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公开(公告)号：CN107086572B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201710362300.8
申请日：2017-05-22
Applicant: 上海电力学院
Abstract: 本发明涉及一种用于铁路牵引变电站的控制系统，所述铁路牵引变电站上设有供电母线，所有受控列车均由供电母线供电，所述系统包括：集中控制装置，分别与铁路牵引变电站和供电母线连接，用于采集供电母线的负荷状态，并发送面向所有受控列车的控制信号；分布式控制装置，与受控列车连接，用于接收集中控制装置发送的控制信号，并控制受控列车进行负荷调节；通信装置，分别与集中控制装置和分布式控制装置连接，用于实现控制信号的传输。与现有技术相比，本发明具有单台功率调节装置的容量小、可以实现铁路牵引变电站各负荷的统一管理和协调的要求、控制稳定以及便于实现等优点。
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公开(公告)号：CN108923453A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810585733.4
申请日：2018-06-08
Applicant: 上海电力学院
Abstract: 本发明涉及一种三相组式多功能并网逆变器柔性控制及评估补偿方法，包括以下步骤：1)根据三相组式多功能并网逆变器的等效电路模型，并建立三相四线制多功能并网逆变器的参考电流模型，采用电流加权作为参考电流模型的电流参考输入，并获取待补偿的电能质量指标；2)建立分布式电网电能质量综合评估体系模型，并以多功能并网逆变器投入的补偿容量最小为最优目标，通过拉格朗日乘子法求解获取最优的补偿系数，根据电能质量指标的补偿系数对电能质量指标进行补偿。与现有技术相比，本发明具有动态响应速度快、降低经济损耗、补偿效果好、抗干扰能力强等优点。
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公开(公告)号：CN107425319A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710332064.5
申请日：2017-05-12
Applicant: 上海电力学院
IPC: H01R13/02 , H01R13/44 , H01R13/502 , H01R13/652 , H01R13/70 , H01R25/00 , H01R25/14
CPC classification number: H01R13/70 , H01R13/02 , H01R13/44 , H01R13/502 , H01R13/652 , H01R25/006 , H01R25/142 , H01R25/145
Abstract: 本发明涉及一种桌面内嵌可滑动插座，所述桌面内嵌可滑动插座包括：内嵌底座，嵌于桌面内部，与三相电线连接，用于提供电能；滑动插座，在非锁紧状态下在内嵌底座上滑动，在锁紧状态下与内嵌底座连接通电，用于作为外部电器的插座。与现有技术相比，本发明具有使用方便、不易变形、安全性能高以及适用范围广等优点。
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公开(公告)号：CN107147118A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710333588.6
申请日：2017-05-12
Applicant: 上海电力学院
CPC classification number: H02J3/01 , H02J3/1864 , H02J13/0006
Abstract: 本发明涉及一种应用于电气化铁路电能治理的谐波控制装置，包括主电路和控制电路，所述控制电路包括DSP控制模块，所述DSP控制模块包括改进型谐波抑制控制结构，该改进型谐波抑制控制结构包括：基波控制器，以参考信号与反馈信号的差值作为输入，所述反馈信号为从主电路采集的逆变器输出电流；谐波控制器，设置有多个，与所述基波控制器分离设置，以反馈信号作为输入；耦合控制器，分别连接基波控制器和谐波控制器，根据基波控制器和谐波控制器的输出及扰动生成输出控制信号。与现有技术相比，本发明具有能够最大化程度治理电气化铁路牵引供电电网谐波及无功补偿等优点。
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公开(公告)号：CN107425319B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201710332064.5
申请日：2017-05-12
Applicant: 上海电力学院
IPC: H01R13/02 , H01R13/44 , H01R13/502 , H01R13/652 , H01R13/70 , H01R25/00 , H01R25/14
Abstract: 本发明涉及一种桌面内嵌可滑动插座，所述桌面内嵌可滑动插座包括：内嵌底座，嵌于桌面内部，与三相电线连接，用于提供电能；滑动插座，在非锁紧状态下在内嵌底座上滑动，在锁紧状态下与内嵌底座连接通电，用于作为外部电器的插座。与现有技术相比，本发明具有使用方便、不易变形、安全性能高以及适用范围广等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107086572A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710362300.8
