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公开(公告)号：CN104512474A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410486094.8
申请日：2014-09-22
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： B62D25/06
CPC分类号： B60J7/003 , B62D25/06 , B62D65/06 , Y10T29/49622
摘要： 本发明涉及一种机动车车身，具有侧面车顶框架(1)、活顶结构(2)和具备第一连接板(3.1)和第二连接板(3.2)的弯曲的连接法兰，其中，所述第一连接板(3.1)借助第一长孔结构(4.1)摩擦接合地和/或形状接合地与所述侧面车顶框架(1)相连接，和/或所述第二连接板(3.2)借助第二长孔结构(4.2)摩擦接合地和/或形状接合地与所述活顶结构(2)相连接。
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公开(公告)号：CN103481752A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310227048.1
申请日：2013-06-08
申请人： 银娜珐天窗系统集团股份有限公司
发明人： M·J·C·内伦 , P·C·L·J·曼德斯
IPC分类号： B60J7/047
CPC分类号： B60J7/057 , B60J7/0007 , B60J7/003 , B60J7/0038 , B60J7/04 , B60J7/043 , B60J7/047 , B60J7/0573
摘要： 用于车辆的敞开顶棚系统，包括每个都能在收回位置和展开位置之间运动的可运动的至少第一和第二元件。驱动缆绳组件将电机转矩传递到元件。固定部件包括至少第一和第二引导槽和横向定位的引导件，用于分别引导该组件和元件。组件包括具有第一和第二端部并由电机驱动的第一部件。第一部件的第一端部沿着第一方向连接到第一元件，在横向引导件中的第一引导槽中引导第二端部。第二端部沿着基本平行于第一端部的方向朝第一元件定向。组件还包括伸长的第二部件，第二部件沿着第二方向在第二引导槽中被引导向第二元件并连接到第二元件。第二引导槽定向成基本平行于第一引导槽。在至少部分操作期间，第二部件基本沿着与第一部件第二端部相同的方向运动。
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公开(公告)号：CN101342855B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN200810135693.X
申请日：2008-07-09
申请人： 韦巴斯托股份公司
CPC分类号： B60J7/003
摘要： 一种遮阳棚组件。该遮阳棚组件包括框架，该框架具有一对相对的导轨，每个导轨具有一对隔开的平行导轨表面；遮阳棚板，它具有前伸部分、后伸部分以及一对弯曲的侧边缘；以及多个导向凸片，这些凸片从该对弯曲侧边缘的每个上向外延伸，并且沿一个曲率半径定位，用来放置在该相对的导轨对中，每个弯曲侧边缘的这些导向凸片中至少一个定位在该遮阳棚板的前伸部分中，每个弯曲侧边缘的这些导向凸片中至少一个定位在该遮阳棚板的后伸部分中，其中定位在该遮阳棚板的前伸部分中的该至少一个导向凸片和定位在该遮阳棚板的后伸部分中的该至少一个导向凸片各自具有足以与该对隔开的平行导轨表面中每个平行导轨表面相接触的长度，从而在该对相对的导轨中提供一种摩擦式可滑动的装配。
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公开(公告)号：CN102126416A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201010624964.5
申请日：2010-10-12
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
摘要： 本发明涉及一种具有透明顶盖区(4)的汽车(1)，该汽车具有至少一个装入顶盖结构(5)内的天窗(6)。朝向汽车内部空间(8)设有可调的入射光线遮光装置(9)。顶盖区(4)具有光学结构化的第一固定表面(10)和光学结构化的第二可运动表面(11)。第一和第二表面(10、11)重叠设置。在此，第二表面(11)可滑移地贴靠在第一表面(10)上。第一表面(10)完全占据天窗，而第二表面(11)至少设置在天窗(6)的部分区域内。第二表面(11)相对于第一表面(10)这样可运动地设置，使重叠设置的光学结构根据位置改变入射光线。
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公开(公告)号：CN101941372A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010222257.3
申请日：2010-07-05
申请人： GM全球科技运作股份有限公司
发明人： 卡斯滕·格拉泽
IPC分类号： B60J7/043
CPC分类号： B60J7/003
