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公开(公告)号：CN108551442A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810272671.1
申请日：2018-03-29
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H04L29/06
Abstract: 本发明涉及一种对动力电池包BMS报文简单快速的翻译与解析方法，包括：步骤S1：接受报文，提取报文中帧ID信息；步骤S2：根据报文的帧ID信息在报文描述表中查找得到该报文的分组截断信息和对每一分组的操作信息；步骤S3：根据查找到的分组截断信息对报文的内容部分进行截断成多个分组，并根据对每一分组的操作信息对每个分组的内容进行操作以实现对内容的解析。与现有技术相比，本发明快速准确地对动力电池包BMS的协议做出判断，另一方面很够稳定高效地对动力电池BMS的报文进行翻译与解析；操作成本低廉，也有利于电动汽车的推广应用。
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公开(公告)号：CN105676327B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201610220668.6
申请日：2016-04-11
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种多曲面后视镜的设计方法，建立坐标系，根据不同后视镜，设定眼点、后视镜边框位置即镜面的起始位置和终止位置、镜面中心位置及中心位置面元的朝向、每个面元对应的可视角和面元之间的视野越变角；根据该设定条件逐一计算出X轴正反两个方向和Y轴正反两个方向上每个面元的宽度和朝向，从而设计出整个镜面。该设计方法可以精确控制反光镜的视野范围和视场分布，可以随着具体要求改变曲面结构，且反光镜的镜面对称，大小、厚度可控。
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公开(公告)号：CN107512167A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710549401.6
申请日：2017-07-07
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明属于电动汽车的充换电的技术领域，公开了一种用于换电式电动汽车的电池舱，包括设置在车身中后部的壳体，所述壳体设置有朝下的开口，内部设置有呈工字形的空间，所述空间用于容纳电池箱，所述开口用于电池箱的进出壳体。还公开了一种用于换电式电动汽车的电池箱及电池箱的更换方法。本发明的电池舱设置有朝下的用于电池箱更换的开口，便于安装更换，左右侧壁板中间设置有伸缩柱，液压伸缩柱内置电动马达，通过车身的控制系统控制液压马达的正反转，进而控制伸缩柱的伸缩运动，从而带动与之相连锁止块运动来夹紧和释放电池箱。电池舱可被设置在车身的中后部，这样可以有效抵抗外部冲击，另外，结构简单，应用方便，具有很强的市场推广价值。
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公开(公告)号：CN119936674A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510122909.2
申请日：2025-01-25
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01R31/367 , G01R31/382 , G01R31/392 , G06F18/10 , G06F18/22 , G06F18/24 , G06F18/213
Abstract: 本发明公开了一种动力电池故障预警方法，解决了动力电池组因一致性差异导致故障造成难以及时预警的问题，属于动力电池管理领域；包括：对采集的运行数据预处理后得到目标数据；基于评价函数确定滑动窗口长度，利用滑动窗口长度按时间顺序对目标数据分段，并在每个滑动窗口内提取用于表征电池一致性及波动异常特性的特征，形成特征矩阵；根据滑动窗口内目标数据的中位数和绝对中位数偏差，动态调整故障检测阈值；通过局部离群因子算法计算波动异常分数；若波动异常分数超过故障检测阈值，定位波动异常分数对应的目标单体电池，根据目标单体电池的特征矩阵确定故障类型输出分级预警提示信息；本发明实现了对动力电池故障的高精度检测和提前预警。
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公开(公告)号：CN119442505A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411402776.6
申请日：2024-10-09
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/04 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及齿轮领域。采用将残余应力强度因子引入到Walker模型中，分析残余应力对裂纹扩展剩余寿命的影响，之后引入裂纹闭合系数对Walker模型进行修正，得到齿轮的弯曲疲劳寿命；将粗糙度和动态啮合力加入到模型中，根据改进后的Archard模型计算齿轮的动态磨损量，得到齿轮的接触疲劳寿命；最后采用Copula函数联合齿轮弯曲疲劳可靠性分布函数与接触疲劳可靠性分布函数，利用联合后的分布函数，分析不同失效形式之间的竞争失效关系，得出竞争失效可靠性模型，从而分析齿轮的寿命。本发明的技术方案解决了综合描述齿轮的可靠度的技术问题，实现了对齿轮的可靠性的准确预测，有利于齿轮的研发设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119309804A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411293248.1