申请日：2017-05-22
Applicant: 上海电力学院
CPC classification number: H02J3/01 , H02J3/1864 , H02J3/48
Abstract: 本发明涉及一种用于铁路牵引变电站的控制系统，所述铁路牵引变电站上设有供电母线，所有受控列车均由供电母线供电，所述系统包括：集中控制装置，分别与铁路牵引变电站和供电母线连接，用于采集供电母线的负荷状态，并发送面向所有受控列车的控制信号；分布式控制装置，与受控列车连接，用于接收集中控制装置发送的控制信号，并控制受控列车进行负荷调节；通信装置，分别与集中控制装置和分布式控制装置连接，用于实现控制信号的传输。与现有技术相比，本发明具有单台功率调节装置的容量小、可以实现铁路牵引变电站各负荷的统一管理和协调的要求、控制稳定以及便于实现等优点。
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公开(公告)号：CN107196329A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710333850.7
申请日：2017-05-12
Applicant: 上海电力学院
Abstract: 本发明涉及一种电气化铁路电能治理调节装置的并网锁相方法，该方法包括下列步骤：(1)对电网电压的三相交流分量进行电网电压不平衡变形，对经变形后的电网电压进行Clark变换，将电网电压映射到αβ静止坐标系中，得到Vαβ；(2)分别利用二阶广义积分器SOGI模块对Vαβ在α和β轴上的分量vα和vβ进行90°移相，计算正序分量；(3)用提取到的正序分量替代为电网电压，通过单同步坐标系软件锁相环实现对电网电压的锁相功能。与现有技术相比，本发明能有效滤除了电网电压中的谐波分量，并提取其中的基本正序分量，成功实现锁相。
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公开(公告)号：CN107086577A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710362265.X
申请日：2017-05-22
Applicant: 上海电力学院
CPC classification number: H02J3/12 , H02J3/01 , H02J3/1821
Abstract: 本发明涉及一种用于铁路负序动态调节装置的控制系统，所述铁路负序动态调节装置包括2个分别与两供电臂连接的电压源变流器以及1个为电压源变流器提供直流侧电压的直流电容，所述控制系统包括：参考信号检测装置，分别与2个电压源变流器连接，用于检测铁路负序动态调节装置当前的状态参数，并根据状态参数计算分别得到2个电压源变流器的控制电流；控制信号发生装置，根据参考信号检测装置计算得到的控制电流，结合直流电容提供的直流侧电压，对2个电压源变流器进行闭环控制。与现有技术相比，本发明具有控制性能稳定、控制精度高以及适应性强等优点。
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公开(公告)号：CN206789748U
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201720523582.0
申请日：2017-05-12
Applicant: 上海电力学院
IPC: H01R13/02 , H01R13/44 , H01R13/502 , H01R13/652 , H01R13/70 , H01R25/00 , H01R25/14
Abstract: 本实用新型涉及一种滑动式桌面内嵌插座，所述插座包括内嵌底座和滑动插座，所述内嵌底座嵌于桌面内部并与三相电线连接，所述滑动插座，在非锁紧状态下在内嵌底座上滑动，在锁紧状态下与内嵌底座连接通电；所述滑动插座包括依次连接的国际标准插口、可按动开关、旋转轴、固定挡板和三相插头，所述国际标准插口与外部电器连接，所述三相插头在使用时与内嵌底座连接。与现有技术相比，本实用新型具有使用方便、不易变形、安全性能高以及适用范围广等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207265665U
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201720573315.4
申请日：2017-05-22
Applicant: 上海电力学院
Abstract: 本实用新型涉及一种用于铁路负序动态调节装置的控制系统，所述铁路负序动态调节装置包括2个分别与两供电臂连接的电压源变流器以及1个为电压源变流器提供直流侧电压的直流电容，所述控制系统包括相互连接的参考信号检测装置和控制信号发生装置，所述参考信号检测装置分别与2个电压源变流器连接，所述控制信号发生装置分别与2个电压源变流器和直流电容连接。与现有技术相比，本实用新型具有控制性能稳定、控制精度高以及适应性强等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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