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公开(公告)号:CN105840444A
公开(公告)日:2016-08-10
申请号:CN201610213278.6
申请日:2016-04-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F03H1/00
CPC classification number: F03H1/0037
Abstract: 用于霍尔推力器供气管路的电气绝缘结构,涉及电推进器电气绝缘领域。本发明是为了解决现有的霍尔推力器气路绝缘子外侧由于真空绝缘沿面闪络机制引起的绝缘失效和绝缘子内侧由于低气压击穿机制引起的绝缘失效问题。本发明陶瓷绝缘子的横截面呈“山”型结构,且陶瓷绝缘子的外表面为圆柱结构,陶瓷绝缘子的中间端为凸槽结构,该结构在有限空间内大幅度增加爬电通道长度,降低了空间等离子体在电极电场作用下对爬电通道的撞击程度,同时,气体分配器管路被包裹在陶瓷绝缘子内,减少了带电粒子对高电位与高电场强度处的绝缘子沿面的轰击,进而提高了抗真空沿面闪络特性的绝缘强度。
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公开(公告)号:CN105840251A
公开(公告)日:2016-08-10
申请号:CN201610265040.8
申请日:2016-04-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于排汽分流的宽适应性空冷系统,它涉及一种宽适应性空冷系统,具体涉及一种基于排汽分流的宽适应性空冷系统。本发明为了解决现有空冷系统机组背压不易控制容易超限,且供热期热负荷频繁波动导致的热网热负荷与机组供热量不匹配的问题。本发明的主凝汽器通过第一管路与低压缸乏汽出口连接,主凝汽器的循环冷却水入口与空冷塔的循环冷却水出口连接,主凝汽器的循环冷却水出口通过第二管路与附加凝汽器的循环冷却水入口连接,附加凝汽器的循环冷却水出口通过循环水泵与空冷塔的循环冷却水入口连接,第一管路通过抽汽装置与附加凝汽器连接,主凝汽器和附加凝汽器分别各通过一个凝结水泵与第三管路连接,第三管路与低压加热器连接。本发明属于发电系统领域。
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公开(公告)号:CN105822516A
公开(公告)日:2016-08-03
申请号:CN201610239531.5
申请日:2016-04-18
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F03H1/00
Abstract: 提高霍尔推力器电离效率的气体流动控制方法,涉及等离子体推进技术领域。为了解决现有霍尔推力器放电通道内部中性气体停留时间过短导致的电离效率低的问题。采用气体分配器、导向出气结构或气体分配器和导向出气结构,气体分配器和导向出气结构均为环形结构且能使气体具有周向速度分量,气体分配器和导向出气结构均固定于放电通道的上游部,气体分配器的轴线、导向出气结构的轴线和放电通道的轴线均重合,气体分配器位于上游部的上游,导向出气结构位于上游部的下游。本发明有效的增加电离效率,本发明适用于霍尔推力器。
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公开(公告)号:CN104202896B
公开(公告)日:2016-07-13
申请号:CN201410398482.0
申请日:2014-08-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种可在三自由度运动的阴极支架,它涉及一种阴极支架。本发明为了解决现有阴极支架在不关闭并重新开启真空系统的条件下,不便改变阴极位置和角度的问题。本发明的一种可在三自由度运动的阴极支架,包括第一转速直流减速电机、第二转速直流减速电机、联轴器、传动丝杆、横向定位板、纵向定位板、多个定位丝杆、多个光滑管、多个定位垫片、带槽螺母固定板、平板螺母固定板、伞齿轮配合机构、锥齿轮定位板、直尺、量角器、指针条、锥齿轮短螺杆、阴极基板、绝缘陶瓷板、阴极孔板和多个陶瓷垫片,横向定位板包括相互平行设置的第一横向定位板、第二横向定位板、第三横向定位板和第四横向定位板,纵向固定板包括相互平行设置的第一纵向固定板、第二纵向固定板、第三纵向固定板和第四纵向固定板。本发明用于阴极的实验装置。
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公开(公告)号:CN105510045A
公开(公告)日:2016-04-20
申请号:CN201510854332.0
申请日:2015-11-27
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 南京遒涯信息技术有限公司
IPC: G01M15/14
Abstract: 基于系数矩阵的燃气轮机燃烧系统在线监测方法,属于燃气轮机燃烧系统监测领域。现有的燃气轮机检测方法无法全面的描述燃机燃烧室工作的情况,导致无法在故障发生早期检测出系统异常。一种基于系数矩阵的燃气轮机燃烧系统在线监测方法,在燃气轮机的排气端周向均匀地布置n个热电偶作为温度测点,获得各温度测点的温度,建立任意两个温度测点的温度之间的关系;分别得到机组正常运行时的系数矩阵和一段时间内机组运行状况的系数矩阵,计算两矩阵的欧氏距离,并通过判断欧氏距离的变化,判断机组运行状况。本发明能够快速灵敏的检测出燃气轮机燃烧系统异常状况。
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公开(公告)号:CN103558535B
