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公开(公告)号:CN107169187A
公开(公告)日:2017-09-15
申请号:CN201710320302.0
申请日:2017-05-09
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种海洋平台重量预估方法,包括以下步骤:1)收集整理目标海洋平台的基础数据,包括目标海洋平台的甲板面积、井槽数、安装方式、机械重量;根据海洋平台为原油生产平台还是天然气生产平台、平台是井口平台还是中心平台、平台安装方式是吊装还是浮托确定目标海洋平台类型;2)根据目标海洋平台类型选择海洋平台总重量计算模型;3)根据目标海洋平台的基础数据,使用海洋平台总重量计算模型对目标海洋平台的总重量进行预估。本发明在获取关键参数后,通过预估方法,使海洋平台设计者在前期研究阶段能够简单快捷地预估出海洋平台重量,且准确度较高,可以广泛应用于前期研究阶段对海洋平台重量的预估。
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公开(公告)号:CN103591598B
公开(公告)日:2017-02-08
申请号:CN201310576459.1
申请日:2013-11-18
Abstract: 本发明公开了一种海上平台的T型烟道。所述T型烟道包括一横管和一竖管,所述竖管的一端口与所述横管的侧壁相连通;所述横管上设有2个阀门,所述2个阀门分别设于所述横管与所述竖管连通处的两端;所述横管与所述竖管为垂直连通。本发明通过一个横管、一个竖管以及与2个阀门的配合,从而可在风向对生产平台直升机起降不利的条件下直升机到来时,通过开启下行阀门,将烟气引至相对的方向,从而保证生产平台的整体安全性,解决了电站和热站等设备的烟气对飞机安全起飞降落问题。
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公开(公告)号:CN103591598A
公开(公告)日:2014-02-19
申请号:CN201310576459.1
申请日:2013-11-18
Abstract: 本发明公开了一种海上平台的T型烟道。所述T型烟道包括一横管和一竖管,所述竖管的一端口与所述横管的侧壁相连通;所述横管上设有2个阀门,所述2个阀门分别设于所述横管与所述竖管连通处的两端;所述横管与所述竖管为垂直连通。本发明通过一个横管、一个竖管以及与2个阀门的配合,从而可在风向对生产平台直升机起降不利的条件下直升机到来时,通过开启下行阀门,将烟气引至相对的方向,从而保证生产平台的整体安全性,解决了电站和热站等设备的烟气对飞机安全起飞降落问题。
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公开(公告)号:CN107133403A
公开(公告)日:2017-09-05
申请号:CN201710307081.3
申请日:2017-05-04
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种海洋平台落物撞击甲板设备概率的获得方法,包括以下步骤:1)将落物坠落的范围进行离散化;2)计算甲板设备被下落载荷撞击的条件概率;3)计算下落物体与甲板设备发生碰撞的概率。本发明创新性地提出了海洋平台落物撞击甲板设备概率的获得方法,从而能够实现海洋平台风险评估的目的,并且该方法基于DNV关于典型吊机荷载及起吊货物的统计资料而实施,确保了计算结果的准确性,同时该方法也具有很强的可实施性。
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公开(公告)号:CN203549866U
公开(公告)日:2014-04-16
申请号:CN201320727542.X
申请日:2013-11-18
Abstract: 本实用新型公开了一种海上平台的T型烟道。所述T型烟道包括一横管和一竖管,所述竖管的一端口与所述横管的侧壁相连通;所述横管上设有2个阀门,所述2个阀门分别设于所述横管与所述竖管连通处的两端;所述横管与所述竖管为垂直连通。本实用新型通过一个横管、一个竖管以及与2个阀门的配合,从而可在风向对生产平台直升机起降不利的条件下直升机到来时,通过开启下行阀门,将烟气引至相对的方向,从而保证生产平台的整体安全性,解决了电站和热站等设备的烟气对飞机安全起飞降落问题。
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公开(公告)号:CN107169187B
公开(公告)日:2020-06-16
申请号:CN201710320302.0
申请日:2017-05-09
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海油研究总院有限责任公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明涉及一种海洋平台重量预估方法,包括以下步骤:1)收集整理目标海洋平台的基础数据,包括目标海洋平台的甲板面积、井槽数、安装方式、机械重量;根据海洋平台为原油生产平台还是天然气生产平台、平台是井口平台还是中心平台、平台安装方式是吊装还是浮托确定目标海洋平台类型;2)根据目标海洋平台类型选择海洋平台总重量计算模型;3)根据目标海洋平台的基础数据,使用海洋平台总重量计算模型对目标海洋平台的总重量进行预估。本发明在获取关键参数后,通过预估方法,使海洋平台设计者在前期研究阶段能够简单快捷地预估出海洋平台重量,且准确度较高,可以广泛应用于前期研究阶段对海洋平台重量的预估。
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