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公开(公告)号：CN111809529B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202010839083.9
申请日：2020-08-19
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及钢桁架梁桥的安装系统，包括临时支墩机构，用于放置钢梁小节段，将所述钢梁小节段的推送到主墩顶上预设位置处，使得两所述钢梁小节段合拢得到钢梁大节段；平转转盘机构，包括设置于主墩顶上，用于平转所述钢梁大节段到预设位置处的平转转盘；锁定墩结构，所述锁定墩结构上设置有锁定所述预设位置处的钢梁大节段边跨端的锁定结构。本申请实现了将钢梁大节段在工厂进行预制，保证了钢梁大节段的施工质量，减少现场施工工艺对主梁结构受力的影响，实现了钢梁大节段的整体安装。同时通过设置临时支墩机构和锁定墩结构，避免了占据桥下道路、航道，在桥梁施工过程中，也不会阻碍桥下道路、航道的通行。
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公开(公告)号：CN118704364A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410889504.7
申请日：2024-07-03
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本申请一种钢管拱肋对拉起拱平衡侧转的施工系统，其包括直线连接一对拱座的格子架、沿拱肋线型曲线排列的连接一对拱座的矮支架、设置在所述格子架中的高于矮支架的若干个塔柱、设置在所述矮支架与单侧拱肋之间的反拉装置以及经过所述塔柱设置在两侧拱肋之间的对拉装置；所述对拉装置包括设置在所述塔柱顶部的一对导向滑轮、设置在所述塔柱顶部的张拉设备，以及从所述张拉设备分别连接两侧拱肋的对拉钢绞线。本申请设置高于矮支架的塔柱，使起拱角度大于0°，便于精细化控制起拱侧转的牵引力，另外将对拉钢绞线的张拉设备设置在塔柱顶部，即在对拉装置中居中设置，能够平衡控制两侧拱肋的牵引力，简化了侧转牵引力的控制方法。
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公开(公告)号：CN118375076A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410536751.9
申请日：2024-04-30
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明提供了利用刚性顶升进行拱肋竖转的施工方法，本方法在拱脚和拱肋之间设置第一转动铰，在主梁上设置移动小车，刚性撑杆的一端连接拱肋上的第二转动铰，另一端连接移动小车，用钢绞线连接移动小车与第一转动铰，并穿过第一转动铰连接塔顶导向轮、地面导向轮、牵引系统，最后锚固于锚固系统。本发明在拱肋下设置刚性撑杆，刚性撑杆下设置移动小车，通过滑移移动小车改变刚性撑杆的竖直投影长度，从而实现拱肋顶升，利用顶升拱肋实现拱肋竖转，移动小车的滑移通过拱肋底端和拱脚连接处、矮塔架上的导向系统、牵引系统和锚固系统实现移动小车的牵拉，本方法利用刚性支撑顶升拱肋，仅需根据拱脚高度设置一定高度的矮塔架，甚至若拱脚高度较低的情况下，可不设置矮塔架，本发明在实现拱肋竖转施工的同时，极大地降低了矮塔架的塔架高度，从而降低高空施工风险，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN112681144B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202011517595.X
申请日：2020-12-21
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本申请公开一种钢索塔的自爬式安装方法，其包括以下步骤：在满足高度要求的已安装钢塔节段顶部安装自爬式安装系统；利用所述自爬式安装系统从钢索塔的一侧吊装续接钢塔节段到已安装钢塔节段顶部进行安装；所述续接钢塔节段安装到位之后，所述自爬式安装系统竖直爬升到下一个工位对下一个续接钢塔节段进行安装；钢索塔安装完毕之后，所述自爬式安装系统逆向下降到初始安装位置并拆除。本申请使用了自爬式安装系统进行钢索塔的安装，使得钢索塔的对接精度得到控制，钢索塔的对接可调整性提高，降低了施工过程的操作难度和复杂度，也提高了施工的安全性。
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公开(公告)号：CN116065570A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310083302.9
申请日：2023-02-02
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本申请公开一种装配式地下连续墙基槽缝隙填充方法，包括导墙基槽开挖；预埋注浆管；第一幅地下连续墙侧的基槽缝隙回填：下一幅地下连续墙的拼装：下一幅地下连续墙侧的基槽缝隙回填；重复上述步骤至完成倒数第二幅地下连续墙侧的基槽缝隙回填；将最后一幅地下连续墙起吊后放置在导墙基槽内并与前一幅地下连续墙进行拼装，向未回填的基槽缝隙内回填砂石，直到基槽缝隙内填满砂石，通过预埋注浆管对基槽缝隙进行注浆。本申请采用阶段性循环回填基槽缝隙的方法，每完成一幅地下连续墙的拼装就回填砂石，能及时为已拼装地下连续墙和槽壁提供支护，确保墙片拼装垂度，确保砂石填充密实，能满足超深地下连续墙装配施工要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115434302A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211214946.9
