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公开(公告)号：CN118344703A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410421547.2
申请日：2024-04-09
Applicant: 太行城乡建设集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种单组分抗老化还原性沥青路面雾封层材料及制备方法，由以下原料制成：腰果酚环氧树脂、丁基缩水甘油醚、环氧大豆油、酸性炭黑插层镁铝水滑石以及酮亚胺。取硅烷偶联剂γ‑氨丙基三乙氧基硅烷与酸性炭黑混合，45℃、40Hz下超声分散0.5h，得到表面改性的酸性炭黑。将镁铝水滑石和表面改性的酸性炭黑分别加入乙二醇中，将两者混合于三口烧瓶中，并添加NaOH调节pH值至9.0，在120℃油浴温度下以230～260r/min速率充分搅拌3h，然后过滤和洗涤，并在60℃下干燥至恒重，即得到酸性炭黑插层镁铝水滑石。本发明的沥青路面雾封层材料能够还原路面老化沥青，提升雾封层材料与沥青路面黏结体系，增强雾封层材料抗老化性能，延长沥青路面雾封层使用寿命，有效改善沥青路面雾封层材料使用品质。
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公开(公告)号：CN117511138A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311324746.3
申请日：2023-10-13
Applicant: 太行城乡建设集团有限公司 , 长安大学
IPC: C08L67/00 , E01C7/35 , E01C7/32 , C08L9/10 , C08L81/02 , C08L27/18 , C08L9/02 , C08K3/34 , C08K3/14 , C08K3/38
Abstract: 本发明提供了一种高粘隔热耐磨耐紫外老化的路面养护封层材料及制备方法，包括聚合物层材料。聚合物材料，由以下原料制成：基础材料、改性材料和添加剂。基础材料，由以下原料制成：对羟基苯甲酸乙酯，间苯二甲酸，1,4‑丁二醇，聚四氢呋喃醚，抗氧剂和钛酸丁酯。改性材料，由以下原料组成：滑石粉/脲封端的聚丁二烯丙烯腈复合材料，铪钽铌三元碳化物，聚苯硫醚/聚四氟乙烯复合材料和氟硼酸钡镁。添加剂为丁吡胶乳。聚合物层材料既用于增强粘结力、增强隔热性能、增强耐磨性能和增强耐紫外老化性能，又用于增强聚合物的粘结性能。
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公开(公告)号：CN110330799B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201910538187.3
申请日：2019-06-20
Applicant: 长安大学 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种核壳聚合物改性水性环氧树脂乳化沥青及制备方法，包括乳化沥青和水性环氧树脂乳液制成，还包括核壳聚合物乳液制成；所述的核壳聚合物乳液包括核组分乳液和壳组分乳液制成；所述的核组分由以下原料组成：聚二甲基硅氧烷‑共‑α‑甲基苯乙烯、聚二甲基硅氧烷‑共‑二苯基硅氧烷和聚二甲基硅氧烷‑共‑环氧乙烷；所述的壳组分由以下原料组成：二十二烷基聚氧乙烯醚甲基丙烯酸酯、十八烷基聚氧乙烯醚甲基丙烯酸酯、长链烷基醇聚氧乙烯醚甲基丙烯酸酯和甲基丙烯酸3，3，4，4，5，5，6，6，7，7，8，8，8‑十三氟辛酯。以该乳液作为桥面铺装黏结层，以增强桥面铺装黏结层的黏结性能、强度和韧性，进而提高桥梁使用寿命。
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公开(公告)号：CN110889155A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911081350.4
申请日：2019-11-07
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种钢桥面板腐蚀预测模型及其构建方法，其特征在于，该方法以温度、湿度、通电次数和通电时间作为钢桥面板腐蚀影响因素，采用遗传算法优化极限学习机神经网络，获得优化神经网络，对优化神经网络进行训练，获得钢桥面板腐蚀预测模型。本发明的预估模型，具有该模型具有学习速度快，适用范围广、预测精度高的特点。本发明首次将遗传算法优化的极限学习机神经网络预估模型应用于钢桥面铺装领域，基于钢桥面浇注式导电沥青混凝土温度、湿度以及通电时间和通电次数等相关数据预测钢桥面板腐蚀程度，为用于融雪化冰的浇注式导电沥青混凝土钢板选材及制定防腐蚀措施提供了新思路。
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公开(公告)号：CN110551383A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910712541.X
申请日：2019-08-02
Applicant: 齐鲁交通发展集团有限公司 , 长安大学 , 齐鲁交通养护股份有限公司
Inventor： 张西斌 , 陈谦 , 姜成岭 , 王朝辉 , 李洪印 , 高志伟 , 姜海龙 , 张文武 , 刘鹏 , 王飞 , 王珊珊 , 刘伟 , 杨希安 , 邢兵 , 余四新 , 徐琨 , 胡晓庆 , 樊振通 , 蒋春阳
IPC: C08L75/02 , C08J5/06 , D06M15/564 , D06M15/333 , D06M15/53 , D06M13/148 , E01C7/30 , D06M101/36
Abstract: 本发明提供了一种增强增韧的道路快速修复材料及制备方法，由以下原料制成：壬二胺、尿素、聚乙烯醇、双季戊四醇、对位芳纶纤维和消泡剂。该方法包括以下步骤：步骤一，优化聚乙烯醇加工特性：步骤二，制备改性对位芳纶纤维：步骤三，制备含有改性对位芳纶纤维的壬二胺：步骤四，制备复合改性聚脲。本发明的修复材料能够大幅度缩短施工作业时间，快速修复路面局部破损；同时，该材料具有较高的强度和柔韧性，能够保障其与原有路面结合的长期稳定性，防止使用过程中二次破坏。
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公开(公告)号：CN110330799A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910538187.3
