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公开(公告)号:CN101444969A
公开(公告)日:2009-06-03
申请号:CN200810180421.1
申请日:2008-11-26
申请人: 马伦乔尼机械公开股份有限公司
CPC分类号: B29D30/32 , B29D30/245 , B29D2030/2614 , B29D2030/3214 , B29D2030/3228 , B29D2030/3235
摘要: 一种轮胎成型鼓(1),其包括沿公共轴线(3)按彼此相对方向移动的两个同轴半鼓(5),每个半鼓(5)包括一个可展开的胎圈夹紧装置(18),后者由一圈扇形体(25)形成,每个扇形体带有一个径向杆(22);所述扇形体(25)由一个驱动装置(21)操纵往返于展开位置,以夹紧相应的钢丝圈(19),所述驱动装置带有一个可沿公共轴线(3)来回移动的机动体(32),并支撑着若干个导向构件(42),每个导向构件可靠地连接到各自扇形体(25)的径向杆(22)上,以便根据机动体(32)轴向位移情况,移动相应扇形体(25)往返于展开位置。
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公开(公告)号:CN101298192A
公开(公告)日:2008-11-05
申请号:CN200810108599.5
申请日:2003-06-05
申请人: 株式会社普利司通
发明人: 德永利夫
CPC分类号: B29D30/246 , B29D30/36 , B29D2030/3228 , B29D2030/3235
摘要: 用于成型一种通过在将胎体条带围绕胎圈芯卷起时增大在胎体条带与填充胶条之间的压配合力而能够有效地去除残留空气的轮胎的方法和成型鼓,该方法包括以下步骤:将圆柱形未硫化胎体布置到成型鼓的外周边侧上;在由成型鼓约束胎圈芯的情况下使两个胎圈芯相互靠近和移动的同时,使未硫化胎体的中央部分沿径向凸起地变形,以将未硫化胎体压配合到带束层胎面条带的内周面上;以及当使胎体条带的两个端部围绕胎圈芯卷起时,将胎体条带与胎圈芯和填充胶条一起压到设置在胎体条带的内周边侧上的刚性支撑构件上。
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公开(公告)号:CN1792622A
公开(公告)日:2006-06-28
申请号:CN200510135850.3
申请日:2005-12-23
申请人: 固特异轮胎和橡胶公司
发明人: J·K·勒德赛特 , F·O·E·科尔尼特 , J·-M·E·G·科林
CPC分类号: B29D30/245 , B29D30/244 , B29D2030/3214 , B29D2030/3228
摘要: 公开了一种轮胎成型鼓和一种成型轮胎胎体的方法。轮胎成型鼓具有中心部分,该中心部分包括多个可沿径向和轴向运动的中心段。成型鼓还包括可沿轴向运动的胎肩部分。胎肩部分包括可径向膨胀的胎圈锁定装置。这种方法所采用的步骤有:应用一个或多个胎体层,锁定胎圈锁定装置以及沿径向向外移动中心段同时沿轴向向内移动胎圈锁定装置。
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公开(公告)号:CN1668453A
公开(公告)日:2005-09-14
申请号:CN02829605.2
申请日:2002-09-12
申请人: 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
发明人: J·威恩斯
CPC分类号: B29D30/32 , B29D30/245 , B29D2030/3214 , B29D2030/3228 , B29D2030/3235
摘要: 本文提供一种制造轮胎的鼓筒和方法。该方法包括提供有多个鼓筒段(20)的鼓筒(10)的步骤。形成的鼓筒(10)的外表面(16)的一部分到鼓筒轴心的径向距离相等。鼓筒(10)有多个边缘突起入口(12)。另一个步骤包括将一个骨架加强件(34)敷设在鼓筒(10)的该部分外表面上,该部分外表面到鼓筒轴心的径向距离相等。至少一个未固化橡胶部件(42)被敷设在骨架加强件(34)上。骨架加强件(34)包裹在未固化橡胶部件(42)上,从而使未固化橡胶部件的定位保持不变。
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公开(公告)号:CN105705322A
公开(公告)日:2016-06-22
申请号:CN201480059728.X
申请日:2014-07-25
申请人: 大陆轮胎德国有限公司
IPC分类号: B29D30/32
CPC分类号: B29D30/72 , B29D30/20 , B29D30/32 , B29D30/36 , B29D2030/2614 , B29D2030/3228 , B29D2030/3242 , B29K2105/253
摘要: 本发明涉及一种用于生产车辆轮胎的方法,在该方法中一个轮胎胎体在一个成形鼓上径向地拓展,其中通过多个膨胀成形囊(5,6)将被安排在该轮胎胎体(8)上的侧壁(11,12)折起。该方法涉及使被安排在该轮胎胎体(8)的两侧的两个推动钟(1,2)朝坯件中心(15)的方向移动,其中这些推动钟(1,2)被对应地安装在可移动的第一和第二滑架(3,4)上并且对应地通过第一和第二驱动装置(13,14)经由一个联接件而沿轴向方向(20)移动,其中这些推动钟(1,2)侧向地按压抵靠这些成形囊(5,6)。当这些成形囊(5,6)的两侧设立了不平衡力时,使这两个推动钟(1,2)的按压位置平衡,这两个驱动装置(13,14)被安排在一个自由安装的第三滑架(17)上。
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公开(公告)号:CN105324238A
公开(公告)日:2016-02-10
申请号:CN201480033691.3
申请日:2014-06-20
申请人: 倍耐力轮胎股份公司
CPC分类号: B29D30/32 , B29D30/246 , B29D2030/3228 , B29D2030/3242
