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公开(公告)号：CN202827023U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220467407.1
申请日：2012-09-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G13/00
Abstract: 一种汽车前减震器支架结构，针对解决提高支架强度，保证车辆碰撞时前减震器处的纵梁不变形问题。技术方案是它包括纵梁与前减震器支架，特别之处是：前减震器支架由外板、外板加强板、内板、内板加强板、上摆臂支撑管、支撑管加强板组合焊接而成，外板为U形，其下部设有两个腿节，外板加强板与外板焊合，外板加强板下部将两腿节连接，外板下部及外板加强板下部与纵梁焊合。本实用新型可提高减震器支架强度及减震器支架与纵梁的连接强度，使车辆发生碰撞时，达到减震器支架处不溃缩，减小发动机倾入量的作用。此外，前减震器支架为分体组合焊接结构，结构简单，易于加工，焊接后形成封闭结构，增加了支架的整体刚度，能很好的保证整车操稳性能。
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