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公开(公告)号：CN110541155A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910940914.9
申请日：2019-09-30
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
Abstract: 一种燃料电池极板金属碳化物涂层的四腔体沉积系统，主要包括：依次为进片腔室、过渡层沉积腔室、金属碳化物层沉积腔室和出片腔室；各个腔室的进出口均设有腔室阀门，腔室阀门将两侧的腔室相互隔开；样品传动装置穿过各个腔室内的底部，形成一条闭合回路；样品架设在样品传动装置上，带着样品从左至右依次穿过各个腔室。本发明采用非平衡磁场和平衡磁场的结合，对磁场方式，电源系统和靶基距的匹配优化，提高了金属碳化物涂层的结合性能和稳定性能；采用连续化的小型沉积设备，引入机械手等自动化设备实现对金属碳化物涂层的快速沉积，可降低涂层制备成本。
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公开(公告)号：CN110010924A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910320108.1
申请日：2019-04-19
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/0273 , H01M8/0297
Abstract: 一种基于模块化封装的燃料电池金属极板组件，包括金属极板、膜电极和封装结构，封装结构呈框状，封装结构沿金属极板和膜电极的边缘设置，并连接金属极板和膜电极的边缘，使金属极板和膜电极组成一个燃料电池金属极板组件。或，包括金属极板、两个密封圈、膜电极和封装结构，封装结构设置于金属极板和膜电极的边缘上，并连接金属极板和膜电极的边缘，使金属极板、两个密封圈、膜电极组成一个燃料电池金属极板组件。在燃料电池系统制备过程中，仅需直接对多个燃料电池金属极板组件进行层叠式堆叠装配，既能构成燃料电池系统，极大减少了重复定位次数，抑制了错位等装配问题的发生，能有效提高燃料电池系统的制备质量及效率。
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公开(公告)号：CN109576679A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811584590.1
申请日：2018-12-24
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
Abstract: 本发明的一种燃料电池双极板碳涂层连续沉积系统，包括：进片室、进片过渡室、涂层工艺室、出片过渡室和出片室；进片室外一侧设有出口阀门，进片过渡室、涂层工艺室和出片过渡室的室外两侧分别设有进口阀门和出口阀门，出片室外一侧设有进口阀门；在每两个室之间设有传输室，通过阀门和传输室将各室按照顺序串联连接；样品传送装置穿过沉积系统的各室内部，形成一条闭合回路，样品架设在样品传送装置上；进片过渡室、涂层工艺室和出片过渡室内分别设有真空抽气装置；在涂层工艺室内的底部铺设有加热装置。本发明有效降低涂层沉积时间，实现工艺的连续化运行，对各级涂层工艺实现精确有效监管，提高了涂层的沉积效率，适用于大批量涂层的制备。
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公开(公告)号：CN109256577A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811108860.1
申请日：2018-09-21
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/247 , H01M8/248 , H01M8/2404 , H01M8/241
Abstract: 一种燃料电池的成组装配结构，包括短堆组件、电堆端板和连接杆；短堆组件包括极板、膜电极和矩形抱箍，多个极板和膜电极一一间隔地层叠装配成一短堆电池体，相邻两个极板上设有预紧配合的凸起结构和插槽结构，相邻两个极板中间的膜电极上设有供凸起结构穿过的嵌套结构，短堆电池体的两端分别设置一矩形抱箍，矩形抱箍上设有定位结构；多个短堆组件层叠装配于两块电堆端板之间，两块电堆端板通过多根连接杆相连接。还提供一种燃料电池的成组装配方法。本发明显著提高了燃料电池的装配效率，保证电堆的一致性与稳定性，同时在燃料电池电堆后期使用过程中，如果某个短堆组件出现故障问题，可方便、快捷地拆解并更换。
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公开(公告)号：CN111446462B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202010334974.9
申请日：2020-04-24
Applicant: 上海交通大学 , 上海汽车集团股份有限公司 , 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/0206 , H01M8/0247
Abstract: 本发明涉及一种带有表面微结构的燃料电池金属极板及其制造方法，将金属极板表面分区设置凸出或凹陷的微阵列结构。与现有技术相比，本发明二级微结构，从而能够增大与气体扩散层的有效接触面积，进而降低极板与气体扩散层间的接触电阻，提高燃料电池的输出电压，二级结构调节极板表面的亲疏水性，改善电池内水管理，有利于保证质子膜工作时所需的一定湿度，也能够及时排出流道内生成的液态水。整个极板表面被分成不同的区块，防止电堆内过分干燥或过多水分聚集，分块设计能够更好地提高燃料电池的性能和效率，具有制备过程简单环保、耐腐蚀性好等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111446462A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010334974.9