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201310594855.7
申请日:2013-11-22
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 在轨运行状态下霍尔电推力器放电电流低频振荡的测量装置,属于霍尔电推力器技术领域,本发明为解决现有技术无法简便、精确的获取完整可信的低频振荡波形的问题。本发明包括变压器、高频滤波电阻R1、高频滤波电容C1、整流二极管D1、限流电阻R2、滤波电容C2、放电电阻R3和星载遥感测量装置;直流电源负极连接霍尔电推力器阴极;直流电源正极连接变压器原边线圈L1同名端,L1异名端连接霍尔电推力器阳极;变压器副边线圈同名端连接R1一端,R1另一端同时连接C1一端和D1阳极;C1另一端连接副边线圈异名端、C2一端和R3一端;D1阴极连接R2一端;R2另一端连接C2和R3另一端;星载遥感测量装置并联在R3两端。
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公开(公告)号:CN105425086A
公开(公告)日:2016-03-23
申请号:CN201610027875.X
申请日:2016-01-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01R31/00
CPC classification number: G01R31/00
Abstract: 模拟阴极与电推力器耦合放电电流振荡的阴极独立寿命测试外回路,属于电推力器中的空心阴极技术领域。解决了现有的在阴极进行单独寿命测试时模拟电流振荡环境实际工作时不相符,阴极寿命测试的可靠性差的问题。本发明所述的空心阴极的阳极同时连接电容的一端和一号电感的一端,电容的另一端连接电阻的一端,电阻的另一端连接二号电感的一端,二号电感另一端连接交流电源的一个电源信号输出端,交流电源的另一个电源信号输出端同时连接一号电感的另一端和直流电源的正极,直流电源的负极连接空心阴极的负极。本发明适用于测试模拟阴极与电推力器耦合放电电流振荡的阴极的独立寿命。
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公开(公告)号:CN103258142B
公开(公告)日:2016-03-23
申请号:CN201310218741.2
申请日:2013-06-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 基于天气模式的风电场短期风速预测方法,它涉及基于天气模式的风电场短期风速预测方法,本发明要解决现有风速预测方法没有考虑到风速时间序列在不同的天气条件下会呈现出不同的变化规律,以及模糊聚类给出的聚类结果是球形的,不适合建立回归预测模型的问题。基于天气模式的风电场短期风速预测方法按以下步骤进行:一、对每一个风速样本点进行特征表达;二、使用GPCA算法对特征空间进行子空间分割,将每一样本点投影到对应的子空间中;三、在每一个子空间中,对子空间中的样本点建立一个支持向量机预测模型;四、根据当前时刻样本点对每一个子空间的隶属度,进行集成预测,给出预测结果。本发明可应用于大规模风电资源应用领域。
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公开(公告)号:CN105303056A
公开(公告)日:2016-02-03
申请号:CN201510786015.X
申请日:2015-11-16
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 南京遒涯信息技术有限公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 一种风速实时变化速率刻画方法,涉及一种风速变化的刻画方法。本发明为了解决电力系统备用容量在平抑风电波动过程中需要对风电变化速率进行刻画、而目前还没有关于风速变化速率的刻画指标的问题。发明首先定义风速实时变化速率刻画指标令Si=[v(ti+Δt)-v(ti)]2,并基于小波多尺度变换算法对序列Si进行小波分解,得到风速实时变化速率刻画指标时间序列分析各个时刻的风速实时变化速率刻画指标和与其时刻对应的小时级平均风速的多尺度调幅关系,对和小时级平均风速进行拟合,得到幂律拟合模型;根据得到的幂律拟合模型,依据小时级平均风速定量确定风速实时变化速率刻画指标实现对风速实时变化速率的定量刻画。本发明适用于指导电网进行运行控制与优化调度。
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公开(公告)号:CN103410694B
公开(公告)日:2015-10-07
申请号:CN201310378985.7
申请日:2013-08-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F03H1/00
Abstract: 一种磁场位形可调的多级会切磁场等离子体推力器,涉及一种离子体推力器;为了解决现有推力器的磁场位形无法变化的问题,本发明所述外壳的前端为圆桶形结构,其后端为圆桶形结构沿轴向经线切割后得到的肋板阵列结构,顶部螺栓连接板套在外壳前端外侧,底部导磁板嵌入在外壳后端内部,外壳后端的肋条分别穿过所述底部螺栓连接板上的肋条通孔,多组永磁铁模块沿外壳的轴向紧密排列、位于外壳前端圆桶形结构的桶底和底部导磁板之间,底部螺栓连接板通过螺栓与顶部螺栓连接板固定连接,用于夹固多组永磁铁模块,配合陶瓷套筒嵌入在由多组永磁铁模块形成的腔体内;本发明主要应用在航天领域。
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