申请日：2024-09-14
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M13/022 , G01M17/007 , G01N3/56 , G06F17/10
Abstract: 本发明涉及一种基于刚度退化规律预测乘用车传动轴服役寿命的方法，属于车辆质量控制技术领域，包括如下步骤：对传动轴进行磨损试验，记录试验数据；根据试验数据，建立三次函数假设磨损量与使用时间的关系式；建立指数退化公式；得到传动轴服役期间磨损量的变化；计算轴径超出设计偏差范围而导致失效的概率，得到传动轴在符合设计偏差范围内的服役寿命密度函数；以传动轴服役寿命与质量损失现值的变化关系建立修正的传动轴服役质量损失模型；预测乘用车传动轴服役寿命。本发明基于刚度退化规律，通过修正的乘用车传动轴服役质量损失模型进行乘用车传动轴在服役阶段的寿命预测，便于及时进行更换，以确保乘用车和乘客的安全。
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公开(公告)号：CN117922481A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410131420.7
申请日：2024-01-31
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明属于汽车工程技术领域，尤其涉及一种应用在大型汽车落水后自动破窗装置，包括防尘罩，防尘罩的底端固定安装在汽车玻璃上，防尘罩内固定设置有破裂触发装置、弱化装置和控制单元；弱化装置用于弱化汽车玻璃的强度；破裂触发装置用于击破弱化后的汽车玻璃；破裂触发装置、弱化装置均与控制单元电性连接。本发明可以自动进行破窗，为车上人员提供逃生途径和争取宝贵时间。
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公开(公告)号：CN113325327A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110571217.8
申请日：2021-05-25
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01R31/389 , G01K17/00 , B60L58/24
Abstract: 本发明涉及一种基于内阻测试的动力电池瞬态产热率的测算方法，包括以下步骤：在不同影响参数下测量电池的过电位与温熵系数；获取不同影响参数对应的电池产热率；基于不同影响参数对应的电池产热率拟合获取关于温度、放电倍率和放电深度的三阶瞬态产热率模型；根据车辆行驶的实时功率计算电池放电倍率，并结合即时温度和即时放电深度，且带入三阶瞬态产热率模型计算获得车辆动力电池瞬态产热率。上述基于内阻测试的动力电池瞬态产热率的测算方法，采用统计学混合水平全阵列正交实验并进行响应曲面法拟合获取连续可导的三阶拟合函数，提升了电池内阻与产热率模型的拟合精度和适用性，可以准确估算动态工况下电池瞬态产热率。
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公开(公告)号：CN113325324A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110571229.0
申请日：2021-05-25
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01R31/387 , G01K17/00 , B60L58/24
Abstract: 本发明涉及一种基于车辆行驶工况的动力电池瞬态产热率的测算方法，包括以下步骤：在不同工况因素下测量电池的过电位与温熵系数；获取不同工况因素对应的电池产热率；基于不同工况因素对应的电池产热率拟合获取关于温度、充放电倍率和放电深度的三阶瞬态产热率模型；根据车辆行驶的实时功率计算电池充放电倍率，并结合即时温度和即时放电深度，且带入三阶瞬态产热率模型计算获得车辆动力电池瞬态产热率。上述基于车辆行驶工况的动力电池瞬态产热率的测算方法，采用拟合获取连续可导的三阶拟合函数，大大提升了产热率模型的拟合精度和在线适用性，测量费用较低、工作量较小并能够在车辆行驶工况下实时估算车辆动力电池瞬态产热率。
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公开(公告)号：CN107560066B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201710703102.3
申请日：2017-08-16
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: F24F11/89 , F24F11/64 , F24F110/10
Abstract: 本发明涉及一种基于多源信息的空调开关智能控制系统及方法，该系统包括多源信息采集单元、存储器和空调开关控制器，多源信息采集单元包括多种用于采集影响空调开关状态的影响因子信息的传感器，传感器均连接至存储器，存储器连接空调开关控制器，空调开关控制器中设有用于判定空调开关状态的多信息融合判定模块；多源信息采集单元采集多种影响空调开关状态的影响因子信息并存储至存储器中，多信息融合判定模块根据多种影响空调开关状态的影响因子信息进行融合判定得出空调的开关状态，进而空调开关控制器控制空调打开或关闭。与现有技术相比，本发明能根据不同场合下的各种信息进行智能开启和关闭空调，从而适应不同场合，智能程度高。
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