摘要： 本发明涉及一种用于汽车的遮光系统，包括两根沿中间轴线两侧相互间隔布置的、用于支承至少一个遮光元件(12)的导轨(10)，其中，所述两根导轨(10)至少局部不相互均匀地间隔，所述遮光元件(12)设置在所述导轨之间，并且所述遮光元件包括至少一个轮廓板(14)和至少两个补充板(20)，其特征在于，所述补偿板(20)在非使用位置设置在所述轮廓板(14)的凹部(18)中，并且为了从非使用位置转换到使用位置，所述补偿板(20)可绕旋转轴线(30)至少部分地从所述凹部(18)偏转出。
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公开(公告)号：CN107662482A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201710615723.6
申请日：2017-07-26
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 安德列斯·托雷斯·奥尔维拉
IPC分类号： B60J7/00
CPC分类号： B60J7/0007 , B60J3/00 , B60J7/003 , B60J7/02
摘要： 一种用于车辆太阳天窗、月亮天窗、或全景车顶的双区域遮光板总成，包括中央滑动遮光板引导件和一对滑动遮光板，中央滑动遮光板引导件和一对滑动遮光板均配置为彼此独立地滑动运动。提供了配置为用于独立地接合或释放一对滑动遮光板和/或中央滑动遮光板引导件中的每一个的闩锁总成。
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公开(公告)号：CN103328242B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201280004703.0
申请日：2012-01-03
申请人： 韦巴斯托股份公司
IPC分类号： B60J7/00
CPC分类号： B60H1/00457 , B60J7/003
摘要： 本发明涉及一种能打开的车顶的滑动天窗（1）的通风板条（2），其中，所述通风板条（2）至少具有一能由空气流（5）穿流的排风开口（8、9、10），并且其中，依据本发明设置：所述通风板条（2）在所述排风开口（8、9、10）中或在配置给所述排风开口（8、9、10）的空气流动通道（15、16、17）中具有用于影响空气流动（5）的装置（20）。
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公开(公告)号：CN106080141A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610464275.X
申请日：2016-06-24
申请人： 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司
IPC分类号： B60J7/00
CPC分类号： B60J7/003
摘要： 本发明的目的是提供一种天窗遮阳板装配结构，包括有天窗滑轨，所述天窗滑轨前侧有安装槽；所述天窗滑轨左右两侧设置有左右对称的端块，所述端块底端向内侧伸在天窗滑轨左右两端下方；所述端块位于天窗滑轨左右两端下方处设置有两个安装块；所述安装槽内左右两端设置有橡胶安装件，两个橡胶安装件前侧安装有遮阳板。通过先将遮阳板与两个橡胶安装件和两个辅助橡胶件装配在一起，之后将橡胶安装件和辅助橡胶件装配在天窗滑轨的安装槽两端，端块的装配在遮阳板装配前或者装配后都可以安装，这样十分方便，无需先拆卸端块再拆卸遮阳板，效率高，只需拆除橡胶安装件和辅助橡胶件就可拆去遮阳板，适用于天窗遮阳板的装配。
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公开(公告)号：CN102079234A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010570449.3
申请日：2010-11-24
申请人： 阿文美驰有限责任公司
CPC分类号： B60J7/0015 , B60J7/003
摘要： 一种用于车辆的滑动顶棚遮阳组件具有一个遮阳元件(16)，该遮阳元件可以在一个打开方向以及一个关闭方向上移动，并且该遮阳元件在其自由前端(18)的区域中具有一个弓形件(20)。在此提供了至少一个传送力的驱动元件(22)，该驱动元件被连接到弓形件(20)上并且被连接到一个驱动器(24)上以便将遮阳元件(16)移动进入一种关闭的设置中，其中该遮阳元件(16)的前端(18)在该关闭的设置中采取一个预定的关闭设置。至少一个弹性的中间元件(32)被安排在驱动器(24)与该遮阳元件(16)的前端(18)之间的力流动之中。对驱动器(24)被设计为使得一旦遮阳元件(16)的前端(18)已经到达关闭的位置，所述驱动器就将驱动元件(22)向前移动进入一种预定的末端设置(Ev)中，在这种端部设置中该中间元件(32；132)被弹性变形。该预定的末端设置(Ev)对应于一个位置，在此位置中该弹性中间元件(32)在一个预定的容差路径(T)内被压缩一个量值(D)。
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