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公开(公告)号：CN114674517A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210185416.X
申请日：2022-02-28
Applicant: 东南大学 , 江苏恒美德新材料有限公司
Abstract: 本发明涉及钢‑复合材料防撞设施结构耗能性能的测试、评价方法；属于道路桥梁防撞设施测试领域。该步骤通过摆锤装置对钢‑复合材料防撞设施进行冲击,采用采用速度传感器获取摆锤装置冲击钢‑复合材料防撞设施前的瞬时运动速度和摆锤装置冲击钢‑复合材料防撞设施后分离时的瞬时运动速度，通过计算得到摆锤装置的动能降低值，利用动能降低值对钢‑复合材料防撞设施进行评价。本方法提出基于冲击前后瞬时速度和动能定理的防撞设施耗能能力计算方法，并制订明确的评价标准等级。评价步骤明确易行，对比结果直观，能够充分反映结构耗能性能的特征，适应工程实际的需要，对钢‑复合材料防撞设施的生产和发展具有较好的指导意义。
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公开(公告)号：CN111042563B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201911229403.2
申请日：2019-12-04
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明一种SMA‑FRP抗剪增强混凝土梁装置及其实施方法，该装置包括钢夹头、SMA‑FRP复合材料、通电装置以及安装于混凝土梁上的组合框架装置，组合框架装置通过钢夹头与通电装置相连；具体实施方法为，首先组合框架装置，并夹紧于混凝土梁上，将SMA‑FRP复合材料一端粘贴于混凝土梁上，然后另一端通过内钢压条、外钢压条和顶钢压条夹紧锚固，最后使用钢夹头和通电装置对SMA‑FRP复合材料进行通电加热，激活预先张拉的SMA丝材，使SMA丝材产生回复，将预应力引入到FRP片材中，本发明中的装置构造简单，施工成本低，施工效率高，操作方便。
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公开(公告)号：CN113502773A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110623787.7
申请日：2021-06-04
Applicant: 东南大学 , 江苏恒美德新材料有限公司
Abstract: 本发明涉及可自动预警的桥墩防撞单元拼接结构及装配、预警方法。属于土木工程、航道桥梁防护领域。第二拼接板插入第一拼接板，并通过夹具固定形成拼接单元，拼接单元间装有连接螺杆进行固定，防撞单元通过拼接单元上的栓钉相连；警报系统中各部件通过导线连接，警报器、信号处理器和微型蓄电池在第二拼接板外表面，薄片压力传感器在第二拼接板内表面，激光发射器和接收器设在支撑杆上，支撑杆通过栓钉固定在第一拼接板上。本发明能够对拼接结构和防撞单元的工作性能实时监测并自动预警，有助于维护桥墩防撞设施和增强桥梁结构安全；它适用于不同厚度及高度防撞单元，并可更换任意损坏防撞体，施工方便且应用范围广；它还能防水防锈，耐久性好。
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公开(公告)号：CN111236112A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010127299.2
申请日：2020-02-28
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁用防撞护栏弹性缓冲装置及其实施方法，该装置包括立柱“［”型罩板、滑杆、挡块、缓冲装置。所述立柱高度方向上穿过两根滑杆，滑杆一端固定连接“［”型罩板，另一端固定连接挡块，缓冲装置设置在立柱和“［”型罩板之间。所述竖向缓冲装置包括第一铰接块、连杆、第二铰接块、竖向弹簧、固定块、T型滑槽和T型滑块。本发明中设置的水平弹簧和竖向缓冲装置缓冲效果好，耗能高，各部件可方便地通过铰接杆相互连接在一起，施工便利，快速高效。
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公开(公告)号：CN111236067A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010124290.6
申请日：2020-02-27
Applicant: 东南大学
IPC: E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种预制拼装钢桥面铺装结构及其实施方法，该预制拼装铺装结构中包括钢面板、定位型钢、预制ECC面板、FRP格栅、抗剪连接件、抗剪栓钉、现浇ECC段及磨耗层。四块预制ECC面板相邻的角部内设置抗剪栓钉。预制ECC面板边缘设置抗剪连接件，相邻两块预制ECC面板中间设置现浇ECC段。预制ECC面板内部配置纵向钢筋和横向钢筋。FRP格栅设置在预制ECC面板上部的磨耗层中。本发明可用于中、大跨径钢桥的桥面铺装，采用预制拼装的施工方法，可以快速完成钢桥面的铺装施工。使用ECC材料代替传统的沥青材料，可以提高铺装层的刚度，有效缓解钢面板的疲劳开裂和铺装层破损。抗剪连接件的设立，可以解决铺装层与钢面板在各种荷载作用下发生的界面滑移问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110424250A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910633393.2
