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公开(公告)号：CN102638222A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210120630.3
申请日：2012-04-24
Applicant: 上海电力学院
Abstract: 本发明涉及一种复合斩波带快速过流保护的串级调速装置,采用数字信号处理器对内馈斩波串级调速的斩波器实行数字式双闭环控制，且斩波器采用错相控制，减小直流电流脉动，使其性能和可靠性得到提高，同时对传统有源逆变器进行改造，采用全控器件IGBT构成有源逆变器的上桥臂，下桥臂依然采用半控器件晶闸管SCR构成，这样不仅可以快速的进行过流保护，还可以有效防止系统电网掉电时存在晶闸管逆变颠覆的问题。因此采用新的电力电子技术及新的拓扑结构和控制方法，对内馈斩波串级调速的斩波器实行数字式双闭环控制，使之共同作用于串级调速，在技术上将会使串级调速系统上升一个台阶。
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公开(公告)号：CN107154631B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201710363669.0
申请日：2017-05-22
Applicant: 上海电力学院
Abstract: 本发明涉及一种基于模块化多电平逆变器的动态电压调节装置及调节方法，其中调节装置包括主电路和DSP控制电路，所述主电路包括储能单元、MMC逆变单元和电容耦合单元，储能单元为补偿器提供能量，MMC逆变单元具有模块化多电平结构，单相拓扑结构中包含上下两个桥臂，每个桥臂包含串联的多个结构相同的子模块和一个桥臂电抗器，通过控制各子模块中开关器件的通断输出符合要求的电压波形，电容耦合单元用于抑制系统电压波动对负荷的影响。与现有技术相比，本发明具有开关频率低、开关损耗低、输出谐波小等优点，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN107425319B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201710332064.5
申请日：2017-05-12
Applicant: 上海电力学院
IPC: H01R13/02 , H01R13/44 , H01R13/502 , H01R13/652 , H01R13/70 , H01R25/00 , H01R25/14
Abstract: 本发明涉及一种桌面内嵌可滑动插座，所述桌面内嵌可滑动插座包括：内嵌底座，嵌于桌面内部，与三相电线连接，用于提供电能；滑动插座，在非锁紧状态下在内嵌底座上滑动，在锁紧状态下与内嵌底座连接通电，用于作为外部电器的插座。与现有技术相比，本发明具有使用方便、不易变形、安全性能高以及适用范围广等优点。
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公开(公告)号：CN109301834B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201811094270.8
申请日：2018-09-19
Applicant: 上海电力学院
Abstract: 本发明涉及一种铁路功率调节器的指令信号提取方法，铁路功率调节器通过降压变压器安装在三相V/V牵引变压器二次侧的两供电臂之间，该方法包括：S1、通过锁相环环节获取电压同步信号uα1、uβ1、uα2和uβ2；S2、检测两个供电臂的供电负载电流Ilα和Ilβ，分别乘以电压同步信号uα1和uβ1后再相加，得到的信号通过低通滤波器环节后乘以得到ILP；S3、ILP乘以电压同步信号uα2后加上Ilα，得到其中一个供电臂的指令信号iαr；ILP乘以电压同步信号uβ2后加上Ilβ，得到另一个供电臂的指令信号iβr。与现有技术相比，本发明针对电气化铁路功率调节器所处单相供电、负序严重的供电环境，采用串联式结构的低通滤波器，能够有效的提高有功、无功指令信号的提取速度与质量。
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公开(公告)号：CN110035591A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910363422.8
申请日：2019-04-30
Applicant: 上海电力学院
IPC: H05B37/02
Abstract: 本发明涉及一种基于MPPT的太阳能路灯开关控制装置及方法，该装置包括依次连接的光伏电池、DC/DC转换器、蓄电池、开关控制器，所述开关控制器连接路灯；该装置还包括数字信号处理器，所述数字信号处理器通过电压电流采集模块与所述光伏电池连接、通过驱动电路与所述DC/DC转换器连接，并与所述开关控制器连接；所述数字信号处理器采用MPPT控制方法，并通过采集光伏电池的电压和电流得到最大功率，通过比较最大功率与设定阈值的大小来控制开关控制器。与现有技术相比，本发明利用最大功率点跟踪的特性，代替路灯定时开关和光线传感器的功能，实现路灯智能开关控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109164294A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811037294.X
