一种车载电子通讯系统及通讯方法

    公开(公告)号:CN111130579B

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN201911411734.8

    申请日:2019-12-31

    Abstract: 本发明提供一种车载电子通讯系统,包括信号采集单元、信号接收单元和无线通讯传输单元,信号采集单元双向连接信号接收单元,信号接收单元通过无线通讯传输单元连接后台终端,信号采集单元包括中央处理器、信号采集单元、第一天线、信号强度检测单元、采集信号放大单元、数据库单元和第一电源模块,信号接收单元包括CPU处理器、第二天线、第二电源模块和信号识别单元,本发明工作原理简单,能够实现对外部信号的采集、强度检测、强度放大和信号传输,通讯效率高,抗干扰能力强,通讯质量好。

    一种注入共模电压与环流的MMC子模块电压波动抑制方法

    公开(公告)号:CN112909946A

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202110127200.3

    申请日:2021-01-29

    Abstract: 本发明公开了一种注入共模电压与环流的MMC子模块电压波动抑制方法,包括:对上、下桥臂进行信息采集,获得上、下臂电流和上、下臂电压;共模注入系统控制,获得三相输出电压和三相输出电流;共模注入计算,获得共模电流参考值;根据三相输出电流进行环流控制,获得三相环流拟制参考电流值;根据共模电流参考值、直流母线电压反馈值、以及三相环流拟制参考电流值,进行电流比较计算,获得均流参考值,促使PWM产生触发脉冲,驱动MMC桥臂功率器件,完成电压波动的抑制。此发明解决了桥臂电容波动大的问题,通过注入共模电压,结合典型半桥MMC/DC‑AC拓扑,以计算环流参考值,有效地抑制了MMC桥臂环流,降低了子模块电容电压波动,增强了系统安全可靠运行的能力。

    基于双调制波的MMC载波调制方法

    公开(公告)号:CN112865573A

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN202110282069.8

    申请日:2021-03-16

    Abstract: 本发明提供了一种基于双调制波的MMC载波调制方法,用于对三相MMC变流器进行调制,包括以下步骤:步骤1,根据三相MMC变流器的拓扑结构,建立相单元内上、下桥臂中投入的子模块电容电压之和与直流母线电压、交流侧输出电压之间的关系式,再根据交流侧理想输出电压,得到任意时刻内每个相单元中的上、下桥臂投入子模块电容电压之和的参考值作为上、下桥臂的原始调制波;步骤2,根据子模块电容电压均衡原则将每个桥臂的原始调制波分成两份,再将下桥臂的原始调制波分为第一调制波和第二调制波,第一调制波采用独立PWM调制,第二调制波采用LSPWM调制,最后将第一调制波和第二调制波所对应的载波进行反相,同时对上桥臂的原始调制波进行相同处理,完成调制。

    基于云边融合的区域电网电力变压器健康状态评估系统

    公开(公告)号:CN114264981B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202111337128.3

    申请日:2021-11-12

    Abstract: 本发明涉及一种基于云边融合的区域电网电力变压器健康状态评估系统,其特征在于,包括数据采集处理组件、通信模块、中心云服务器,数据采集处理组件包括多个云边采集处理器,用于获取、储存并处理电力变压器的评估数据;数据采集处理组件通过通信模块与中心云服务器进行数据交互;中心云服务器基于对待评估区域内的电力变压器的评估指标获取区域标准指标,获取评估指标超过或低于区域标准指标预设阈值的电力变压器作为待调节变压器,调节所述待调节变压器的负荷。与现有技术相比,本发明能进一步提升评估的可靠性、准确性及电力变压器的节能增效。

    一种改进的VSG与串联补偿电容次同步振荡抑制方法

    公开(公告)号:CN115663873B

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202210532951.8

    申请日:2022-05-11

    Abstract: 本发明公开了一种改进的VSG与串联补偿电容次同步振荡抑制方法,包括,传统电压型虚拟同步机控制和附加阻尼控制,所述传统电压型虚拟同步机控制和所述附加阻尼控制分别应用于低压柔性直流输电系统中;所述传统电压型虚拟同步机控制使所述低压柔性直流输电系统为受端网络提供频率和惯性支撑;所述附加阻尼控制抑制所述低压柔性直流输电系统产生的次同步振荡。改进的次同步振荡抑制方法可以适应电网阻抗在一定范围内变化时仍然可以抑制次同步振荡,并且减小虚拟电阻附加阻尼控制方法造成的虚拟同步机工作点偏移,减小系统功率损耗,使系统运行在安全区间内。

    一种基于电流误差的MMC子模块IGBT开路故障诊断方法

    公开(公告)号:CN114740326B

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202210340916.6

    申请日:2022-03-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于电流误差的MMC子模块IGBT开路故障诊断方法,包括:根据子模块电容电流预测值与电容电流实际值之间的误差,以及对应子模块的故障状态作为故障特征,基于故障类型和桥臂电流方向进行故障定位;根据各子模块电容电流误差故障信息,且在发生不同类型故障和不同子模块故障时各子模块故障信息之间相互独立,进行多个子模块的故障定位。本发明在进行子模块IGBT开路故障检测时直接利用各子模块电容电流误差故障信息,且在发生不同类型故障和不同子模块故障时各子模块故障信息之间相互独立,可实现多个子模块的故障定位,提高了故障定位的准确性,以及利用LS‑SVM二分类网络进行子模块故障的快速定位。

    一种电力用户负荷细粒度识别方法及识别系统

    公开(公告)号:CN113036759B

    公开(公告)日:2023-09-26

    申请号:CN202110351379.0

    申请日:2021-03-31

    Abstract: 本发明涉及一种电力用户负荷细粒度识别方法及识别系统,其中识别方法包括利用高频采样设备实时获取各类负荷的稳态电压、电流数据;在获取到各类负荷稳态电压、电流数据之后,利用Fryze功率理论将高频采样电流分解为有功、无功电流,并对高频采样电压与无功电流进行标准化处理构建二维V‑I轨迹图像;得到二维V‑I轨迹图像后,通过RGB颜色编码技术对二维V‑I轨迹进行处理,在R、G、B三通道中分别融合有功电流、瞬时功率及其变化信息,得到彩色V‑I轨迹图像;构建卷积神经网络,调整彩色V‑I轨迹图像分辨率,将其作为神经网络输入,对彩色V‑I轨迹图像进行特征提取,实现对负荷的识别。与现有技术相比,本发明具有识别精度高、通用性强等优点。

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