摘要: 本发明涉及用于生产车轮用轮胎的方法和设备,所述方法包括在成形鼓(50)上构造胎体结构。在所述成形鼓(50)的相反轴向末端部分中的每个处,具有径向外表面(62)的可径向扩展且收缩的环形元件(60)设置在可膨胀囊(70)内且当所述可膨胀囊缩小时支撑所述可膨胀囊(70)。所述环形元件初始设置在轴向邻近于所述成形鼓(50)的第一操作位置中且被设定为预定的第一直径(D1),以用于支撑铺设在所述成形鼓(50)上的至少一个胎体帘布层(2)的轴向末端边缘(2a)。环形元件(60)然后径向收缩,以允许将环形锚固结构(10)定位在所述轴向末端边缘(2a)上。然后,所述轴向末端边缘(2a)通过膨胀所述可膨胀囊(70)而围绕所述环形锚固结构(10)翻转。
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公开(公告)号:CN104903085A
公开(公告)日:2015-09-09
申请号:CN201380069924.0
申请日:2013-12-09
申请人: 倍耐力轮胎股份公司
CPC分类号: B29D30/244 , B29D30/24 , B29D30/243 , B29D30/246 , B29D30/248 , B29D30/32 , B29D2030/3214 , B29D2030/3228 , B29D2030/3235 , B29D2030/3242 , B29D2030/3264
摘要: 在用于生产用于车轮的轮胎的方法中,一对环形支撑元件(60)布置在第一操作位置,在所述第一操作位置,每个环形支撑元件轴向地毗邻成形支撑件(50)的相应的轴向端部部分(50a)。然后,至少一个胎体帘布层被放置在成形支撑件(50)上,使得胎体帘布层的相对的轴向端部边缘由前述环形支撑元件(60)支撑。之后,环形支撑元件(60)被带到第二操作位置,在所述第二操作位置,每个环形支撑元件轴向地远离成形支撑件(50),并且具有大于所述第一直径的第二直径。然后,相应的环形锚固结构与胎体帘布层的每个轴向端部边缘相连。描述了执行前述方法的设备(100)。
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公开(公告)号:CN103118864A
公开(公告)日:2013-05-22
申请号:CN201180045083.0
申请日:2011-09-26
申请人: 倍耐力轮胎股份公司
IPC分类号: B29D30/32
CPC分类号: B29D30/08 , B29D30/32 , B29D2030/3207 , B29D2030/3228 , B29D2030/3242
摘要: 用于制造用于车辆车轮的轮胎的处理,所述处理包括:将至少一个胎体帘布层(2)铺设在具有旋转轴线(X-X)的成形支撑件(50)上;使环形锚固结构(10)处于与胎体帘布层(2)的端部边缘(2a)接触的接触位置;通过定位装置(118)保持环形锚固结构(10)处于与所述端部边缘(2a)接触的接触位置,同时部分膨胀气室(141),以执行围绕环形锚固结构(10)卷起所述端部边缘(2a)的卷起操作的第一部分;移动定位装置(118)远离环形锚固结构(10);完全膨胀气室(141),以执行围绕环形锚固结构(10)卷起所述端部边缘(2a)的卷起操作的其余部分,以形成胎体帘布层(2)的包括环形锚固结构(10)的卷起的端部部分。
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公开(公告)号:CN1982041B
公开(公告)日:2010-12-15
申请号:CN200610166940.3
申请日:2006-12-13
申请人: 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份公司
发明人: 斯特凡娜·拉瓦
CPC分类号: B29D30/32 , B29D30/247 , B29D30/26 , B29D2030/2614 , B29D2030/3228
摘要: 一种用于轮胎坯件的成型鼓,其包括彼此相对地安装于中心轴(1)上的胎圈保持装置(2a,2b),胎圈保持装置包括:相对于所述轴(1)轴向可移动安装的支撑件(5a,5b);围绕XX’轴周向分布的返回段组件(9a,9b);可在胎圈接收座(10a,10b)上滑动的翻卷薄膜(12a,12b),所述翻卷薄膜通过其两端部(121a,122a,121b,122b)以气密方式锚固在圆环(6a,7a,6b,7b)的径向外周上、并通过适当的装置(14a,14b)沿周向锚固线(90a)机械地锚固在返回段(9a,9b)上。胎圈接收座(10a,10b)的截面基本上为具有展开长度L1的圆形,并且返回段(9a,9b)上的翻卷薄膜(12a,12b)的周向锚固线相对于胎圈接收座(10a,10b)朝向成型鼓中心轴向偏离长度L2,长度L2是长度L1的0.7至2倍。
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公开(公告)号:CN101896331A
公开(公告)日:2010-11-24
申请号:CN200880120739.9
申请日:2008-12-04
申请人: 住友橡胶工业株式会社
发明人: 真船敏行
CPC分类号: B29D30/32 , B29D30/3028 , B29D2030/3228 , B29D2030/482 , B60C15/0036 , B60C2015/009
摘要: 本发明旨在改善充气轮胎的均匀性。公开了一种充气轮胎制造方法,其包括条料缠绕步骤(S3),其中在缠绕于成型机上的圆筒形帘布层(6A1)的帘布层内侧部分(6A1a)上和/或在缠绕于轮胎轴向的外侧上的帘布层外侧部分(6A1b)上周向地并螺旋地缠绕橡胶条料(20),帘布层内侧部分与胎圈芯设定位置(P)相比位于轮胎轴向的内侧,由此形成用于形成胎圈三角胶的条料缠绕体(21)。该方法还包括:扩展步骤(S4),其中将圆筒形帘布层(6A1)的帘布层内侧部分(6A1a)扩展成环面状;以及接合步骤(S5),其中将圆筒形帘布层(6A1)的帘布层外侧部分(6A1b)绕胎圈芯(5)反包,由此将帘布层外侧部分(6A1b)和环面状的帘布层内侧部分(6A1a)彼此接合同时将条料缠绕体(21)夹置在其间。
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