及气液回收罐与快速接头之间的连通，水合物堵塞段注入水合物抑制剂和/或高温物流，则油气输送管道中的水合物进行分解。本发明具有以下优点：(1)本发明方法利用水合物治理橇解堵的操作简单，能够有效的解除海上油气输送管道中由于生成固态水合物而造成的堵塞。(2)本发明方法可采用单独降压解堵塞的方法，或者采用降压和注热剂/注热联合解堵塞的方法，用于解除油气输送管道中由于固态水合物而造成的
-
公开(公告)号：CN106089109A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610595902.3
申请日：2016-07-26
IPC分类号： E21B17/01
CPC分类号： E21B17/01
摘要： 本发明涉及一种管束式立管结构组件，其特征在于：它包括多个依次连接的外护管，在每一外护管的内部均穿间隔设置有两个以上的套管，每一套管均与外护管平行布置；每一套管的外壁均与外护管的内壁通过锚固件紧固连接；两相邻外护管内对应的各套管均呈同轴布置。在每一外护管的连接端均紧固连接一法兰。每一套管与外护管连接的位置均设置在套管的两端。在每一外护管的连接端靠近顶部法兰的位置均套设有一支撑用环板，在支撑用环板与顶部法兰之间间隔设置有两吊耳和多个支撑用肘板，两吊耳呈对称布置；每一吊耳和支撑用肘板均与顶部法兰、支撑用环板和外护管紧固连接；在位于每一外护管连接端的底部法兰上间隔紧固连接多个支撑用肘板。
-
公开(公告)号：CN104399716A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410510346.6
申请日：2014-09-28
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海油研究总院 , 中海油能源发展股份有限公司 , 天津市海王星海上工程技术股份有限公司
IPC分类号： B08B9/027
CPC分类号： B08B9/027 , B08B2209/027
摘要： 本发明公开了一种解除油气输送管道中水合物堵塞的方法。该方法包括如下步骤：将油气输送管道中水合物堵塞段两端通过快速接头分别与气液回收罐相连通进行降压，且保持水合物堵塞段两端的压力平衡；切断快速接头之间的连通以及气液回收罐与快速接头之间的连通，水合物堵塞段注入水合物抑制剂和/或高温物流，则油气输送管道中的水合物进行分解。本发明具有以下优点：(1)本发明方法利用水合物治理橇解堵的操作简单，能够有效的解除海上油气输送管道中由于生成固态水合物而造成的堵塞。(2)本发明方法可采用单独降压解堵塞的方法，或者采用降压和注热剂/注热联合解堵塞的方法，用于解除油气输送管道中由于固态水合物而造成的堵塞。
-
公开(公告)号：CN103758095A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410008692.4
申请日：2014-01-08
IPC分类号： E02B17/00
摘要： 本发明公开了一种海上导管架生产平台。所述导管架生产平台为六腿导管架生产平台或八腿导管架生产平台；所述六腿导管架生产平台的导管架腿排列成2行3列；所述八腿导管架生产平台的导管架腿排列成2行4列；所述六腿导管架生产平台或所述八腿导管架生产平台上，相邻列的导管架腿之间的区域设有井槽区，所述井槽区内设有若干个井槽。本发明导管架生产平台可以满足40口（不含）以上井槽的钻井需求，改善了导管架偏心的问题，本发明导管架生产平台的设计节约甲板面积，节省钢材，降低平台的工程投资成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
130 条记录 (耗时 0.06 秒)
