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公开(公告)号：CN116341160B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202310335324.X
申请日：2023-03-30
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F30/18
Abstract: 本发明提供了一种针对筒状耐压结构内向增稳的拓扑优化方法及系统，包括：初始化筒状耐压结构；基于以结构柔度最小化为目标，材料体积分数为优化约束的拓扑优化模型，计算当前目标函数与优化约束条件的形状导数以及拉格朗日算子，求解速度场用以演化并得到新的水平集函数；判断收敛性，输出当前结构柔度相对应的筒状耐压结构；在当前的结构轮廓下，根据计算得到的前四阶特征值屈曲因子的倒数计算K‑S聚合方程值，基于以K‑S聚合方程值最小化为目标，材料体积分数为优化约束的拓扑优化模型，计算当前目标函数与优化约束条件的形状导数以及拉格朗日算子，求解速度场用以演化并得到新的水平集函数；判断收敛性，输出当前函数相对应的筒状耐压结构。
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公开(公告)号：CN118322669A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410555751.3
申请日：2024-05-07
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种用于深海承压的复合结构及深海潜器，涉及深海耐压结构设计领域，包括碳纤维铺层、芳纶纤维铺层以及陶瓷层，所述陶瓷层、芳纶纤维铺层以及碳纤维铺层自内向外依次叠层设置；所述芳纶纤维铺层与陶瓷层连接，所述碳纤维铺层与芳纶纤维铺层连接。通过引入芳纶纤维铺层，将碳纤维铺层、芳纶纤维铺层、陶瓷层三者进行组合，形成了一种多功能的层叠式结构，能够较好地发挥出不同铺层材料的性能优势，减小压力峰值，削弱不良影响，有较好的抗冲击性能及防护效果，且达到了满足高压承载及抗内爆冲击等多重功效。
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公开(公告)号：CN118306518A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410555756.6
申请日：2024-05-07
Applicant: 上海交通大学
IPC: B63B3/13 , B63G8/00 , G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种内爆防护装置、防护能力评估方法及潜器，包括：所述夹心点阵结构位于外层支撑板和内层支撑板之间；所述夹心点阵结构包括多个由多个金字塔型晶胞，任一所述金字塔型晶胞均包括多个胞元梁；所述外层支撑板和夹心点阵结构组成吸能结构，安装在被防护结构外表面。采用钛合金点阵填充的深海潜器内爆防护装置在受到水下内爆载荷作用时，通过夹心点阵结构中每个钛合金胞元梁变形吸收内爆能量，胞元梁会经历弹性变形、塑性变形两个阶段，在每个胞元梁变形过程中，减小或消除水下内爆导致的冲击波载荷和气泡脉动载荷所致大的震动损伤和结构变形，最大限度的保证深海潜器受到水下内爆冲击波载荷及内爆气泡载荷后的生命力。
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公开(公告)号：CN111045173A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911113072.6
申请日：2019-11-14
Applicant: 上海交通大学
IPC: G02B6/50
Abstract: 本发明光纤遥控潜水器光纤缆布放过程保护装置及其工作方法，包括：中继模块；光纤遥控水下机器人，光纤遥控水下机器人通过挂钩装置与中继模块连接；导缆机构，导缆机构设置在中继模块上，导缆机构连接中继模块及光纤遥控水下机器人。与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：1)中继模块6搭载水下机器人下潜过程中，光纤缆被软管及喇叭口组成的管状通道保护，避免遭受外部复杂环境的影响。2)“8”字型的盘卷方法和逐圈拉脱分离的工作方法，软管在拉脱过程中软管自身不会产生扭转和打结，不应影响微细光纤缆在软管中的抽动。
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公开(公告)号：CN108725718A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810412889.2
申请日：2018-05-03
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种混合型抛载器，包括：盛有载重单元的容器、设置于容器底部的三相开关机构、分别设置于容器外部的对应三相开关机构的三个驱动单元以及设置于容器内部的三个舱室，中间舱室的连续抛孔对应三相开关机构的连续抛载开关，位于其两侧的舱室的集中抛孔对应三相开关机构的集中抛载开关，三个舱室的应急抛孔对应三相开关机构的应急抛载开关。本发明采用铅珠作为压载的同时，通过集中抛载口、连续抛载口和应急抛载口三种方式进行抛载，当发生紧急情况时，可以通过应急抛方式将所有的压载全部抛弃；铅珠的体积较小，使得三种抛载方式独立动作均不影响抛载器的重心在水平面的位置，故只调节潜水器的水中重量，但不影响潜水器的水中姿态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105127473B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510607147.1