申请日：2019-06-20
Applicant: 长安大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种核壳聚合物改性水性环氧树脂乳化沥青及制备方法，包括乳化沥青和水性环氧树脂乳液制成，还包括核壳聚合物乳液制成；所述的核壳聚合物乳液包括核组分乳液和壳组分乳液制成；所述的核组分由以下原料组成：聚二甲基硅氧烷-共-α-甲基苯乙烯、聚二甲基硅氧烷-共-二苯基硅氧烷和聚二甲基硅氧烷-共-环氧乙烷；所述的壳组分由以下原料组成：二十二烷基聚氧乙烯醚甲基丙烯酸酯、十八烷基聚氧乙烯醚甲基丙烯酸酯、长链烷基醇聚氧乙烯醚甲基丙烯酸酯和甲基丙烯酸3，3，4，4，5，5，6，6，7，7，8，8，8-十三氟辛酯。以该乳液作为桥面铺装黏结层，以增强桥面铺装黏结层的黏结性能、强度和韧性，进而提高桥梁使用寿命。
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公开(公告)号：CN109486457A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811219012.8
申请日：2018-10-19
Applicant: 长安大学
IPC: C09J163/00 , C09J11/08 , C08G18/10 , C08G18/32 , C08G18/34 , C08G18/48 , C08G18/66 , C08G18/75 , C08G59/40 , C08G59/44 , C08G59/50 , D06M11/70 , D06M13/322 , D06M15/568 , D06M101/36
CPC classification number: C09J163/00 , C08G18/10 , C08G18/3206 , C08G18/3275 , C08G18/341 , C08G18/4854 , C08G18/6692 , C08G18/755 , C08G59/4057 , C08G59/44 , C08G59/5006 , C08L2205/16 , C09J11/08 , D06M11/70 , D06M13/322 , D06M15/568 , D06M2101/36 , C08G18/0823 , C08G18/32 , C08L77/10
Abstract: 本发明公开了一种耐高温高粘高强高韧层间粘结材料及制备方法，该层间粘结材料以重量份数计，由以下原料制成：聚四氢呋喃醚二醇15～20份、异佛尔酮二异氰酸酯5～10份、丁二酸酐5～10份、二乙醇胺5～10份、三羟甲基丙烷4～8份、杂环芳纶纤维30～40份、环氧树脂100份、多乙烯多胺10～15份。该层间粘结材料的制备方法为制备脂肪族超支化聚氨酯、对杂环芳纶纤维表面处理、对杂环芳纶纤维进行表面接枝处理、通过超支化聚氨酯改性杂环芳纶纤维和环氧树脂制备超支化聚氨酯改性杂环芳纶纤维环氧树脂固化剂、向环氧树脂中添加制备的固化剂得到层间粘结材料。本发明的层间粘结材料具有高强度、高韧性、抗冲击等优异性能，制备工艺简单、反应过程可控。
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公开(公告)号：CN106565156B
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201610910467.9
申请日：2016-10-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种地聚物复合胶浆材料及其制备方法，采用以下原料经过研磨和混合制成：所述的原料包括矿料和复合改性剂；所述的矿料包括黝方石、珍珠石和铬铁矿渣；所述的复合改性剂包括固体硅酸钠、聚丙烯酰胺、酚醛预聚物和水。本发明采用有机高分子对地质聚合物改性，使得改胶浆材料具有良好的流动性，同时有机分子间的复配使得本胶浆材料具有了早期强度高的特点，增加了最终成型产品的强度韧性与致密度。本发明可以有效地处理铬铁矿渣这种包含有毒重金属离子的矿质尾料，有效固化金属铬离子，降低金属铬离子的溶出率，减少了土地资源的浪费，将矿料废弃物转化为绿色建筑材料。
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公开(公告)号：CN106284022B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201610781540.7
申请日：2016-08-30
Applicant: 长安大学
IPC: E01C11/26
Abstract: 本发明提供了一种用于铺设碳纤维带的装置，包括车体，车体顶部安装有平行的第一转动支撑轴和第二转动支撑轴，第一转动支撑轴上安装有碳纤维带卷；车体底部设置有辊压机构和从动轮，车体的前侧壁上设置有装载机构；车体顶部安装有布设机构，车体底部设置有布设出口和导向挡板，从碳纤维带卷中引出的碳纤维带依次通过布设机构，绕过第二转动支撑轴，然后从布设出口引出，通过导向挡板导向后进行铺设。本发明装载于摊铺机后部，在施工过程中，可以显著提高碳纤维带的布设速度和精准度，提高工作效率。可以根据实际要求，改变碳纤维带的布设宽度及长度，与沥青混合料的摊铺同步进行。
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公开(公告)号：CN108440977A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810199914.3
申请日：2018-03-12
Applicant: 长安大学
IPC: C08L95/00 , C08L77/10 , D06M13/395 , D06M101/36
Abstract: 本发明提供了一种用于高模量抗车辙混凝土的改性沥青、改性剂及制备方法，以重量份数计，由以下原料制成：沥青为64～66份，杂环芳纶纤维为12～16份，异氰酸酯为14～20份，余量为水，原料的重量份数之和为100份；所述的用于高模量抗车辙混凝土的改性沥青在制备过程中，先将杂环芳纶纤维浸入异氰酸酯中，然后加入水进行反应，制得杂环芳纶改性剂；然后将杂环芳纶改性剂加入加热后的沥青中搅拌混合，制得用于高模量抗车辙混凝土的改性沥青。本发明通过异氰酸酯基团与杂环纤维上的酰胺基上的活泼氢反应，将异氰酸酯接枝到杂环纤维改善了杂环芳纶纤维表面的性质，有利于提高杂环芳纶纤维与沥青界面剪切强度。
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