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公开(公告)号：CN101408954A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200810037283.1
申请日：2008-05-12
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院 , 上海上发院发电成套设备工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种锅炉部件概率风险评价方法，其特征在于，根据锅炉部件的故障概率、平均修复时间、故障后果权重系数和累积寿命损耗，定量计算锅炉部件的风险排序数，评价在用锅炉部件的风险，指导锅炉部件的风险控制。本发明的优点是采用风险排序数定量描述锅炉部件的概率风险，根据锅炉部件的风险排序数来安排计划检修，既使锅炉部件的概率风险处于受控状态；又达到了降低锅炉部件停炉故障风险的技术效果。
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公开(公告)号：CN101408910A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200810037287.X
申请日：2008-05-12
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院 , 上海上发院发电成套设备工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种锅炉部件安全性定量评价方法，其特征在于，使用锅炉部件的平均停炉间隔年数、平均停炉时间、停炉故障后果和累积寿命损耗，定量计算锅炉部件的故障危害度，定量评价在用锅炉部件的安全性，指导锅炉部件的安全性监督和设备检修。本发明的优点是采用故障危害度定量描述锅炉部件的安全性，根据锅炉部件故障危害度来安排计划检修，即使锅炉部件的安全性处于监督和受控状态；又达到了避免发生危害度大的锅炉部件的故障模式和提高锅炉部件安全性的技术效果。
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公开(公告)号：CN101320259A
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200710172279.1
申请日：2007-12-14
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院
IPC: G05B19/418 , G05B19/048 , G06F17/00 , F02C9/00
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明涉及一种单元发电机组主机重要部件寿命管理系统，其特征在于，网页服务器分别与计算/应用服务器、数据库服务器和用户端浏览器连接，计算/应用服务器与数据库服务器连接，数据库服务器通过外部系统接口与发电机组主机数据采集系统与参数测点连接。其管理方法为：确定在线计算单元发电机组主机重要部件的瞬态寿命损耗，计算单元发电机组主机重要部件剩余低周疲劳寿命、剩余蠕变寿命、在蠕变与低周疲劳共同作用下的、在低周疲劳与扭振疲劳共同作用下的及在腐蚀与磨损共同作用下的发电机转子剩余寿命。本发明的优点是采用一套寿命管理系统，实现了单元发电机组四台主机多个重要部件的瞬态寿命损耗和剩余寿命的在线计算和监测。
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公开(公告)号：CN101178795A
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200710172074.3
申请日：2007-12-11
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院
IPC: G06Q10/00
Abstract: 本发明涉及一种单台汽轮机关键部件低周疲劳寿命管理系统，其特征在于，由低周疲劳剩余寿命计算/应用服务器及软件、数据库服务器、外部系统接口、汽轮机数据采集系统DAS及参数测点、网页服务器和用户端浏览器组成，其管理方法为存入在线监测数据、输入启动和负荷变动的基础数据、在线计算汽轮机各部件低周疲劳寿命损耗di、提出单台汽轮机优化运行建议、按指令计算汽轮机各部件剩余低周疲劳寿命、推荐单台汽轮机优化检修措施。本发明的优点是实现了单台汽轮机关键部件低周疲劳寿命在线管理，达到了使用一套低周疲劳寿命管理系统管理单台汽轮机关键部件低周疲劳寿命的技术效果。
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公开(公告)号：CN101042059A
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN200710039898.3
申请日：2007-04-25
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院
IPC: F01D21/00
Abstract: 本发明涉及一种汽轮机转子低周疲劳寿命损耗在线监控系统，其特征在于，由低周疲劳寿命损耗的计算/应用服务器及软件、数据库服务器、外部系统接口、汽轮机控制系统DEH与参数测点、网页服务器和用户端浏览器组成，网页服务器分别与计算/应用服务器和每个用户端浏览器连接，计算/应用服务器与数据库服务器连接，数据库服务器通过外部系统接口与汽轮机控制系统DEH与参数测点连接。其方法由两个流程组成：第一流程为采用人工神经网络技术确定汽轮机转子等效应力的修正系数；第二流程为汽轮机转子低周疲劳寿命损耗在线计算、监视与控制。本发明的优点是可以实现汽轮机转子低周疲劳寿命损耗的快速在线实时计算和在线监视与控制，实现了汽轮机转子在服役期内启动10000次，达到了延长汽轮机转子使用寿命的技术效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117849174A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311719085.4
