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公开(公告)号：CN108167093A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201611121613.6
申请日：2016-12-08
Applicant: 东北林业大学
IPC: F02M35/024
CPC classification number: F02M35/02441 , F02M35/02433 , F02M35/02483
Abstract: 本发明公开了一种导流式柴油发动机空气滤芯，旨在提供一种结构简单、进气效率高、过滤效率高、过滤阻力低、容尘量大的柴油发动机空气滤芯。其特征在于：所述的柴油发动机空气滤芯，由铁丝网1(1)、铁丝网2(2)、微米木纤维(3)、导流翼片(5)、开口端密封座(4)、底座(6)组成；所述铁丝网1(1)和铁丝网2(2)分别与开口端密封座(4)、底座(6)密封固定；所述的底座(6)为圆盘形，方便与柴油发动机空气滤芯的外壳密封固定；所述的微米木纤维(3)以一定质量均匀填充在铁丝网1(1)与铁丝网2(2)之间；所述的导流翼片(5)以60°的角度间隔均匀分布在铁丝网1(1)的四周，使被过滤的空气与滤芯充分接触从而增大进气效率，本发明安装在柴油发动机空气滤芯外壳内。
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公开(公告)号：CN108071461A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201610987030.5
申请日：2016-11-10
Applicant: 东北林业大学
CPC classification number: F01N13/00 , B01D46/2411 , B01D53/32 , B01D2257/40 , B01D2258/01 , B01D2259/818 , F01N3/08 , F01N13/1844 , F01N2240/04 , F01N2330/10 , F01N2570/14
Abstract: 本发明公开了一种汽车尾气净化器，旨在提供一种结构简单、成本低廉的可拆装式等离子木纤维汽车尾气净化器。其特征在于：所述的汽车尾气净化器，由法兰盘、排气口、电极线、前净化室、净化室、后净化室、木纤维滤芯、导流帽、进气口、滤芯支撑架、绝缘支撑架、绝缘锥形塞组成。所述法兰盘分别与进气口和排气口密封焊接；所述电极线为L型铜棒，一端插入锥形塞中，另一端通过绝缘支撑架固定在净化室的轴线位置；所述的净化室分为前后两个净化室且采用管螺纹连接，使净化室便于拆装；所述木纤维滤芯为内部中空的圆筒状，通过滤芯支撑架使其与净化室保持同轴；本发明适合在汽车排气系统上应用。
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公开(公告)号：CN104912628B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201410093309.X
申请日：2014-03-14
IPC: F01N3/022
Abstract: 本发明涉及一种带有导流叶片的新型生物质纤维PM滤清器，即带有滤前导流装置和齿轮状生物质纤维滤芯的PM滤清器，它包括过滤室和过滤体；过滤室由叶片导流帽、导流叶片和滤腔组成；过滤体由前后密封盖、前后端盖、内支撑物、外固定网套和由若干个双褶皱构成的齿轮状生物质纤维滤芯组成；该装置滤芯外壁上的双褶皱造型既保证了结构的稳定又增大了有效过滤表面积；当尾气进入滤芯前经由导流装置导流减阻，进而在滤芯的有效过滤面积上均匀分布，提高了滤芯过滤效率；经过滤芯过滤后的洁净气体从滤芯内空腔中流出，从排气口排入大气；本装置过滤效率高，滤芯利用率好，使用寿命长，成本低，绿色环保，能够有效减少柴油车颗粒物的排放。
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公开(公告)号：CN104912629B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201410095027.3
申请日：2014-03-14
IPC: F01N3/022
Abstract: 本发明涉及一种长木纤维滤芯柴油机PM过滤装置冷却器，包括盖板，左右挡板，碗型管，上下风机和翅片管。该冷却器还带有单片机控制系统，温度传感器1位于进气口，当温度高于220度时，阀门2打开，阀门1闭合，风机启动，尾气经过冷却器冷却；当温度低于220度时，阀门1打开，阀门2闭合，风机停止，尾气直接到达长木纤维滤芯柴油机PM过滤装置。本发明冷却效果好，能有效地保护长木纤维滤芯不被高温尾气烧坏，延长过滤时间，并且可以避免在低温时使用冷却器，节约能源。
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公开(公告)号：CN104420950A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310385796.2
申请日：2013-08-30
Applicant: 东北林业大学
