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公开(公告)号：CN115270601A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210720684.7
申请日：2022-06-23
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于FDALM的三元正极材料制备过程监测方法及系统，应用于三元正极材料的烧结过程的监测，三元正极材料的烧结过程是一个典型的流程工业，生产过程涉及众多相互耦合的化学反应，包括化合、水解和副反应。首先在动态自回归隐变量模型的技术上，借助因子建模方法，推导出因子FDALM建模方法，该因子FDALM建模方法对同时兼具动态和多模态特性的数据进行建模，并且利用一种改进的EM算法学习模型参数；然后，为充分发挥每个因子模型的过程输出，借助Bayesian推理技术将子模型的统计值融合成样本的后验故障概率；最后，通过于其他模型比较的仿真结果表明，所提出的监测方法能够跟踪过程的模态波动。
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公开(公告)号：CN115238582A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210879183.3
申请日：2022-07-25
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/27 , G06K9/62 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06N5/02 , G06F111/04 , G06F119/02
Abstract: 本公开实施例中提供了一种知识图谱三元组的可靠性评估方法、系统、设备及介质，属于数据处理技术领域，具体包括：利用预设嵌入模型训练数据集中的嵌入向量；对数据集进行预处理；利用知识图谱中的类型信息对训练集中每个三元组进行类型约束，并据此计算类型信息置信度；表征训练集中每个三元组的逻辑规则置信度；利用训练完成的嵌入向量计算实体关联置信度；利用训练集中每个三元组中实体对的路径搜索策略及其嵌入向量，求解其全局路径置信度；将每个三元组的类型置信度、逻辑规则置信度、实体关联置信度和全局路径置信度训练二分类神经网络；利用目标识别网络评估待评估三元组的可靠性。通过本公开的方案，提高了三元组可靠性的分类效率和精度。
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公开(公告)号：CN113942544B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202111034051.2
申请日：2021-09-03
Applicant: 中南大学 , 国家铁路局装备技术中心 , 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 长沙南睿轨道交通电气设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车无线重联远程分布动力牵引运行控制系统、重联机车，通过在原机车的列车控制与管理系统上增加一套差异化重联控制单元，结合列车控制与管理系统、制动控制单元、列车安全监控装置、机车逻辑控制单元、机车第三方设备，并与之融合，实现重载组合列车中各机车无线重联分布动力牵引控制运行，并适应重载组合列车差异化机车的列车重联牵引控制运行或不同铁路机车重联运行。
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公开(公告)号：CN114734886A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210086032.2
申请日：2022-01-25
Applicant: 长沙南睿轨道交通电气设备有限公司 , 中南大学
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明公开了一种重载列车及其自动过分相方法、装置，连续式过分相过程即以分相点公里标信息为基准，采用机车监控信号系统获取的机车速度、时间等工况信息，来预测机车实时离分相点的断电标距离，从而达到自动过分相的目的；触发式过分相过程即采用磁钢或者射频卡直接发送分相信号来实现机车过分相；本发明解决了目前存在的过分相装置由于功能单一导致的过分相误动作或过分相不启动等应用不可靠的问题。该方法与系统可在电力机车上新加装或改造原有机车自动过分相装置，合理利用资源，过分相功能可靠性显著提高，覆盖线路全面，成本投入低，特别适合在重载货运列车上推广应用，从而获得更好的经济效益。
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公开(公告)号：CN113942544A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111034051.2
申请日：2021-09-03
Applicant: 中南大学 , 国家铁路局装备技术中心 , 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 长沙南睿轨道交通电气设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车无线重联远程分布动力牵引运行控制系统、重联机车，通过在原机车的列车控制与管理系统上增加一套差异化重联控制单元，结合列车控制与管理系统、制动控制单元、列车安全监控装置、机车逻辑控制单元、机车第三方设备，并与之融合，实现重载组合列车中各机车无线重联分布动力牵引控制运行，并适应重载组合列车差异化机车的列车重联牵引控制运行或不同铁路机车重联运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113815676A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202011601552.X
