氮氧化物敏感元件
    331.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1151372C

    公开(公告)日:2004-05-26

    申请号:CN96190437.2

    申请日:1996-03-06

    CPC classification number: G01N27/4075

    Abstract: 一种氮氧化物敏感元件,包括与氧传导性固体电解质接触的第1和第2电极,其中所述敏感元件可以通过将气体中的氮氧化物浓度值转化为第1与第2电极之间的电动势来测定气体中的氮氧化物浓度,其特征在于,第1电极包括选自下列的材料:Mn2O3、Fe2O3、Co3O4、NiO、具有AB2O4、A2BO4或ACBO4组成的复合氧化物,其中A和C为选自Mg、Al、Ca、Ti、Cr、Fe、Co、Ni、Zn、Ga、Y、Cd、Sb或La的元素,B为选自Mn、Fe或Co的元素。

    用于轻金属材料的滑动材料

    公开(公告)号:CN1090222C

    公开(公告)日:2002-09-04

    申请号:CN96110042.7

    申请日:1996-05-29

    Inventor: 坂田辰荣

    CPC classification number: A23L3/3436

    Abstract: 一种用于轻金属材料的滑动材料含有聚醚-醚酮和/或聚醚氮化物。进一步在滑动材料中加入20-35wt%的绢云母作为固体润滑剂以提高该滑动材料自身的耐磨性和与该滑动材料的配合部件的耐磨性。

    密封圈
    335.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1197172A

    公开(公告)日:1998-10-28

    申请号:CN97109760.7

    申请日:1997-04-22

    Inventor: 元井千代治

    Abstract: 一种改进了的在密封圈的侧面上形成的油槽,该油槽改进了在环形槽的侧面与密封圈的侧面之间的相对滑动。与圆柱形内表面一侧相连通的该油槽和沿圆周方向延续到该油槽的楔子作用生成斜面在可滑动地与轴的环形槽的侧面相接触的密封圈的侧面上形成。

    氮的氧化物的传感器
    336.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1186238A

    公开(公告)日:1998-07-01

    申请号:CN97117135.1

    申请日:1997-06-06

    Abstract: 一种性能稳定的传感器,其用途为精确地检测气体混合物中的总NOx浓度低于100ppm的情况下的NOx浓度,并折算成NO浓度表示。传感器由一个第一腔室、一个第二腔室和两个腔室之间的扩散孔组成,第一腔室具有以氧化锆为主要成分氧离子导体材料基板所制成的分隔壁,被测气体可以进入氧化锆基板内。第一腔室基板上还配置有氧抽吸电极,其作用为将第一腔室内部气氛中的氧排到腔外并将被测NOx混合气体中的NO2还原成NO。NO气体通过两个腔室之间的扩散孔进入第二腔室。第二腔室中设有一个NO检测电极,并有一个反电极同设于第二腔室内或设于腔室氧化锆基板的反面。通过NO检测电极和反电极之间的电动势来进行测量,由于该电动势与NO浓度水平相对应,于是给出总NOx浓度值。

    密封环和密封装置
    337.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1133955A

    公开(公告)日:1996-10-23

    申请号:CN95118936.0

    申请日:1995-11-16

    Inventor: 冈登志夫

    Abstract: 一种密封环,该环装于设在一根轴的外圆周表面上的环槽中并有侧表面和一个内圆周表面,侧表面和内圆周表面接纳供至环槽的液压力,其中,该环密封的侧表面制成斜形表面,因此,密封环在其内圆周侧面上的宽度小于密封环在其外圆周侧面上的宽度,该密封环有一呈弧形的外圆周表面。作用于密封环一侧面表面的液压力将使密封环的另一侧面表面与环槽的侧壁表面滑动接触,结果,因滑动接触的扭矩损失减少。密封环的斜形表面总是与环槽的侧壁表面边缘接触,因此,无漏油现象。

    内燃机用压缩环
    338.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1123565A

    公开(公告)日:1996-05-29

    申请号:CN95190114.1

    申请日:1995-02-22

    Inventor: 和田良昭

    CPC classification number: F16J9/14

    Abstract: 目的是在具有由在一侧的接合缝端部的上方外周隅角部设有突出部2、在另一侧的接合缝端部设有可装入上述突出部2的凹入部3所构成的特殊接合缝的压缩环1中,不采用为提高侧面密封性而切掉压缩环隅角部的这一手段而可获得相同的侧面密封效果,同时可增大突出部2的断面积。为达到此目的,在压缩环11的内圆周面16上设有中心位于比压缩环宽度中心稍高位置的槽14、15。由于不采用内导角,可使突出部12的断面积增大。

    用于内燃机的活塞环
    339.
    外观设计

    公开(公告)号:CN305402514S

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201930122020.X

    申请日:2019-03-22

    Designer: 清水大志

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:用于内燃机的活塞环。
    2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于车辆内燃机的活塞环,其安装至例如形成在活塞外周面上的环槽,活塞环的外周面与活塞的内周面滑动接触,并且活塞环的侧表面与环槽的侧表面相接触,以形成密封面,从而防止燃烧室侧的漏气外溢至曲轴箱侧。
    3.本外观设计产品的设计要点:如图所示产品的形状。
    4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:设计1K‑L部放大图。
    5.指定基本设计:设计1。

    用于内燃机油环的垫片
    340.
    外观设计

    公开(公告)号:CN305755759S

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN201930359241.9

    申请日:2019-07-08

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:用于内燃机油环的垫片。
    2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品为用于车辆内燃机等中的油环的垫片,用于通过相对于气缸的内周面施加适当应力来支撑油环的上轨和下轨。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于形状与图案的结合。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:I‑J部放大图。

Patent Agency Ranking