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公开(公告)号：CN115217166A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202211140441.2
申请日：2022-09-20
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 浙江易通特种基础工程股份有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种基于环形加载的旋转式摩擦系数测定方法及系统，该方法包括：测量并确定待试验检测位置，旋挖钻机钻孔至设计标高或待测基岩位置，清孔并保证孔底无泥渣；安装环形加载模块至旋挖钻机底部，下放旋挖钻头将环形加载模块沉放至孔底待测基岩表面；通过竖向加压模块对环形加载模块分级施加竖向压力，通过竖向压力测量模块测量施加的竖向压力值，通过旋挖钻杆沉降量测量模块测量旋挖钻杆沉降值；对环形加载模块分级施加扭矩荷载，通过扭矩载荷测量模块监测并获得扭矩值；重复开展不同竖向压力下的多次单点环形加载模块扭转摩擦系数测试试验，带入岩体持力层岩体摩擦系数计算公式获得被测持力层岩体摩擦系数值；试验成本低、安全性高。
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公开(公告)号：CN115182235A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210984776.6
申请日：2022-08-17
Applicant: 广州公路工程集团有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/28
Abstract: 本发明提供了一种装配式盖梁墩柱组合结构及其施工方法，该装配式盖梁墩柱组合结构包括：预制盖梁和预制墩柱；预制盖梁为超高性能混凝土空心壳体，包括：顶板、腹板、底板和盖梁凸接头；顶板、腹板和底板围成的空腔中设置有多个横隔板，将空腔分隔为多个腔室；位于超高性能混凝土空心壳体中部的腔室中设置有混凝土内芯；超高性能混凝土空心壳体的顶部设置有顶钢板；盖梁凸接头设置在超高性能混凝土空心壳体的底板的中部；预制墩柱的顶部设置有凹槽；盖梁凸接头插接于预制墩柱的顶部的凹槽中；盖梁凸接头通过湿接缝与预制墩柱的顶部的凹槽固定连接。通过使用本发明，可以解决大城市大悬臂盖梁施工时需要封闭交通造成拥堵的问题。
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公开(公告)号：CN114654576A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210462383.9
申请日：2022-04-28
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: B28B11/24
Abstract: 本公开涉及预制混凝土技术领域，提供了一种快速优化预制混凝土构件配合比的方法，包括：确定混凝土预制构件需要达到的混凝土28d设计强度和快速预制养护结束时混凝土设计强度；预确定混凝土的配合比，按照该配合比制备两组混凝土试件；采用实际快速预制养护方法和恒温快速养护方式对混凝土试件进行养护，养护结束后采用标准试验方法测定混凝土试件的强度，将测得强度与设计要求强度比较大小，直至满足要求。利用本公开，能够显著减少混凝土配合比的试配次数，加快预制构件生产进度，大幅缩短混凝土的试配周期，解决了传统混凝土预制构件配合比优化周期长的问题，降低了混凝土配合比调整对工程经验的依赖性，具有较好的科学指导性和推广价值。
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公开(公告)号：CN110926319A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911112879.8
申请日：2019-11-14
Applicant: 江苏武进液压启闭机有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于一维码的活塞杆或阻尼部件定位装置及定位方法。定位装置包括电涡流传感器、活塞杆或阻尼部件，活塞杆或阻尼部件在缸体内移动，所述活塞杆或阻尼部件上设置若干环形凹槽形成一维码序列，环形凹槽内装填有含氟有机涂料，所述电涡流传感器静止放置于活塞杆或阻尼部件上方，电涡流传感器的探头端面贴近活塞杆或阻尼部件表面。本发明通过电涡流传感器检测槽深浅变化，其感应位移变化量并处理成响应的模拟电信号输出传递给控制模块，对活塞杆或阻尼部件进行轴向定位。该装置测量精度高，实用性好。
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公开(公告)号：CN118533916B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202410928813.0
申请日：2024-07-11
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: G01N27/06
Abstract: 本公开提供了一种洗砂废水中絮凝剂浓度检测及分子量判断方法及用途，该方法包括：S1，制备指示剂标准液、不同浓度和不同分子量的阴离子型聚丙烯酰胺标准液；S2，建立检测电路；S3，利用指示剂标准液、阴离子型聚丙烯酰胺标准液和检测电路，得到浓度‑斜率标准曲线；其中，斜率为电流‑加注溶液体积曲线的斜率；S4，将待测洗砂废水进行预处理，利用检测电路得到待测斜率，进而得到多个浓度；S5，利用多个浓度的阴离子型聚丙烯酰胺标准液、待测洗砂废水和检测电路检测电流，利用标准曲线确定絮凝剂分子量，进而得到絮凝剂浓度。本公开的方法可以快速确定施工现场洗砂废水中絮凝剂浓度和分子量，据此判断是否能再利用，提高淡水资源的重复利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119061784A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411284339.9