申请日：2023-12-14
Applicant: 中核核电运行管理有限公司 , 秦山第三核电有限公司 , 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
IPC: G01N29/04 , G06F30/23 , G16C20/10 , G01N29/22 , G01N29/44 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及核电汽轮机设备管理领域，特别是涉及一种汽轮机轮缘叶根槽应力腐蚀裂纹检测评估方法，该方法包括以下步骤：步骤一、对汽轮机轮缘叶根槽进行超声相控阵无损检测，判断叶根槽是否产生应力腐蚀裂纹；步骤二、若检测到叶根槽应力腐蚀裂纹，在叶轮计算模型上开设相同尺寸的裂纹并进行有限元计算，判断是否需要报废转子；步骤三、汽轮机轮缘叶根槽应力腐蚀裂纹扩展寿命τ进行评估。应用本发明方法，可在不需拆装叶片的情况下，通过使用超声相控阵检测，对转子叶轮及叶片进行有限元计算，对裂纹扩展寿命的计算，即可实现对应力腐蚀裂纹高风险级轮缘叶根槽的及时、有效跟踪监测。
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公开(公告)号：CN116448885A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310267109.0
申请日：2023-03-20
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 , 中核核电运行管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种核电汽轮机轮缘叶根槽相控阵探伤试块制作方法，包括以下步骤，根据叶片和叶轮的尺寸、结构和材料生产加工得到叶根体试件和叶轮试件，在叶轮试件上确定裂纹位置和裂纹方向，通过裂纹位置和裂纹方向在叶轮试件上设置若干人工缺陷，将叶根体试件装配到叶轮试件上，得到探伤试块。该核电汽轮机轮缘叶根槽相控阵探伤试块制作方法，通过在叶轮试件上加工出人工缺陷并将叶根体试件装配至叶轮试件上，以模拟出实际叶根体与叶轮的装配，并采用超声相控阵对探伤试块进行模拟检测，从而为现场不拆卸叶片并对叶根槽进行探伤检查提供了检查方案与技术支持，使得现场探伤检测的可靠性和准确性提升。
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公开(公告)号：CN109960852B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910136691.0
申请日：2019-02-22
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
IPC: G06F30/17
Abstract: 本发明提供了一种空冷式高参数汽轮机低压缸的结构与性能设计及监控方法，实现了空冷式高参数汽轮机低压缸的结构与性能的优化改进和设计监控。如果空冷式高参数汽轮机的低压缸的性能与结构安全性的设计不合格，通过在设计阶段需要对末级动叶片、低压转子、低压汽缸等结构进行优化改进，使空冷式高参数汽轮机低压缸的性能与结构安全性处于受控状态，达到了通过结构改进与性能优化的设计监控方法及系统来控制与优化空冷式高参数汽轮机热力性能与结构安全性能的目的。本发明可用于在设计阶段设计空冷式高参数汽轮机低压缸的结构与性能以及定量评定与优化改进空冷式高参数汽轮机低压缸的结构与性能，保证空冷式高参数汽轮机低压缸的安全经济运行。
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公开(公告)号：CN110439635A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910484163.4
申请日：2019-06-05
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 , 国家电投集团河南电力有限公司开封发电分公司
Abstract: 本发明提供了一种针对汽轮机切缸运行下的长叶片冷却系统。本发明的另一个技术方案是提供了一种基于上述的长叶片冷却系统的针对汽轮机切缸运行下的长叶片冷却方法。本发明灵活利用汽轮机低压缸中空静叶结构和抽吸管道，将经过减温减压的蒸汽作为冷却蒸汽通入流道，对末几级通流部件进行特定的强制冷却。通过这种方式实现汽轮机切除低压缸运行，大幅减少冷却蒸汽的用量，只针对特定末几级因切缸所带来鼓风摩擦发热的通流部件进行相应的冷却。且该种冷却方式可以拓宽机组末几级抽吸除湿结构的应用，在非切缸工况下作为抽吸除湿通道，在切缸工况下作为末几级通流部件的冷却蒸汽通道。
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公开(公告)号：CN109506052A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811503594.2
申请日：2018-12-10
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种夹层承压与隔热的640℃至650℃高温蒸汽管道，包括由内至外依次设置的管道内层壁、绝热层、管道中层壁、环形夹层、管道外层壁，所述管道内层壁、绝热层和管道中层壁组成管道复合壁；所述管道内层壁采用奥氏体钢制成，所述管道中层壁和管道外层壁采用P92钢或P91钢制成；所述绝热层采用耐高温绝热材料制成；蒸汽在管道内层壁构成的圆形管道中流动，夹层承压流体在环形夹层中流动，夹层承压流体的流动方向与蒸汽的流动方向相反。本发明采用奥氏体钢、绝热材料与P92或P91钢构成的多层壁以及环形夹承压与隔热的管道结构替代全部奥氏体钢的单层壁管道，大大降低了640℃至650℃高温蒸汽管道的造价。
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