申请日：2015-09-22
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种双层船壳内层板开孔装置及方法，包括：连接机构、驱动控制器和用于在内层板开孔的开孔连接器，其中：开孔连接器通过连接机构与驱动控制器活动连接，开孔连接器包括：支撑框架、钻刀护套、空心钻刀和径向设有通孔的中空的钻刀连杆，驱动控制器包括箱体和浮力块，连接机构包括连接器导向杆、连接器导向管和导杆卡紧器，本发明能够从船壳外表面对内层船板进行开孔抽液作业，且驱动控制器可拆卸，特别适用于一艘沉船上进行多点的开孔作业，一旦开孔工作完成后驱动控制器就能够转移，将开孔连接器留在船板上，完成后续的引入海水或抽液工作，此时驱动控制器就能够配合其他的开孔连接器在其他地方开孔作业。
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公开(公告)号：CN104443323B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410637179.1
申请日：2014-11-13
Applicant: 上海交通大学
IPC: B63G8/08
Abstract: 一种深海勘探技术领域中的具有旋转集装式机械密封的全海深无刷直流电动推进器，包括：旋转集装式机械密封装置、推进器壳体、导管桨、直流无刷电机以及旋转变压器，其中：旋转集装式机械密封装置与直流无刷电机的传动轴轴向密封连接，旋转变压器采集传动轴的转速并通过液电接口的传输线路输出转速信息，推进器壳体和直流无刷电机的定子之间采用过盈配合装配，推进器壳体的前端通过固定有过渡法兰的连接支架与导管桨相连。本发明采用旋转集装式机械密封，密封材料硬度高、耐磨损、耐高温、耐腐蚀性好，密封结构形式新颖、组合简单合理、体积小，密封效果好，使推进器具有0～11000m全海深范围的工作能力。
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公开(公告)号：CN105202262A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510671680.4
申请日：2015-10-16
Applicant: 上海交通大学 , 交通运输部上海打捞局
IPC: F16L1/16
CPC classification number: F16L1/16
Abstract: 一种自行式海底管道埋设装置及其施工工艺，该装置包括：履带行走机构、对中机构、喷冲破土机构、本体机构和高压造流机构，其中：履带行走机构设置于本体机构下方的左右两侧，对中机构与本体机构垂直并设置于本体机构的前端中央；喷冲破土机构设置于本体机构的下方；通过对中机构抱紧管线，喷冲破土机构在履带行走机构的带动下破土，对中机构配合履带行走机构不断调整，实现自主管线跟踪行走；本发明通过对中机构对管道进行夹紧定位，能够实时跟踪管道，实现自行式触探循线；通过水路切换单元，进行水路的分段切换，实现海底沟内不同高度内的分段集中破土，在有限流量和扬程的水路条件下提高开沟效率。
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公开(公告)号：CN105127473A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510607147.1
申请日：2015-09-22
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种双层船壳内层板开孔装置及方法，包括：连接机构、驱动控制器和用于在内层板开孔的开孔连接器，其中：开孔连接器通过连接机构与驱动控制器活动连接，开孔连接器包括：支撑框架、钻刀护套、空心钻刀和径向设有通孔的中空的钻刀连杆，驱动控制器包括箱体和浮力块，连接机构包括连接器导向杆、连接器导向管和导杆卡紧器，本发明能够从船壳外表面对内层船板进行开孔抽液作业，且驱动控制器可拆卸，特别适用于一艘沉船上进行多点的开孔作业，一旦开孔工作完成后驱动控制器就能够转移，将开孔连接器留在船板上，完成后续的引入海水或抽液工作，此时驱动控制器就能够配合其他的开孔连接器在其他地方开孔作业。
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公开(公告)号：CN103989779A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410195642.1
申请日：2014-05-12
Applicant: 上海交通大学医学院附属精神卫生中心
IPC: A61K36/752 , A61P25/18 , A61K33/04 , A61K33/00
Abstract: 本发明涉及一种当归承气汤合并碳酸锂组合物，所述的当归承气汤是由下列重量份的原料药制成：大黄300份、芒硝150份、当归300份、陈皮120份、娄仁80份、娄皮40份、尼泊金乙酯0.5份，所述的当归承气汤和碳酸锂比例为60毫升：0.5-1.25g。本发明还提供了组合物的应用。本发明优点在于：通过使用本发明的组合药物，发挥组合药物的协同作用，可以协同治疗躁狂症，有效改善躁狂症患者的生活质量。药物组合在提高疗效的同时下可大幅降低费用，降低副作用。使用本发明的组合药物可以克服现有技术中单独使用一种药物引起耐药的缺点。
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