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公开(公告)号：CN111472252A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010428819.3
申请日：2020-05-19
Applicant: 重庆高速工程顾问有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥南方工程有限公司
Abstract: 本发明属于拱桥施工技术领域，涉及一种单拱肋分幅转体施工钢箱拱桥及其施工方法，包括坐落在地基上的下转盘、固定安装在下转盘上的平转系统、转动安装在平转系统上的上转盘、固定在上转盘上的两组桥面纵梁以及安装在上转盘内侧且用于固定待施工拱肋的竖转铰，上转盘、下转盘以及拱肋采用左右分幅设置，左右分幅拱肋之间设置横撑和肋间横梁，桥面纵梁之间固定安装有吊杆横梁，沿每根拱肋纵向等间距设置吊杆，吊杆上端锚固于拱肋，下端锚固于吊杆横梁，吊杆横梁之间设置若干次横梁，吊杆、吊杆横梁、次横梁、桥面纵梁连接形成格构体系，组成桥面骨架，该施工方法保障了拱桥的施工质量，降低了安全风险，且施工方便，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN119121793A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411447745.2
申请日：2024-10-16
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢拱桥拱肋卧式浮运水上竖转安装方法，先在两岸分别搭设拱肋竖转扣塔，施工拱脚预埋段，同时在后场拼装拱肋的两个竖转节段，分别用船浮运至桥位，将两个拱肋竖转节段的拱脚端分别与两岸拱脚预埋段铰接，在两岸扣塔和两拱肋竖转节段间分别连接拉索，采用常规竖转法将两拱肋节段竖转到设计安装高度；最后将拱肋合龙段浮运至桥下，通过两拱肋竖转段上的提升鹰架提升安装合龙段，完成拱肋竖转安装施工。本发明解决了涉水拱桥拱肋不能进行原位卧拼竖转，以及常规拱肋整体浮运风险高的问题，拓展了拱肋竖转施工的适用范围，而且与常规竖转法相比可进一步提高施工效率。
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公开(公告)号：CN114438839B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202011198693.1
申请日：2020-10-31
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种半填半挖路基施工方法，路基填筑层开挖至底部标高后，在路基靠近边坡侧每隔一定间距浇筑一挖方侧防护柱，沿路基远离边坡侧每隔一定间距浇筑一填方侧防护柱，在沿路基横向正对的挖方侧防护柱和填方侧防护柱间连接多根预应力拉杆，在相邻填方侧防护柱间浇筑混凝土连接墙，将所有填方侧防护柱连接为一体；然后施工路基填筑层，张拉并锚固拉杆，最后施工路基面层。本发明在路基填方及挖方侧均设置防护柱，并通过拉杆对拉，可起到稳定路基的效果；填方侧立柱间设置连接墙，可减少路基填筑层的施工量；拉杆张拉后，路基填筑层可快速形成稳固结构，便于快速进行路基面层施工，加快施工进度。
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公开(公告)号：CN115058981A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210819953.5
申请日：2022-07-12
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种钢结构拱桥格子梁船运顶升安装施工方法，待安装格子梁节段放置在运输船上的钢马凳上，采用船舶运输格子梁到安装位置下方，在钢马凳与格子梁间穿设临时吊杆，将临时吊杆与永久吊杆螺接连接，在钢马凳下方临时吊杆上穿设连续千斤顶，通过连续千斤顶将格子梁顶升到安装位置并与永久吊杆锚固，完成一个格子梁节段安装，然后拆除临时吊杆与吊杆的连接，连续千斤顶及钢马凳回落到运输船上，运输船运送并安装后续格子梁节段。本发明无需投入浮吊，也无需在水中设置支架，能大幅降低施工投入，而且不影响河道通航。
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公开(公告)号：CN115057348A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210602148.7
申请日：2022-05-30
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起重吊具及采用其的桥梁施工吊装方法，起重吊具包括：吊具主架、吊耳组件和至少两个吊杆。吊耳组件固定连接在吊具主架上；至少两个吊杆的一端连接在吊具主架上，每个吊杆的另一端设有销接部，销接部用于通过轴销连接被吊目标，两个吊杆之间的夹角大于0度且小于180度。本申请的起重吊具，在保证施工安全的前提下，起重吊具与被吊目标通过销接部连接，两者的安装和拆卸较为方便，且在被吊目标上设置临时吊耳即可实现起重吊具和被吊目标的轴销连接，使起重吊具可用于不同的被吊目标，通用性较强，能够减小吊运不同被吊目标时的施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115012319A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210818533.5
