一种前门锁体
    32.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107700978A

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201710939203.0

    申请日:2017-10-11

    发明人: 姚明成

    IPC分类号: E05B79/22 E05B85/02 E05B81/04

    CPC分类号: E05B79/22 E05B81/04 E05B85/02

    摘要: 本发明公开了一种前门锁体,包括锁本体组件,连接在锁本体组件上的壳盖,以及连接在壳盖上的外盖板;所述的壳盖与锁本体组件之间设置有密封橡胶;所述的壳盖和外盖板之间设置有内锁止摇臂轴和内开摇臂轴,设置在内开摇臂轴上的内开扭簧和与开启摇臂配合的内开摇臂,设置在内锁止摇臂轴上的内锁止摇臂扭簧,以及与内开摇臂和锁止摇臂配合的内锁止摇臂;所述的壳盖内部镶衬有铜片安装板和铜片;一体式结构,防尘防水性能优,传动效率高,稳定性好,而且功能多样,操控性能好,安全可靠性高。

    一种军车前门外开机构总成

    公开(公告)号:CN107700977A

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201710939084.9

    申请日:2017-10-11

    发明人: 姚明成

    IPC分类号: E05B79/22 E05B85/00

    CPC分类号: E05B79/22 E05B83/01 E05B85/00

    摘要: 本发明公开了一种军车前门外开机构总成,包括外手柄固定座;所述的外手柄固定座上设置有外手柄;所述的外手柄固定座上还设置有锁芯摇臂和锁芯摇臂扭簧;所述的锁芯摇臂扭簧的中间部位套在外手柄固定座上,一端连接在锁芯摇臂上,另一端卡在外手柄固定座上;所述的外手柄内还设置有锁芯,以及与锁芯配合的防盗销;所述的锁芯与外手柄之间通过卡簧定位;通过外手柄带动锁芯摇臂旋转,实现军车前门的开启和关闭,设置有锁芯,提高了防盗性能,操作方便,整个结构强度高,具备抗冲击载荷能力。

    一种军车前门上锁体总成
    34.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107700975A

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201710939139.6

    申请日:2017-10-11

    发明人: 姚明成

    IPC分类号: E05B79/16 E05B83/36 E05B85/22

    CPC分类号: E05B79/16 E05B83/36 E05B85/22

    摘要: 本发明公开了一种军车前门上锁体总成,包括上锁锁扣;还包括上锁锁本体;上锁锁本体上设置有上锁底板;上锁锁本体和上锁底板之间设置有上锁锁舌组件;所述的上锁底板上设置有上锁开启摇臂轴;上锁开启摇臂轴上设置有与上锁锁舌组件配合的上锁开启摇臂;上锁开启摇臂上设置有上锁拉杆;设置有上锁锁本体与上锁底板配合,通过上锁拉杆带动上锁开启摇臂旋转,从而带动上锁锁舌组件移动,实现了军车前门上锁体的开启或者关闭,操作方便;上锁开启摇臂为三角形结构或者心形结构,而且上锁锁舌组件设置在上锁锁本体与上锁底板之间,保证了结构强度,同时进一步增加使用材料的厚度或者强度,整个结构强度更高,更加安全可靠。

    一种尾门锁总成
    35.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106014021B

    公开(公告)日:2018-02-02

    申请号:CN201610572152.8

    申请日:2016-07-20

    发明人: 姚明成

    摘要: 本发明公开了一种尾门锁总成,盖板下方通过锁体与连接板连接,锁体的中部设置有开口槽,开口槽后端设置有锁扣减震垫,开口槽左侧设置有锁体减震垫,开口槽右侧设置有门灯信号导电片,自攻螺钉A安装在锁体上,盖板的左部与锁体的左部之间设置有棘轮,棘轮通过棘轮轴与盖板连接,棘轮与锁体之间设置有棘轮回位簧,棘轮回位簧位于棘轮轴的外圈;盖板的右部与锁体的右部之间设置有棘爪,棘爪通过棘爪轴与盖板连接,棘爪与锁体之间设置有棘爪回位簧,棘爪回位簧位于棘爪轴的外圈。本发明结构小巧,实现了中控开启功能、应急开启功能、负载开启功能;实现中控、应急、负载开启功能的整套机构,消除了安全隐患,推广应用具有良好的经济和社会效益。