申请日：2024-09-13
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 四川双建路桥机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种可快速更换的新型无螺栓梳齿板桥梁伸缩系统及施工方法，系统包括分别由上而下设于相邻两个梁体上的预埋锚固组件、齿板组件、减震板；两侧梁体上所述齿板组件交叉对称布置，并呈双齿跨缝结构；预埋锚固组件与齿板组件之间采用楔形限位块配合限位螺栓固定；预埋锚固组件包括楔形板，由近及远间隔设于楔形板一侧的中间型钢和端部型钢；齿板组件包括与楔形板相适配的端头板和设于端头板上的若干跨缝齿板；齿板组件的齿根底部设有楔形抗拉块，跨缝齿板的底部设有弹性件，通过楔形抗拉块与中部型钢的配合、弹性件与端部型钢配合，共同限制齿板组件的竖向位移进而实现防跳；通过齿板表面无螺栓装配，避免螺栓松动引起的行车安全问题。
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公开(公告)号：CN118375189A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410217308.5
申请日：2024-02-28
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于桩基检测的锤击智能加载装置及操作方法，涉及桩基检测技术领域。本发明可用于桩基检测的技术领域当中，本装置中的重锤组件的重量可调节，可以根据实验的需求改变不同的重量获得不同的力度的锤击效果，同时本发明中的设置的提升模组可根据实验需求将重锤组件提升至对应需求的高度位置，同时配合制动模组的制动启停满足锤击实验的需要，弥补了传统技术中试验时间长、费用高、效率低、人为因素大等缺点，弥补了传动技术中对桩基二次锤击的缺点，更加适用于斜桩、群桩及水上作业的各种桩型的测试需求。
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公开(公告)号：CN116720239B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202310494089.0
申请日：2023-05-05
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种各向异性摩擦摆减隔震支座设计方法及系统，方法包括根据支座横向等效曲率半径和球面滑板曲率半径，确定支座横向曲率半径；根据所述支座横向曲率半径和所述支座纵向等效曲率半径确定支座纵向曲率半径；根据支座横向滑动位移、支座横向曲率半径以及球面滑板曲率半径确定支座横向滑动空间；根据支座纵向滑动位移、支座横向滑动位移、球面滑板曲率半径以及支座纵向曲率半径确定支座纵向滑动空间；本发明通过对支座纵向和横向的曲率半径、滑动位移分别进行设计，实现了桥梁纵横向不同的隔震刚度和滑动位移，能够满足桥梁的各向异性减隔震性能需求。
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公开(公告)号：CN115140974B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210596672.8
申请日：2022-05-27
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: C04B28/04
Abstract: 本公开涉及混凝土技术领域，提供了一种含粗骨料的200MPa级免蒸养超高性能混凝土及其制备方法。该超高性能混凝土包括如下质量份数的原料：水泥100份，硅灰15‑20份，粉煤灰30‑35份，细骨料95‑105份，粗骨料85‑140份，水20‑25份，减水剂2‑5份，钢纤维19‑33份。本公开提供的超高性能混凝土，组分主要为常规材料和废弃材料，原材料种类少，材料易取得，成本低。本公开提供的超高性能混凝土的制备方法，采用太阳能加速养护方法对超高性能混凝土进行成型养护，基于等效龄期的混凝土性能预测，能够保证混凝土在太阳能等非恒温养护条件下经济、高效、高质量的生产，养护工艺节能环保，绿色低碳，操作简单方便，经济成本低，有利于超高性能混凝土的推广应用。
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公开(公告)号：CN116720239A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310494089.0
申请日：2023-05-05
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种各向异性摩擦摆减隔震支座设计方法及系统，方法包括根据支座横向等效曲率半径和球面滑板曲率半径，确定支座横向曲率半径；根据所述支座横向曲率半径和所述支座纵向等效曲率半径确定支座纵向曲率半径；根据支座横向滑动位移、支座横向曲率半径以及球面滑板曲率半径确定支座横向滑动空间；根据支座纵向滑动位移、支座横向滑动位移、球面滑板曲率半径以及支座纵向曲率半径确定支座纵向滑动空间；本发明通过对支座纵向和横向的曲率半径、滑动位移分别进行设计，实现了桥梁纵横向不同的隔震刚度和滑动位移，能够满足桥梁的各向异性减隔震性能需求。
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