申请日：2022-07-12
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于跨谷钢拱桥主梁安装的轨索式运梁系统及施工方法，利用两岸拱座锚固多根承重索作为轨索系统，承重索上设置运梁车，在两岸分别设置卷扬机牵引运梁车沿承重索滑行。主梁节段放置在运梁车上运送至安装位置下方，将加长的主梁永久吊索与主梁连接，在永久吊索与拱肋锚固端设置连续千斤顶提升主梁至安装位置。与缆索吊施工方法相比，施工成本低，速度快，且能保证施工安全。
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公开(公告)号：CN114988272A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210600839.3
申请日：2022-05-30
Applicant: 中交路桥建设有限公司
IPC: B66C1/44
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁施工的吊具，所述用于桥梁施工的吊具包括：承压架、至少两个张拉杆、吊杆、张紧轮，所述承压架具有重心；所述张拉杆的上端转动连接在所述承压架上，所有所述张拉杆的上端环绕所述承压架的重心间隔开分布；每个所述张拉杆上均连接有所述吊杆，所述吊杆下端转动连接在对应的所述张拉杆上，所述吊杆的上端用于连接吊索；每个所述张拉杆上均连接有所述张紧轮，所述张紧轮位于所述吊杆的下方。由此，使得吊具的结构更为简单，加工成本较低，操作简单，便于对钢索或杆状建材定位，能够调整其位置，提高施工进度，此吊具不仅可以用于桥梁施工，还可用于其他建筑施工，通用性更高，且吊具整体稳定性能好，能够保证施工的安全性。
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公开(公告)号：CN113668398A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110969115.1
申请日：2021-08-23
Applicant: 中交路桥建设有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D4/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种跨河钢结构拱桥施工方法，先在两岸向河中搭设通道栈桥，并沿桥梁设计位置搭设履带吊施工通道，施工通道采用钢管桩为下部支撑，直接利用钢结构桥的横梁作为施工通道的分配梁，横梁上铺设桥面板，利用履带吊在施工通道上安装钢结构桥的纵梁，然后在横梁两端搭设拱肋安装支架并安装拱肋，最后连接拱肋与纵梁间的吊索。施工工艺简单，效率高；施工设备主要采用履带吊，无需投入大型浮吊，能大幅降低施工成本，且不受河道水位高低制约，有利于保证工期。
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公开(公告)号：CN113073663A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110371290.0
申请日：2021-04-07
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于钢管桩水下安装的止水结构及方法，包括外护筒和位于外护筒内且与外护筒同轴的内护筒，内、外护筒下端均支撑在水中承台上，内、外护筒之间的间隙中浇筑有混凝土；外护筒通过连接杆与位于水中承台上的桥墩连接，内护筒内壁上沿纵向焊接有爬梯。混凝土将内外护筒下端封闭，将内护筒内的水抽干，形成干环境施工人员由爬梯进入内护筒内将钢管桩下端与承台锚固，施工成本低，并能保证钢管桩安装质量。
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公开(公告)号：CN119041302A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411265867.X
申请日：2024-09-10
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种拱肋双船定位拼装整体浮运施工方法，在岸边开挖两个船坞，两拱肋运输船在船坞内加压舱水座底，在两船坞间的底面上搭设支架拼装拱肋，并将拱肋两端与船上支座对接固定，拱肋拼装完成后，两船同步排水上浮将拱肋顶起，浮运拱肋至桥位安装。本发明在拱肋与船上支座对接时船舶绝对稳定，能保证施工安全；不受水文条件限制，拱肋浮运窗口期选择灵活，能极大缩短施工总耗时；避免了拱肋滑移登船工序，施工速度更快。
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