    一种中控一体式平台化自吸合左前门锁

    公开(公告)号:CN106522702A

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201611185895.6

    申请日:2016-12-21

    发明人: 姚明成

    摘要: 本发明公开了一种中控一体式平台化自吸合左前门锁,分总成B、分总成C;分总成A与分总成B连接成组合体,分总成C通过花型盘头自攻螺钉C和花型盘头自攻螺钉B与组合体连接,分总成B包括壳体,壳体的内部从上到下依次设置有通孔A、超级锁电机、超级锁信号开关、锁止电机、锁止信号开关、棘轮信号开关、电机导电板、十插接插件,其中通孔A内设置有锁芯轴,通孔A与锁芯轴之间设置有锁芯轴密封圈,锁芯轴通过锁芯摇臂与锁芯连接杆的一端连接。本发明操作方便灵活,实现了内开强开功能,中控超级锁功能,外锁止瞬态信号功能,由半锁到全锁的车门拉紧辅助保护功能,电子防误锁功能,推广应用具有良好的经济和社会效益。

    一种前门锁体总成
    37.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106050022A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610655116.8

    申请日:2016-08-11

    发明人: 姚明成 戴红

    摘要: 本发明公开了一种前门锁体总成,包括锁体盖板、锁体底板、开启杠杆,锁体底板底平面的左边棘爪限位轴上装置有锁止摇臂,棘爪限位轴穿过锁体底板、锁止摇臂、与锁体盖板铆接;锁止摇臂的一端冲制成直角正好设置在中控盒体下端的槽内,锁止摇臂的另一端插在外开摇臂设置的槽内,外开摇臂装置在锁体底板的垂直面上;锁体底板底平面后方固定有电动推杆,电动推杆与汽车中控系统连接;棘爪的后部设置有位于水平面的斜板,斜板朝向右部后方且端部设置有开口槽,开口槽的开口尺寸大于电动推杆的推杆外径。本发明操作方便灵活、简单、美观、成本低,质量好,实现了开锁后延时闭锁的功能,推广应用具有良好的经济和社会效益。

    一种左右前门锁体总成
    38.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106050021A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610654823.5

    申请日:2016-08-11

    发明人: 姚明成 孙金平

    摘要: 一种左右前门锁体总成,左前门下盖板分总成由开口向下的U型板、左端折板及U型板左部前方的轴套组成,左前门下盖板分总成U型板后板的右部前方设置有左前门护罩,左前门护罩的后板与左前门下盖板分总成的U型板后板通过抽芯铆钉铆接;左前门下盖板分总成的右部下方设置有左前门锁本体,左前门锁本体的下方设置有左锁体壳盖。本发明结构合理,实现了内开解锁止功能和强开功能;可实现单个电机控制锁止(保险)功能和超级锁(控制保险切换功能,使内外锁止机构始终处于保险状态),推广应用具有良好的经济和社会效益。

    一种机盖锁体总成
    39.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106050020A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610655119.1

    申请日:2016-08-11

    发明人: 姚明成 戴红

    IPC分类号: E05B83/24 E05B85/00 E05B81/06

    CPC分类号: E05B83/24 E05B81/06 E05B85/00

    摘要: 一种机盖锁体总成,盖板的右侧板上设置有开窗口,盖板右侧板的右侧上部设置有微电机安装板,微电机安装板的顶部设置有微电机;盖板右侧板的右侧下部设置有支撑板,支撑板的中部设置有开口向右的开口槽,微电机安装板与支撑板之间设置有齿轮组件,齿轮组件的中部设置有轴,轴的下部设置有轴承,轴承的外圈位于支撑板的开口槽内,轴承的外圈右部设置有挡板,挡板为半环形板结构,半环形板结构的中部前方设置有凸台,挡板与支撑板通过螺栓连接。本发明操作方便灵活、简单、美观、成本低,质量好,不仅能实现双保险锁止的功能,还能与汽车中控连接,实现一次解除双保险锁止的功能,推广应用具有良好的经济和社会效益。

    一种滑动门系统用导轨锁扣总成

    公开(公告)号:CN105625832A

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201610120095.X

    申请日:2016-03-03

    发明人: 戴红 李卫兵

    IPC分类号: E05B81/20 E05B77/42

    摘要: 一种滑动门系统用导轨锁扣总成,包括导轨锁扣座板、导轨锁扣环,所述的导轨锁扣座板包括缓冲部,联接部以及导向部,所述的缓冲部设置有导轨锁缓冲块,并通过加强箍卡接固定,所述的导轨锁缓冲块由缓冲块嵌件轴外表面进行包胶处理后形成,所述的联接部位于导轨锁扣座板的颈部位置,加强箍能够有效支撑受撞击的导轨锁缓冲块,提高稳定性,同时缓冲块嵌件轴能够承担车门的撞击力,提高使用寿命。本发明能够起到汽车滑门运动轨道的作用,一体化程度高,减少了装配难度,同时本发明对汽车滑门开启后起到缓冲减震作用,使打开滑门时锁扣受到均匀的缓冲,延长锁扣的使用寿命,同时也减小了滑门所受的冲击变形。