申请日：2022-09-30
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种预制地连墙的施工方法,其技术方案要点是预制地连墙的施工方法，包括以下施工方法：布置用于容纳环状地连墙的环状沟槽；将预制墙砖依次吊放在环状沟槽内，并在相邻预制墙砖之间的缝隙内注浆形成锚固层，预制砖墙的高度与环状沟槽的深度相匹配，多个预制墙砖通过锚固层首尾相连形成环状地连墙；往环状地连墙与环状沟槽之间的缝隙填充回填层，完成地连墙施工；本方案可实现预制地连墙在高度方向上避免进行拼接，从而避免产生接缝，提高高度方向上的止水性能，同时提高预制地连墙的整体强度。
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公开(公告)号：CN114575253A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202111671058.5
申请日：2021-12-31
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D4/00 , E01D2/04 , E01D101/26
Abstract: 本申请涉及混凝土拱桥的劲型骨架施工的技术领域，本申请所提供的拱肋安装系统，该系统包括：拱肋支撑结构和拱肋角度调节结构，所述拱肋角度调节结构设置在所述拱肋支撑结构上；其中，所述拱肋支撑结构，包括：固定于地面的混凝土底座、底座调节支座和底座支撑；所述底座调节支座倾斜设置于所述混凝土底座上，所述底座支撑对所述底座调节支座固定支撑于所述混凝土底座上；所述拱肋角度调节结构，包括：拱肋调整支座和垂直固定于地面的安装支架；所述拱肋调整支座支撑所述底座调节支座，并且所述拱肋调整支座支撑所述底座调节支座之间形成容纳拱肋节段的承托空间。本申请所提供的方案有助于缩短施工时长，降低施工的安全风险。
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公开(公告)号：CN114232487A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111539792.6
申请日：2021-12-15
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种大跨径斜拉桥主梁架设施工系统,其技术方案要点是大跨径斜拉桥主梁架设施工系统，包括第一起吊装置、滑道、直线转移装置和第二起吊装置，第一起吊装置用于将待安装梁段提升至直线转移装置处，滑道用于为直线转移装置提供移动导向，直线转移装置用于将待安装梁段由第一起吊装置处转移至第二起吊装置处，第二起吊装置用于安装在已安装梁段的前端位置处并可将待安装梁段提升至与已安装梁段同一水平高度。采用此施工系统可以预先对梁段进行组装后再起吊安装，无需在将散件转移至桥面进行拼装，降低了主梁安装难度，保证主梁线形，也加快了施工速度。
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公开(公告)号：CN112160243B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202010923801.0
申请日：2020-09-04
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 武汉武桥交通装备技术有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本申请提供一种钢塔提升安装方法，其包括倾斜塔段的安装方法、直塔段的安装方法、变截面塔段的安装方法及钢横梁的安装方法等多个子方法，且上述多个子方法均通过自升式提升模架实现，解决了现有采用塔吊吊装构筑物造价高、进度慢的问题，单节构筑物施工完成后，通过模架自带的提升系统提升至下一节段吊装位置，依次循环，工艺操作简单，节省了施工时间，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN112030766A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010924412.X
申请日：2020-09-04
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 武汉武桥交通装备技术有限公司
Abstract: 本申请提供一种液压自升式一体化斜拉桥提升模架，包括自爬升系统、起重系统及液压提升系统；其中，自爬升系统包括预埋在构筑物表面的锚固座、附着在锚固座上的轨道及反钩在轨道上的爬升组件，爬升组件设有与轨道间隙配合的反钩部，爬升组件与轨道之间通过销接固定；起重系统与爬升组件连接，起重系统通过爬升组件沿轨道进行爬移，液压提升系统设于起重系统上并相对起重系统沿其纵向或横向移动，以用于吊装续接构筑物至安装构筑物的顶部进行安装。通过设置依附在构筑物的表面侧壁的液压自升式一体化斜拉桥提升模架，单节构筑物施工完成后，通过模架自带的提升系统提升至下一节段吊装位置，依次循环，工艺操作简单，节省施工时间，提高施工效率。
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