申请日：2020-04-24
Applicant: 上海交通大学 , 上海汽车集团股份有限公司 , 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/0206 , H01M8/0247
Abstract: 本发明涉及一种带有表面微结构的燃料电池金属极板及其制造方法，将金属极板表面分区设置凸出或凹陷的微阵列结构。与现有技术相比，本发明二级微结构，从而能够增大与气体扩散层的有效接触面积，进而降低极板与气体扩散层间的接触电阻，提高燃料电池的输出电压，二级结构调节极板表面的亲疏水性，改善电池内水管理，有利于保证质子膜工作时所需的一定湿度，也能够及时排出流道内生成的液态水。整个极板表面被分成不同的区块，防止电堆内过分干燥或过多水分聚集，分块设计能够更好地提高燃料电池的性能和效率，具有制备过程简单环保、耐腐蚀性好等优点。
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公开(公告)号：CN111430747A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010307753.2
申请日：2020-04-17
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/0271 , H01M8/0206 , H01M8/1004
Abstract: 本发明公开了一种用于提高燃料电池多层叠装限位可靠性的金属极板结构，包括多层叠装的金属双极板，相邻的金属双极板之间覆有一层膜电极，多层叠装的金属双极板边缘处纵向分布有限位块，所述金属双极板的边缘贴紧分布，金属双极板的边缘相对于金属双极板主体高度较薄，金属双极板的边缘处形成向上和向下翻折的翻边，用于增大金属双极板与限位块的接触面积，避免金属双极板的边缘直接切割限位块，保证限位块的限位功能，提高金属双极板和膜电极等零件的位置精度。通过在金属极板边缘设计翻边结构，增大金属极板边缘与限位块的接触面积，避免极板边缘直接切割限位块，保证限位块的限位功能，提高燃料电池工作的可靠性。
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公开(公告)号：CN111397805A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010296286.8
申请日：2020-04-15
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 本发明公开了一种用于薄板激光焊缝气密性检验设备，包括底座，用于向焊缝内部吹气的通气圈，起到密闭作用的橡胶密封圈，提供压力气体的通气管；将通气管固定在通气圈上部的夹紧装置。通过密封圈向焊缝内部吹入压力气体，用以检测薄板焊缝的气密性。通气圈被置于环焊缝内部，上下为母材薄板在其中一个薄板位于通气圈圆心的位置处打孔，以方便压力气体经由通气管橡胶密封圈进入到通气圈。通过这套设备可以简单高效的解决薄板焊缝气密性检验的问题有效地填补激光薄板焊缝气密性检验领域的空白。
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公开(公告)号：CN110993979A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911269627.6
申请日：2019-12-11
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/0202 , H01M8/0206 , H01M8/0228
Abstract: 本发明的一种用于燃料电池极板的复合涂层及其制备方法，包括：导电耐蚀涂层和疏水材料膜层；导电耐蚀涂层为沉积在燃料电池极板表面的金属、金属碳化物或碳材料中的一层或多种复合组成；疏水涂层为沉积在金属极板的反应区域的流道槽底和分配区域内的导电耐蚀涂层上表面的疏水材料膜层。本发明的用于燃料电池金属极板的复合涂层，可以维持在高电位和酸性环境下，具有结构完整，不易氧化；确保燃料电池电堆在使用过程中产生在金属极板表面的水快速排出，提高金属极板耐久性能和使用寿命。
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公开(公告)号：CN110970637A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911268186.8
申请日：2019-12-11
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/0273 , H01M8/0247
Abstract: 一种燃料电池金属双极板总管支撑结构，包括阳极板和阴极板，阳极板和阴极板的两端均相对应地开设有腔口，每相对应的阳极板和阴极板的腔口构成一用于介质进出的总管，并且相对应的阳极板和阴极板的腔口的边缘之间具有间距，至少一相对应的阳极板和阴极板的腔口分别沿边设有阳极总管支撑结构和阴极总管支撑结构，阳极总管支撑结构和阴极总管支撑结构相互支撑，阳极总管支撑结构和/或阴极总管支撑结构上开设有数个用于介质进出的孔。本发明提高了金属双极板上的总管处结构的强度，保证了介质的正常流通，保证了金属双极板工作的稳定性。
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