申请日：2019-07-12
Applicant: 东南大学
IPC: E01D19/00 , G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种主动防止混凝土梁碰撞系统，包括相邻的混凝土梁A和混凝土梁B,主电磁铁A通过钢板A封装在混凝土梁A内，主电磁铁B通过钢板B封装在混凝土梁B内，混凝土梁A设有左侧边电磁铁A和右侧边电磁铁A，混凝土梁B设有左侧边电磁铁B和右侧边电磁铁B；钢板A的开孔A内设有中心位移监测装置，左侧边电磁铁A和右侧边电磁铁A内分别设有位移监测装置；所述单片机电路系统分别与主电磁铁A、主电磁铁B、左侧边电磁铁A、左侧边电磁铁B、右侧边电磁铁A和右侧边电磁铁B形成电路，电路中的电流根据位移监测装置的监测结果而改变大小和方向，控制两两电磁铁之间的相吸或相斥，从而实现混凝土梁A和混凝土梁B保持适当距离，防止碰撞。
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公开(公告)号：CN113810053B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202111072372.1
申请日：2021-09-14
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种应用于逐次逼近型模数转换器的旁路窗口开关方法，模数转换器包括采样开关、电容阵列、比较器、数字控制逻辑电路和拼码器。该方法包括采样、转换和拼码三个阶段，差分输入电压VIP和VIN通过采样开关连接到电容阵列的顶极板，比较器对电容阵列顶极板电压进行比较，得出对应数字码，根据数字码控制电容阵列底极板的连接；本发明首次切换在电容顶极板产生一个旁路窗口，在窗口内，只需经N‑2次比较，拼码后得到N位数字码，在窗口外，经N+1次比较，拼码后得到N位数字码。对比传统开关算法，本发明降低了的CDAC功耗，输入电压在窗口内降低了DAC功耗，节省一半电容面积，实现了能效、面积的折中。
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公开(公告)号：CN115045236B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202210385243.6
申请日：2022-04-13
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 东南大学 , 中铁十五局集团第四工程有限公司
IPC: E02B3/26
Abstract: 本发明公开了一种基于预警机制和高性能材料的桥梁装配式防撞设施，该防撞设施包括矩形FRP舱格、弧形FRP舱格、工字形连接杆、若干第一弹簧、若干第二弹簧、挡块、智能控制装置、聚氨酯泡沫、超高性能混凝土。所述防撞设施工作原理是：当接收到预警信号后，智能控制装置产生吸附作用力，将挡块提起，矩形FRP舱格在第一弹簧作用下向外侧移动；当船舶撞击该防护装置后，导致第一弹簧压缩，船舶动能转换为第一弹簧弹性势能，此过程为一级耗能过程；第一弹簧压缩到极限后，该防撞设施充分发挥材料本身特性，减缓船舶撞击对桥墩的损伤，此过程为二级耗能过程。本发明轻质高强、施工便捷、耐久性好，实现了耗能和性能双重提升效果，有效降低桥梁及船舶损伤程度。
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公开(公告)号：CN115045236A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210385243.6
申请日：2022-04-13
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 东南大学 , 中铁十五局集团第四工程有限公司
IPC: E02B3/26
Abstract: 本发明公开了一种基于预警机制和高性能材料的桥梁装配式防撞设施，该防撞设施包括矩形FRP舱格、弧形FRP舱格、工字形连接杆、若干第一弹簧、若干第二弹簧、挡块、智能控制装置、聚氨酯泡沫、超高性能混凝土。所述防撞设施工作原理是：当接收到预警信号后，智能控制装置产生吸附作用力，将挡块提起，矩形FRP舱格在第一弹簧作用下向外侧移动；当船舶撞击该防护装置后，导致第一弹簧压缩，船舶动能转换为第一弹簧弹性势能，此过程为一级耗能过程；第一弹簧压缩到极限后，该防撞设施充分发挥材料本身特性，减缓船舶撞击对桥墩的损伤，此过程为二级耗能过程。本发明轻质高强、施工便捷、耐久性好，实现了耗能和性能双重提升效果，有效降低桥梁及船舶损伤程度。
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公开(公告)号：CN112709138B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202011489412.8
申请日：2020-12-16
Applicant: 东南大学 , 江苏恒美德新材料有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及一种步履机的自适应变角度接触装置及接触方法，接触装置包括顶升千斤顶、球形铰、碗状铰护座以及支承板，碗状铰护座的底部固设在顶升千斤顶的顶部，球形铰嵌设在碗状铰护座的顶部，在球形铰的表面覆设固定支承板；在支承板开始受压前，球形铰和碗状铰护座之间自由转动，通过机械自身调节以使支承板与梁底完全接触，支承板受压后，球形铰和碗状铰护座之间通过摩阻力固定，从而继续完成竖向顶推工作；本发明具有承载力高、刚度大、施工便利、耐久性好等优点，可以适应各种坡度的桥梁底面，无需人工调试。
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