车辆控制方法、装置及车辆
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117227727A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311244835.7

    申请日:2023-09-25

    Inventor: 张新会

    Abstract: 本申请提供了一种车辆控制方法、装置及车辆,该方法应用于车辆智能控制技术领域,该方法包括:响应于目标车辆的换道请求,获取目标车辆在第一时刻的第一状态信息以及多个参考车辆在第一时刻的第二状态信息和第二控制信息;根据多个参考车辆的第二状态信息和第二控制信息,确定各个参考车辆在后续多个第二时刻的多个第三状态信息;根据目标车辆的第一状态信息和代价函数,以及多个参考车辆在后续多个第二时刻的多个第三状态信息,确定目标车辆的目标控制信息。该方法能够准确评估目标车辆周围多个参考车辆在后续多个第二时刻的第三状态信息,高效准确的得到目标车辆在换道过程中的目标控制信息,能够适应复杂的交通情况,提高交通系统的安全性。

    视频存储方法、装置及车辆
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117221471A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202311167232.1

    申请日:2023-09-11

    Abstract: 本申请提供了一种视频存储方法、装置及车辆,该方法应用于数据处理技术领域,该方法包括获取行车记录仪采集的视频流,对视频流中多个视频帧进行事件检测,得到各个视频帧的事件类型,基于各个视频帧的事件类型,将视频流拆分为多个视频片段,一个视频片段中的视频帧属于同一个事件类型,基于多个视频片段对应的事件类型,存储多个视频片段。该方法能够根据视频片段的事件类型对视频片段进行分类存储,方便用户后续根据事件类型快速定位和识别特定类型的视频片段,查找效率高,提高了视频数据的利用价值和用户的使用体验。

    基于车辆的听写教学方法、装置、系统和车辆

    公开(公告)号:CN116503840A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310385606.0

    申请日:2023-04-12

    Inventor: 张新会

    Abstract: 本申请提供了一种基于车辆的听写教学方法、装置、系统和车辆,属于车辆技术领域,方法包括:在车辆的听写功能激活的情况下,获取目标乘客的第一图像;在检测到第一图像中存在第一预设手势的情况下,播报待听写的目标文字;获取目标乘客的多帧第二图像,并基于多帧第二图像,确定目标乘客书写的待检测文字;将待检测文字与目标文字进行对比,得到对比结果,并播放对比结果。本申请实施例能够在不额外增加车辆的硬件成本的前提下,实现智能听写服务,不仅有效提升座舱智能化水平,还能充分利用乘车时间,对学生进行有效的听写训练,在解放学生家长的同时,有效提高学生的听写能力和语言水平。

    一种车内空调的调节方法、装置、终端设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115366613A

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202211025840.4

    申请日:2022-08-25

    Inventor: 张新会

    Abstract: 本申请适用于空调控制技术领域,提供了一种车内空调的调节方法、装置、终端设备及存储介质,该方法包括:获取存在第一手势的第一车内图像,然后根据第一手势在第一车内图像中的位置确定需要调节的目标空调,向目标空调发送第一手势对应的空调调节策略。本申请使用手势检测对空调进行调节,用户只需做出对应的手势即可,不用进行按键的查找,使空调的调节更方便,还可以增加车辆的智能化程度。另外,本申请还可以根据第一手势在第一车内图像中位置确定需要调节的车内空调,仅调节需要调节的车内空调,其他空调则不进行调节,通过手势识别实现了对空调的分区调节,提高了车辆的智能化程度。

    装备识别方法和车辆
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118038249A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202410122608.5

    申请日:2024-01-29

    Inventor: 张新会 王珏华

    Abstract: 本申请公开了一种装备识别方法和车辆,属于车辆技术领域。包括:响应于对车辆中越野装备的完备性检测指令,获取车辆内的第一图像;在第一图像中第一区域不满足目标条件的情况下,基于第一区域,确定第二区域,第一区域为第一图像中人物的目标部位所在的区域,第二区域与第一区域的区域中心相同,且第二区域的区域面积大于第一区域的区域面积;基于第一图像中第一区域和第二区域的像素值,对第一图像的亮度进行调整,得到第二图像;对第二图像进行分类,得到第二图像中越野装备的装备名称。如此,通过对第一图像的亮度进行调整,后续再对亮度调整后的图像进行分类,可以提高对越野装备的识别准确率,进而提高越野装备完备性检测的准确率。

