一种直流微电网分布式控制系统

    公开(公告)号:CN106647278B

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201710013073.8

    申请日:2017-01-09

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 一种直流微电网分布式控制系统,其包括:电压测量装置和电流测量装置,其用于测量得到第一延时电压和第一延时电流;第一电压调整信号生成装置,其用于根据第一延时电压和第二微源的输出电压,生成第一电压调整信号;第二电压调整信号生成装置,其用于根据第一延时电流、第二微源的输出电流以及预设电流比,生成第二电压调整信号;电压参考值生成装置,其用于根据第一电压调整信号和第二电压调整信号生成第二微源的电压参考值;电压调节装置,其用于根据电压参考值调整第二微源的输出电压。本系统引入了通讯线路对电压数据和电路数据的延时作用,使分布式控制系统能够应用于低带宽情况,并能够准确地实现电压恢复和电流均分。

    交流微电网运行控制方法及装置

    公开(公告)号:CN106953361B

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201710299083.2

    申请日:2017-04-28

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明提供一种交流微电网运行控制方法及装置,属于电网技术领域。该方法包括:基于交流微电网中每一分布式微源的调控模型,计算每一分布式微源的输出电压及参考频率;根据每一分布式微源的输出电压及参考频率值,计算每一分布式微源的正弦电压参考值;根据每一分布式微源的正弦电压参考值,对各个级联逆变器进行调节。本发明通过基于交流微电网中每一分布式微源的调控模型,计算每一分布式微源的输出电压及参考频率。根据每一分布式微源的输出电压及参考频率值,对级联逆变器进行调节。由于可根据本地信息得到调控模型,并根据调控模型对级联逆变器进行调节,从而可实现对基于级联逆变器的交流微电网进行无通信经济运行控制。

    交流微电网经济运行控制方法及装置

    公开(公告)号:CN106899038B

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201710296692.2

    申请日:2017-04-28

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明提供交流微电网经济运行控制方法及装置。该方法包括:对于交流微电网中任一分布式电源,获取所述分布式电源的最优有功功率函数;当所述最优有功功率函数在负载所需有功功率变化范围闭区间上连续且可导,且为递增函数时,基于所述分布式电源当前输出的有功功率和最优有功功率函数的反函数,获取所述分布式电源的参考频率;基于所述参考频率,对所述分布式电源对应的逆变器进行调节。根据本发明提供的交流微电网经济运行控制方法,能够实现在交流微电网达到稳态时,各分布式电源按最优有功功率为负载提供有功功率,即以发电成本最低的方式为负载提供有功功率,达到最优经济运行。

    风电场有功输出和机组疲劳的综合优化控制方法

    公开(公告)号:CN108547735B

    公开(公告)日:2019-08-09

    申请号:CN201810345155.7

    申请日:2018-04-17

    Applicant: 中南大学

    CPC classification number: Y02E10/723 Y02P70/523

    Abstract: 本发明公开了风电场有功输出和机组疲劳的综合优化控制方法,通过对有功调节模式下的风电机组部件进行DEL数据建模,并基于该DEL数据模型进行复杂地形的风电场优化控制;其中,控制策略采用基于风况特征预测的有功优化智能分配与有功辅助调节相结合的复合控制策略;因此本发明一方面,通过风电场有功调节和机组疲劳的综合优化控制方法,有效降低风力发电设备的生产制造和维护成本,解决了以风力发电设备为主体的新能源发电分散式并网消纳问题;另一方面,该风电场有功调节和机组疲劳的综合优化控制方法适用于尾流效应较小的复杂地形的风电场。

    一种车用电池智能自主切换开关模块

    公开(公告)号:CN109981087A

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201910164663.X

    申请日:2019-03-05

    Abstract: 本发明公开了一种车用电池智能自主切换开关模块,包括基于半导体器件的主电路开关单元、电流和温度检测单元、接口单元、充放电控制器单元以及驱动电路;所述电流和温度检测单元分别与所述基于半导体器件的主电路开关单元、所述充放电控制器单元连接;所述接口单元与充放电控制单元连接;所述接口单元与充放电控制器单元连接;所述驱动电路分别与所述充放电控制器单元、主电路开关单元连接。本发明的车用电池智能自主切换开关模块能智能自主地控制电池的充放电,其特别适用于车用供配电系统,且安全性和可靠性更高,通过两组MOSFET串联,根据充放电状态,并让其中一组工作于同步整流状态,减小了损耗。

    一种PFC整流装置
    36.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106849708B

    公开(公告)日:2019-07-02

    申请号:CN201710074461.7

    申请日:2017-02-10

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明提供了一种PFC整流装置。包括:依次相连的单相输入电源、整流升压调控系统、输出电压校准电路和负载;所述输出电压校准电路包括解耦电容和与所述解耦电容串联的滤波电容。本发明将系统中的二次脉动功率由输出电压校准电路中的解耦电容吸收,使得输出滤波容量大大减小;本发明的PFC整流装置可以输出任意的电压,拓宽了整流装置的应用范围,本发明的PFC整流装置兼具二次脉动功率解耦能力和提供宽输出电压范围的能力。

    一种用于级联整流器的分层控制方法及系统

    公开(公告)号:CN108964488A

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201810923110.3

    申请日:2018-08-14

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于级联整流器的分层控制方法,包括以下步骤:在上层控制器中产生用以启动所述级联整流器系统的初始参数组;通过所述上层控制器将所初始参数组经由通信链路传输到用于控制级联整流器系统中的各个子模块的各个底层控制器;在所述各个底层控制器中:基于所接收到的初始参数组产生PWM初始调制信号并作为控制指令实时发送给各个子模块,以启动所述级联整流器系统进行工作,同时采集各个子模块被启动后前端输入和后端输出的电压和电流;基于实时检测的电压和电流的值进一步经过控制计算以得到PWM实时调制信号,并采用PWM实时调制信号来控制对应连接的子模块的电压输入。

    一种无刷双馈感应电机的调制模型预测控制方法及系统

    公开(公告)号:CN108880384A

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201810678265.5

    申请日:2018-06-27

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明实施例提供一种无刷双馈感应电机的调制模型预测控制方法及系统,采用功率侧定子磁链定向控制算法,利用调制模型预测控制器实现无刷双馈感应电机的精确控制,本发明保证了无刷双馈感应电机调速系统的静态性能,在负载、速度突变的情况下得到快速的动态响应性能。克服了现有无刷双馈感应电机的控制方案解耦复杂、动态性能差的缺点。本发明通过固定的开关频率得到良好的输入输出电流波形质量、得到更高的无功功率控制精度和更低的转矩波动。且该方法实现简单,有助于推动无刷双馈感应电机的工业应用进程。

    一种微电网结构及其电能质量控制方法

    公开(公告)号:CN105870975B

    公开(公告)日:2018-05-18

    申请号:CN201610479279.5

    申请日:2016-06-27

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明提供了一种微电网结构及其电能质量控制方法,该微电网包括若干分布式微源和公共母线;所述若干分布式微源通过对应馈线并接到所述公共母线上,所述分布式微源分别连接有非线性负载和线性负载,所述公共母线上连接有非线性负载和线性负载;第一开关与隔离变压器并联连接,控制补偿用逆变器的投入状态;公共连接点处设有静态开关;所述静态开关为选择开关,所述静态开关的选择端分别对应于大电网侧和接地端。

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