-
公开(公告)号：CN113309071A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110598284.9
申请日：2021-05-31
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种连接稳固的帽型钢板桩及安装方法，包括帽型钢板桩本体，帽型钢板桩本体为帽型的钢板桩结构，帽型钢板桩本体两侧均固定连接连接板，每个连接板一侧均固定连接卡板，帽型钢板桩本体的卡板与相邻的帽型钢板桩本体的卡板卡接配合连接，两个帽型钢板桩本体的卡板连接处设有用于加固二者连接的连接件，帽型钢板桩本体下侧固定连接插板。本发明的优点在于：每两个相邻的帽型钢板桩通过卡板相连接，并使用连接件对连接处进一步的加固，能够同时提高两个相连接的帽型钢板桩对正向和侧向的抗压能力，从而提高帽型钢板桩所构成的基坑围挡结构的整体稳固性。
-
公开(公告)号：CN112815855A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011633147.6
申请日：2020-12-31
申请人： 中铁广州工程局集团有限公司 , 中南大学 , 中国铁路广州局集团有限公司
摘要： 本发明提供的一种高边坡位移监测辅助测量装置,包括坡体，坡体上设有凹槽，凹槽内通过混凝土层浇筑竖直设置的钢筋，所述钢筋下端浇筑在混凝土内部，所述钢筋上端固定连接水平设置的支撑板，支撑板上侧设有螺纹孔，在螺纹孔内螺纹连接棱镜转接头，棱镜转接头上固定连接棱镜。本发明充分利用材料的最大化，将钢筋加工产内废弃的钢筋变废为宝，可以根据实际需求提前批量完成，有效地缩短了观测桩的制作时间，使开展高边坡变形监测时间更早，为初始读数量测争取更早的时间，保证监测结果更能反映真实的变形情况，确保施工安全。
-
公开(公告)号：CN111823416A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010635195.2
申请日：2020-07-03
申请人： 中铁五局集团电务工程有限责任公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种预应力管桩切割设备，包括基板，所述基板上侧对称设置两个滑动槽，每个滑动槽内滑动连接一个滑动块，每个滑动块上侧固定连接一个托板，托板的底面贴合基板上侧设置，每个托板上侧固定连接一个支撑板，两个支撑板相对的一侧分别设有一个弧形槽，每个支撑板上设有一个半圆形的轨道槽，轨道槽的横断面呈倒T型，两个支撑板上的轨道槽相对设置并能够形成轨道圆，所述轨道槽内滑动连接轨道小车，轨道小车上固定连接切割装置。本发明通过双向螺杆驱使两个滑动块相互靠近或远离，两个滑动块分开时，通过吊装将管桩吊运至两个支撑板之间，两个滑动块滑动使得支撑板重新闭合并使得轨道槽形成完成的轨道圆用于切割。
-
公开(公告)号：CN108593464B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201810873026.5
申请日：2018-08-02
申请人： 中南大学
IPC分类号： G01N3/24
摘要： 本发明公开了一种桩土接触面剪切力学特性的测试方法，包括以下步骤：(1)、将桩试样放置于测试装置的压力室内，并调整水平固定装置；(2)、将压力装置安装在反力架上；(3)、水平推力装置调试；(4)、装置土试样；(5)、将多块单元顶板拼合成顶板，(6)、对土试样施加水平压力；(7)、桩土接触面剪切测试；本发明中可通过多个推力装置对压力室的不同侧施加水平推力，以通过对土试样进行挤压而对桩试样的各侧施加水平力，可有效模拟桩周不同方向上所受土体压力不同的情况下桩基受力工况，且与实际工况的相似度高；本发明的测试方法设计合理，工艺简单，操作简便，可对圆桩、方桩等截面形状规则的桩基础进行测试。
-
公开(公告)号：CN109026036B
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201811110379.6
申请日：2018-09-21
申请人： 中南大学 , 中铁五局集团电务工程有限责任公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种盾构机空推步进装置，包括设置在盾构机导台上的反力组件和传力片，盾构机导台上设有两条导轨，两导轨之间设有多组反力孔；反力组件包括至少一个反力单件，反力单件包括定位底板、定位顶板和至少一个支腿，支腿竖向插设在反力孔内，支腿内设有液压室，支腿的底部设有一端与液压室相连的传力杆，传力杆的另一端连接有一块承压板；传力片安装在定位底板和定位顶板之间，传力片远离支腿的一侧与推力装置连接；该装置中传力片对推力装置产生反力的施加在支撑腿上时，反力通过液压油和传力杆传递到承压板上以施加在反力孔内，避免支腿与盾构机导台上反力孔的上下边缘接触形成杠杆，避免盾构机导台被挤压破坏，减低推进成本。
-
公开(公告)号：CN109026036A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811110379.6
申请日：2018-09-21