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 一种电晕放电等离子体与纳米光催化材料协同净化汽车尾气的反应器，本发明涉及尾气净化领域。一种电晕放电等离子体与纳米光催化材料协同净化汽车尾气的反应器，利用电晕放电等离子体净化汽车尾气，同时利用等离子体自身发出的紫外光使反应器内壁的TiO2进行光催化反应来净化尾气，从而实现等离子体与TiO2协同净化作用。有益效果：结构简单、设计合理，汽车尾气净化率高，适用范围广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117896932A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410192762.X
申请日：2024-02-21
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明公开了一种车辆尾气过滤试验用颗粒捕集器隔热装置,包括上隔热壳罩、下隔热壳罩、上抱箍、下抱箍、垫圈、连接螺栓、连接螺母、双头螺栓、支架、支架连接件。上隔热壳罩和下隔热壳罩通过合页方式连接，在闭合时能覆盖住颗粒捕集器的侧壁，上隔热壳罩与下隔热壳罩内壁均固定粘接有隔热层，两隔热层与上、下隔热壳罩形状相同并贴合在颗粒捕集器侧壁，下隔热壳罩两端设有用于连接管道的法兰连接结构，法兰连接结构内侧设有用于夹紧颗粒捕集器的弹簧夹紧卡扣，法兰连接结构外侧设有抱箍槽用于与支架连接。本发明能够对台架中临近颗粒捕集器的零部件起到保护效果，有效降低了试验成本并提升了试验效率。
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公开(公告)号：CN108167093B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201611121613.6
申请日：2016-12-08
Applicant: 东北林业大学
IPC: F02M35/024
Abstract: 本发明公开了一种导流式柴油发动机空气滤芯，旨在提供一种结构简单、进气效率高、过滤效率高、过滤阻力低、容尘量大的柴油发动机空气滤芯。其特征在于：所述的柴油发动机空气滤芯，由铁丝网1(1)、铁丝网2(2)、微米木纤维(3)、导流翼片(5)、开口端密封座(4)、底座(6)组成；所述铁丝网1(1)和铁丝网2(2)分别与开口端密封座(4)、底座(6)密封固定；所述的底座(6)为圆盘形，方便与柴油发动机空气滤芯的外壳密封固定；所述的微米木纤维(3)以一定质量均匀填充在铁丝网1(1)与铁丝网2(2)之间；所述的导流翼片(5)以60°的角度间隔均匀分布在铁丝网1(1)的四周，使被过滤的空气与滤芯充分接触从而增大进气效率，本发明安装在柴油发动机空气滤芯外壳内。
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公开(公告)号：CN117127049A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210548375.6
申请日：2022-05-19
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明涉及多孔金属技术领域，具体涉及一种多孔金属复合材料及其制备方法，多孔铝合金复合材料包括如下原料：木粉、铝合金粉、硅‑碳化硅复合粉和氢化钛粉，其中，所述铝合金粉的制备方法包括如下步骤：(1)取铝粉和硅‑碳化硅复合粉进行加热熔融，形成合金液体；(2)利用气雾法将合金液体制成合金粉末；(3)将所述合金粉末、氢化钛粉末与木粉混合压实后在空气中进行灼烧。最终制得的多孔铝合金具有高孔隙率(50％‑70％)的特点，通过氢化钛粉受热膨胀与木粉的空气中灼烧处理后，有不同的孔隙结构，从而可以制得机械性能好以及多级孔隙的多孔铝合金复合材料。
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公开(公告)号：CN116078126A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202111323566.4
申请日：2021-11-08
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明壁流式介质阻挡放电净化柴油机尾气处理装置，用陶瓷制作圆柱形等离子体发生器外壳，圆柱上具有沿轴向延伸的许多小的平行通道，这些通道相邻单元交替开放和堵塞。用铁皮制作外壳，用于接地。金属铜棒用于接高压电极。前端盖铁氟龙和后端盖铁氟龙用于固定铜棒。尾气经进气口流入低温等离子体发生装置中，发生化学反应，产生大量低温等离子体，然后低温等离子体与汽车尾气反应，最后由出气管排出。
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公开(公告)号：CN113019015B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201911345044.7
申请日：2019-12-24
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明涉及汽车发动机进气净化技术领域，具体为一种饼形木纤维陶瓷发动机空气滤芯，其以木纤维、酚醛树脂、纳米二氧化硅、乙醇、甲苯、氮气、氩气为原材料，经木纤维浸取、成型、热解和陶瓷化4个步骤制得，其中木纤维厚度为100‑300μm，长度为2‑3cm，宽度为1‑2mm。本发明以木材天然且层次分明的微孔结构为生物模板制备生物质木纤维陶瓷发动机空气滤芯，在保证发动机空气滤芯良好渗透性和过滤效率的前提下，还可以实现滤芯的再生和可持续利用。
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