    音频处理方法、音频处理装置、电子设备和存储介质

    公开(公告)号:CN117975993A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410122824.X

    申请日:2024-01-29

    Inventor: 张新会 王珏华

    Abstract: 本申请提供了一种音频处理方法、音频处理装置、电子设备和存储介质,涉及语音信号处理领域。该方法包括:获取目标音频数据,目标音频数据包括演奏音频数据与背景音频数据;通过第一滤波器对目标音频数据进行处理,得到第一音频特征;通过第二滤波器对目标音频数据进行处理,得到第二音频特征;其中,第一滤波器的降噪性能优于第二滤波器的降噪性能;基于第二音频特征对第一音频特征进行调整,得到目标音频特征;基于目标音频特征,生成演奏音频数据的评估结果。本申请能够演奏音频数据评估结果的准确性。

    车辆数据检测方法、车辆数据检测装置、车辆和存储介质

    公开(公告)号:CN117456637A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311447280.6

    申请日:2023-11-01

    Abstract: 本申请提供了一种车辆数据检测方法、车辆数据检测装置、车辆和计算机可读存储介质,涉及车联网技术领域。该方法包括:获取车辆在不同时刻的目标数据序列与用于预测不同时刻的目标运行参数的至少两个目标待测数据序列;通过预先训练的生成式对抗网络中的第一注意力模块采用第一权重,对至少两个目标待测数据序列进行编码处理得到第一特征向量;通过预先训练的生成式对抗网络中的第二注意力模块采用第二权重,对第一特征向量进行卷积处理得到第二特征向量;通过判别目标数据序列与第二特征向量解码处理后生成的预测数据序列之间的偏差,确定目标数据序列是否为异常数据。本申请能够提高检测车辆数据中异常数据的准确度,从而降低异常数据的误报。

    车辆控制方法和电子设备
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117315959A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311247734.5

    申请日:2023-09-26

    Abstract: 本申请公开了一种车辆控制方法和电子设备,属于车辆技术领域。通过本申请实施例提供的技术方案,获取目标区域内多个交叉路口的交叉路口通行参数以及交叉路口信息,从而获取目标区域整体的通行情况以及目标区域内各个交叉路口的路口属性。基于多个交叉路口的交叉路口通行参数、该多个交叉路口的交叉路口信息、各个交叉路口所关联车辆的车辆行驶参数以及目标约束条件,确定各个交叉路口的目标通行速度,从而实现对目标区域内各类数据的充分利用。基于目标通行速度以及各个交叉路口所关联车辆的车辆通行参数,控制各个交叉路口所关联车辆通过对应的交叉路口,从而实现对目标区域整体的交通管控,提高目标区域内车辆通行的效率。

    一种控制车辆试乘试驾的方法、装置和车辆

    公开(公告)号:CN117313698A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311248833.5

    申请日:2023-09-26

    Abstract: 本申请提供了一种控制车辆试乘试驾的方法、装置和车辆,该方法应用于车辆试乘试驾领域,该方法包括:响应于试乘试驾的开启指令,获取试乘试驾过程中车内的语音;根据语音对应的文本和多个预设文本,从多个预设文本中确定出与文本未匹配成功的目标预设文本,多个预设文本为描述车辆所具备的功能的文本;提示目标预设文本,以提醒销售人员未介绍目标预设文本。该方法能够在销售人员为试乘试驾的用户介绍车辆功能的过程中,将未介绍的车辆功能及时提醒销售人员,以避免销售人员对车辆功能的漏介绍,使用户能够全面了解车辆的功能,提升了用户试乘试驾的体验。

    一种车辆定损方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115713517A

    公开(公告)日:2023-02-24

    申请号:CN202211476056.5

    申请日:2022-11-23

    Inventor: 张新会

    Abstract: 本申请提供了一种车辆定损方法、装置、设备及存储介质,所述方法包括:获取连续视频,所述连续视频包括车辆的车架号和受损区域;基于卷积网络,分析所述连续视频,得到所述车辆的外观部件信息和损伤部位信息;根据所述车辆的外观部件信息和损伤部位信息,得到所述车辆的损伤程度。这样,结合神经网络,对连续视频进行分析,进而得到车辆受损情况,可以多角度确认车辆损伤程度,避免以图像判定车辆损伤不准确的情况;同时,可以避免车主利用其他车辆图片替代理赔车辆图片的情况,有利于保障保险公司的利益。

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