申请日：2018-09-06
Applicant: 上海电力学院
IPC: G01R19/252
Abstract: 本发明涉及一种用于DVR中的自适应电压跌落检测方法，包括以下步骤：步骤S01：采集并保持电网中三相的电压信号；步骤S02：利用HHT算法对电压信号进行分解和变换得到瞬时频率信息并重新定义采样精度；步骤S03：利用改进后的LES滤波器对电压信号进行幅值和相位的特征检测。与现有技术相比，本发明能够大大提高检测的速度与准确度，能够做到基本无时延的对电网电压进行快速检测，且能适应极端电压畸变环境，误差小，精度高，很好的满足了DVR的快速准确性要求。
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公开(公告)号：CN109149943A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811056230.4
申请日：2018-09-11
Applicant: 上海电力学院
IPC: H02M3/335
Abstract: 本发明涉及一种基于布谷鸟算法的LLC谐振变换器参数优化设计方法，LLC谐振变换器包括依次连接的方波发生器、谐振网络、高频变压器和整流网络，该方法包括以下步骤：S1、利用基波分析法得到LLC谐振变换器电路的等效电路；S2、确定等效电路中谐振电感和励磁电感之间的约束条件；S3、建立布谷鸟算法的适应度函数，利用布谷鸟算法确定最优的一组谐振电感和励磁电感的取值，并确定谐振电容的取值。与现有技术相比，本发明参数寻优采用最新的布谷鸟算法，能够对存在不可导点的目标函数进行优化，并且其特有的巢寄生行为和莱维飞行特性使得该搜索算法具有更优的搜索路径和更强的全局搜索能力，可以避免陷入局部最优。
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公开(公告)号：CN108829179A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810671448.4
申请日：2018-06-26
Applicant: 上海电力学院
IPC: G05F1/66
Abstract: 本发明涉及一种基于粒子群算法的铁路功率调节器的容量优化方法，包括以下步骤：1)构建铁路电能质量优化补偿系统，包括依次连接的V/v牵引变压器、两个供电臂、隔离变压器和铁路功率调节器，所述的铁路功率调节器为共用一个直流电容的两个电压源变流器；2)构建铁路电能质量优化补偿模型；3)采用粒子群算法对铁路电能质量优化补偿模型进行求解，最终获得最小的补偿功率、最优补偿系数和补偿角度，并对铁路功率调节器的变流器进行控制，实现最优负序补偿和谐波补偿。与现有技术相比，本发明具有建模精确、补偿效果好、减少RPC补偿容量、提高经济性等优点。
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公开(公告)号：CN107681659A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710967684.6
申请日：2017-10-17
Applicant: 上海电力学院
IPC: H02J3/00 , H02M7/5387 , H02M7/5395
CPC classification number: H02J3/00 , H02J2003/007 , H02M7/53875 , H02M7/5395
Abstract: 本发明涉及一种电气化铁路电能质量综合治理装置的滞环控制建模方法，针对高速铁路供电系统中存在的负序、无功和谐波等电能质量问题，提出两个背靠背的逆变器构成铁路功率调节器RPC来实现电能治理。在RPC两臂背靠背的逆变器上使用滞环控制，用IGBT桥导通时间ton和开关周期ts来实现滞环控制的小信号建模。从数学角度对滞环控制参数进行优化，以达到最好的治理效果。
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公开(公告)号：CN107154631A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710363669.0
申请日：2017-05-22
Applicant: 上海电力学院
Abstract: 本发明涉及一种基于模块化多电平逆变器的动态电压调节装置及调节方法，其中调节装置包括主电路和DSP控制电路，所述主电路包括储能单元、MMC逆变单元和电容耦合单元，储能单元为补偿器提供能量，MMC逆变单元具有模块化多电平结构，单相拓扑结构中包含上下两个桥臂，每个桥臂包含串联的多个结构相同的子模块和一个桥臂电抗器，通过控制各子模块中开关器件的通断输出符合要求的电压波形，电容耦合单元用于抑制系统电压波动对负荷的影响。与现有技术相比，本发明具有开关频率低、开关损耗低、输出谐波小等优点，具有良好的应用前景。
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