申请日：2020-12-29
Applicant: 中南大学 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速磁浮列车悬浮故障预警方法及系统，通过对整列车的各个悬浮控制器、整车各悬浮电磁铁的监控实现悬浮系统实时预警、在线实时分析、健康预测；同时进行全程数据快速记录，结合配套的地面分析系统快速进行悬浮系统的故障定位；结合实时波形，对悬浮变流器及其他关键设备的运行状态进行分析与寿命预判；根据车辆网络指令进行悬浮系统的控制处理，保障列车的运行。本发明具有操作简单，效果显著，成本较低，适合在磁浮列车中推广应用，从而获得良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN109664917B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201811505275.5
申请日：2018-12-10
Applicant: 中南大学
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明公开了一种基于智能对等思维的差异化机车无线重联控制方法及系统，通过一套基于人工智能对等思维模型来形成差异化机车远程无线重联控制系统，来适应并实现差异化机车重联牵引控制运行。本发明通过在原有机车无线重联同步控制系统上增加一套基于智能对等思维的差异化机车无线重联控制设备，从而实现差异化机车无线重联多台机车编组，并控制多台差异化机车无线重联运行，能快速有效稳定地建立机车之间的互联，实现包括不同车型机车间的互联及重联控制。
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公开(公告)号：CN112061554A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010720747.X
申请日：2020-07-24
Applicant: 中国有色金属工业昆明勘察设计研究院有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种裂隙岩石力学试样运输装置，包括螺纹块、储物块、顶盖，所述螺纹块的外侧壁对称固定连接有侧块，侧块的外侧壁固定连接储物块，所述螺纹块的内腔螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的顶侧壁固定连接有转块，转块的顶侧壁固定连接有转把，所述转块的外侧壁装配有套块，套块的外侧壁对称固定连接顶盖，所述顶盖的内腔与储物块相贴合，顶盖的底侧壁对称固定连接有第一弹簧，第一弹簧的底侧壁固定连接有推块。设置储物块盛放采集岩块，通过顶盖及推块的作用，保护采集的岩块，避免岩块在储物块内腔晃动使节理裂隙变大，影响力学试验测量数据的真实性，对采集试样能起到很好的防护作用。
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公开(公告)号：CN107368379B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201710578521.9
申请日：2017-07-14
Applicant: 中南大学
IPC: G06F9/54 , G06F12/02 , G06F12/0871 , G06F12/1009 , G06F9/50
Abstract: 本发明涉及计算机虚拟化技术领域，公开了一种面向EVP的跨Guest OS进程间通信方法及系统，以采用基于共享虚拟地址空间的方式实现一种高效的跨态地址映射进程间通信机制。本发明方法包括：写进程在自身用户地址空间中分配数据发送缓冲区，向其中写入将要发送给读进程的数据；写进程通过系统调用在EVP的进程间通信缓冲区中分配缓冲区并将通信数据拷贝至所分配的缓冲区中；读进程通过系统调用在其自身用户地址空间中分配一段连续的虚拟地址空间，并计算分配给写进程的EVP缓冲区对应的物理地址空间，建立EVP缓冲区与读进程自身用户地址空间之间的映射关系，以通过访问自身用户地址空间来读取跨Guest OS写进程所发送的数据。
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公开(公告)号：CN109664917A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811505275.5
申请日：2018-12-10
Applicant: 中南大学
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明公开了一种基于智能对等思维的差异化机车无线重联控制方法及系统，通过一套基于人工智能对等思维模型来形成差异化机车远程无线重联控制系统，来适应并实现差异化机车重联牵引控制运行。本发明通过在原有机车无线重联同步控制系统上增加一套基于智能对等思维的差异化机车无线重联控制设备，从而实现差异化机车无线重联多台机车编组，并控制多台差异化机车无线重联运行，能快速有效稳定地建立机车之间的互联，实现包括不同车型机车间的互联及重联控制。
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