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公开(公告)号：CN111479700A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201880079701.5
申请日：2018-11-15
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Inventor： 大卫·皮耶罗纳克
Abstract: 本发明涉及一种车轮(10)，其具有由钢板制成的、用于承载轮胎的轮辋(2)和不可拆卸地连接在轮辋(2)处的、由钢板制成的轮盘(1)，该轮盘具有用于可拆卸地连接到轮支承件处的连接区域(1.1)，所述车轮具有由金属制成的设计元件(3)，该设计元件与轮盘(1)和/或轮辋(2)力配合、形状配合和/或材料配合地可连接或已经连接，其中设计元件(3)与轮盘(1)相比具有更小的材料强度，并且具有小至少2倍的材料厚度和/或小至少2倍的材料密度，其中设计元件(3)至少局部地覆盖轮盘(1)的连接区域(1.1)。
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公开(公告)号：CN111432981A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201780097523.4
申请日：2017-12-05
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Inventor： 托马斯·格罗瑟约舒坎普 , 迈克·柏格奇
Abstract: 本发明涉及一种具有至少两个层(1、2、3、4)的钢材料复合物，该钢材料复合物包括至少一个由可切削的和/或可剪切的钢构成的第一层(1、3)和至少一个由可成形的钢构成的第二层(2、4)，所述第二层与第一层(1、3)材料配合地连接。
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公开(公告)号：CN109414751B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201780039271.X
申请日：2017-06-14
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
IPC: B21D53/30 , B60B3/00 , C22C38/02 , C21D9/34 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/04 , C22C38/38 , C22C38/58 , C21D8/02
Abstract: 本发明涉及一种车轮，其包括用于容纳轮胎的轮辋和连接在该轮辋上的轮盘，该轮盘具有用于可拆卸地连接在轮架上的连接区域。提供一种相比于已知的现有技术在重量和/或旋转加速方面可更优化设计的车轮的目的这样解决，即，轮辋和/或轮盘由密度降低的钢合金制成。
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公开(公告)号：CN111183026A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201780095678.4
申请日：2017-10-06
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
IPC: B32B15/01 , C21D8/02 , C21D1/18 , C22C38/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/18 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/30 , C22C38/32 , C22C38/38 , B21D22/02 , B21D35/00
Abstract: 本发明涉及一种热成型复合材料(1)，其由至少三层的材料复合物组成，该材料复合物包括由可淬火钢制成的芯层(1.1)和两个由铁素体的、无转化的FeAlCr钢制成的、与该芯层(1.1)材料配合连接的盖层(1.2)。
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公开(公告)号：CN111108226A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201880060818.9
申请日：2018-09-14
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Inventor： 罗伯特·亚尼克 , 弗里德黑尔姆·马赫赖 , 巴斯蒂安·申塔布 , 法兰克·维内曼 , 珍妮弗·舒尔茨 , 福尔克特·舒尔策-克拉施
Abstract: 本发明涉及一种用于热浸涂覆扁钢产品的方法，包括借助于至少一个喷嘴剥离经涂覆的钢带的步骤，所述喷嘴在经涂覆的钢带的方向上以角度α排出温度为T3的剥离气体，其中角度α，熔池表面与喷嘴下边缘之间的距离h(以mm为单位)、剥离气体的温度(以℃为单位)和熔池温度T2和钢带温度T1之间的差彼此存在特定的关系，本发明还涉及相应制造的、经热浸涂覆的扁钢产品。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111108005A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201780095119.3
申请日：2017-09-21
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Abstract: 本发明提出了一种用于制造车轮(1)的方法，所述车轮尤其用于机动车，其中，所述车轮具有承受负载的支撑元件(2)和至少部分地覆盖所述支撑元件并且与所述支撑元件连接的三维装饰元件(6)，其中，在第一制造步骤中提供所述支撑元件，并且其中在第二制造步骤中制造所述装饰元件，其中在所述第二制造步骤中通过增材制造方法或以3D打印方法来制造装饰元件。本发明还提出相应的车轮以及用于设计该车轮的方法。
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公开(公告)号：CN107835721B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201680037601.7
申请日：2016-06-16
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Inventor： 延斯-乌尔里克·贝克尔 , 斯特凡·米斯洛维奇 , 罗兰·文德利希
Abstract: 本发明提供一种用于在轧制设备中制造材料复合件的方法，其包含以下步骤：‑准备呈临时复合件(10)形式的第一工件(1)和第二工件(2)，‑轧制、尤其热轧材料复合件临时复合件以形成材料复合件。
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公开(公告)号：CN110998897A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201780094150.5
申请日：2017-08-23
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Inventor： 约阿希姆·许尔斯特龙
IPC: H01M2/10 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6554 , H01M10/613
Abstract: 本发明涉及一种用于电池模块的调温装置，该调温装置具有壳体顶部和与该壳体顶部连接的壳体底部，其中，在壳体顶部与壳体底部之间设置有用于容纳调温介质的内部空间，其中在该内部空间中布置有至少一个流动影响元件，其从壳体顶部延伸到壳体底部并具有一个或多个用于引导调温介质的缺口。
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公开(公告)号：CN110959049A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201880048391.0
申请日：2018-07-11
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
IPC: C22C38/00 , C21D8/02 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/24 , C22C38/32 , C23C2/12 , C21D9/46
Abstract: 本发明涉及一种适用于加压淬火、经涂覆的扁钢产品及其制造方法，扁钢产品具有特别良好的耐老化性。除铁和不可避免的杂质以外，扁钢产品的钢由以下组成(以重量％计)：0.10-0.4％C、0.05-0.5％Si、0.5-3.0％Mn、0.01-0.2％Al、0.005-1.0％Cr、0.001-0.2％V、≤0.1％P、≤0.05％S、≤0.02％N以及按以下含量“B、Ti、Nb、Ni、Cu、Mo、W”中任选一种或多种元素B：0.0005-0.01％、Ti：0.001-0.1％、Nb：0.001-0.1％、Ni：0.01-0.4％、Cu：0.01-0.8％、Mo：0.002-1.0％，W：0.001-1.0％。扁钢产品具有连续延伸的屈服强度或在上屈服强度值和下屈服强度值之间的屈服强度差最高为45Mpa，至少11.5％的均匀伸长率Ag。
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