申请人： 中南大学 , 中铁五局集团电务工程有限责任公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种盾构机空推步进装置，包括设置在盾构机导台上的反力组件和传力片，盾构机导台上设有两条导轨，两导轨之间设有多组反力孔；反力组件包括至少一个反力单件，反力单件包括定位底板、定位顶板和至少一个支腿，支腿竖向插设在反力孔内，支腿内设有液压室，支腿的底部设有一端与液压室相连的传力杆，传力杆的另一端连接有一块承压板；传力片安装在定位底板和定位顶板之间，传力片远离支腿的一侧与推力装置连接；该装置中传力片对推力装置产生反力的施加在支撑腿上时，反力通过液压油和传力杆传递到承压板上以施加在反力孔内，避免支腿与盾构机导台上反力孔的上下边缘接触形成杠杆，避免盾构机导台被挤压破坏，减低推进成本。
-
公开(公告)号：CN114483060B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202111636061.3
申请日：2021-12-28
申请人： 中铁五局集团电务工程有限责任公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种小盾构的支护结构，具体隧道施工技术领域，一种小盾构的支护结构，包括运载板车，运载板车的顶面前部固定有安装板A，安装板A的一侧设有安装箱，运载板车的顶面中部固定有安装板B，安装板B的一侧固定有电推杆A，电推杆A的输出端固定有连接块，连接块的外侧转动连接有连杆A，连杆A远离连接块的一端转动连接有连杆B，连杆B的一端转动连接有滚轮，连杆B的另一端转动连接有连杆C，连杆C的一端与安装板B的外侧固定连接。本发明结构设计合理紧凑，使用效果好，能够有效的支撑管片，提高管片的承载力，防止松软土层塌陷，同时，节省了了人力，提高了工作效率。
-
公开(公告)号：CN118745890A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410928655.9
申请日：2024-07-11
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中南大学 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团电务工程有限责任公司
IPC分类号： E21B49/02
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道差异化地层探测设备，包括外管，所述外管为空心圆柱管状结构，所述外管下端部安装有钻头；内管，转动安装于所述外管内，所述内管的中心轴线和所述外管的中心轴线重合；内管下端螺纹连接取样管；取样管设置收卷的橡胶套，橡胶套下端设有向内收聚的收紧束带，管体下端设置释放橡胶套的展开器。本发明通过外管、内管同步下降，取样柱向管体内突进，圆盘一直护着取样柱的上端，随着圆盘上侧逐渐在取样柱外部展开橡胶套，橡胶套包裹在取样柱外侧且不对取样柱产生压缩和竖向的摩擦，从而对软土的取样扰动影响更加小。
-
公开(公告)号：CN118499020A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410787500.8
申请日：2024-06-18
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中南大学 , 河南理工大学 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种先隧后站基坑盾构底部地层注浆加固装置，包括第一锚杆、第二锚杆、锚杆打入装置，第二锚杆斜向打入盾构底部，第一锚杆为圆弧形锚杆，锚杆打入装置用于将第一锚杆打入盾构底部，第一锚杆两端分别与第二锚杆相固定，相邻隧道的两个相对的第二锚杆也连接在一起，使得相邻隧道的锚杆之间形成整体的拉紧加固力，对锚杆注浆并养护后实现对盾构底部地层的加固。本发明所提供的一种先隧后站基坑盾构底部地层注浆加固装置通过盾构隧道、第一锚杆、第二锚杆之间形成了一个整体，通过弧形的第一锚杆还能够对盾构底部地质进行缓冲，能够减缓列车进过时候振动力对盾构底部地质的影响。
-
公开(公告)号：CN114509375A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202111556273.0
申请日：2021-12-17
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种地铁隧道施工管片渗水检测装置，包括放置桶，所述放置桶内放置有多个支撑组件，所述放置桶的一侧转动连接转动杆，所述转动杆的外圆转动连接圆形壳体，所述圆形壳体的外圆固定连接两个连接管，两个所述连接管的内部与圆形壳体相连通，两个所述连接管的一端均转动连接滚轮，所述圆形壳体内腔的侧壁转动连接转动轮，所述转动轮与滚轮之间连接红色检测带，所述红色检测带的外侧面设有一层透明油墨。本发明通过设置滚轮以及红色检测带，红色检测带表面的透明油墨沾到水变透明红色漏出，使红色检测带显现出明显的红色，进而判定漏水区域,滚轮可以通过在管片内壁滚动，进而可以检测管片内壁的大部分区域，避免遗漏，造成安全隐患。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
84 条记录 (耗时 0.024 秒)
